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山東到俄羅斯班列鐵運訂艙-莫斯科、圣彼得堡、明斯克、葉卡捷琳堡、科里亞季奇



中歐班列拉動鐵嶺外貿(mào)穩(wěn)步增長 2023-11-16 09:45:25 11月9日，寒風(fēng)凜冽 在東北（鐵嶺）陸港鐵路物流基地，一列滿載著機電產(chǎn)品、輕工業(yè)品的中歐班列即將從鐵嶺始發(fā)，經(jīng)滿洲里鐵路口岸出境，駛往俄羅斯首都莫斯科 據(jù)了解，這是鐵嶺開行的第41列中歐班列 去年8月，鐵嶺市委、市搶抓東北海陸大通道建設(shè)良機，打造鐵路物流大通道，促成鐵嶺市現(xiàn)代物流業(yè)服務(wù)中心與誠通實業(yè)投資有限公司簽訂“遼寧多式聯(lián)運樞紐基地鐵嶺物流園”項目，在鐵路沈陽局集團有限公司、沈陽海關(guān)及鐵嶺海關(guān)的支持下，創(chuàng)新“保稅物流+班列”聯(lián)動模式，開通中歐班列“鐵嶺號” 中歐班列“鐵嶺號”自開行以來，不斷提升運輸效率、優(yōu)化貨品結(jié)構(gòu)、保障穩(wěn)定暢通，持續(xù)推動與鐵嶺市及周邊地區(qū)生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，不斷擴大對外開放“朋友圈” ，不僅實現(xiàn)了滿洲里、綏芬河的“兩口岸運輸”以及與俄羅斯貿(mào)易的“雙向互通”，還由原來“點到點”終點到達(dá)莫斯科，發(fā)展到連接莫斯科、阿爾漢格爾斯克、圣彼得堡等17個城市，擴大了與俄羅斯的貿(mào)易合作業(yè)務(wù)規(guī)模 中歐班列一路飛馳，帶動“鐵嶺制造”積極拓展市場：遼寧友愛家化集團有限公司6柜洗化用品搭載中歐班列進駐俄羅斯圣彼得堡﹔調(diào)兵山通用重型和鐵嶺風(fēng)景筆業(yè)有限公司與俄簽訂采購意向協(xié)議﹔73個貨柜1840噸****的俄羅斯木漿搭乘返程班列運抵鐵嶺﹔鐵嶺二手車首次搭載中歐班列實現(xiàn)出口 自運行以來，中歐班列“鐵嶺號”共開行41列，累計運輸貨物3362標(biāo)箱（TEU）, 進出口商品種類達(dá)160余種，涵蓋日用百貨、服裝、玩具、機械設(shè)備、汽車零配件、包裝材料、化工產(chǎn)品、木漿等，貨值達(dá)7.12億元 立于開放，興于開放 今年，中歐班列“鐵嶺號”拉動鐵嶺外貿(mào)發(fā)展 前三季度，鐵嶺市出口增幅位列全省，其中，鐵嶺中歐班列出口貨值占全市出口額的23.6%，拉動全市出口增長27.5個百分點

蘇州班列“中俄快線”正式上線，約12天到達(dá)莫斯科
2023-11-16 09:29:06
近日，一列滿載110個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的“中俄快線”蘇州班列從江蘇（蘇州）鐵路物流中心鳴笛開出 現(xiàn)代快報記者了解到，該趟班列采用“快速班列”模式運行，12天左右到達(dá)目的地莫斯科，該趟班列是長三角地區(qū)開出的首趟“快速班列”模式中歐班列
據(jù)悉，該趟班列搭載的貨物大多來自蘇州地區(qū)，包括掃地機器人、筆記本電腦、挖掘裝載機等高附加值貨品，整列貨值逾1.25億元人民幣 為促成“快速班列”順利開通，蘇州班列主動拓展適鐵貨品，密切對接海關(guān)、鐵路等部門，多方協(xié)同、積極協(xié)調(diào)，順利實現(xiàn)首趟“快速班列”開行，有效壓縮各環(huán)節(jié)運輸時效，更好服務(wù)企業(yè)客戶物流需求
今年以來，蘇州班列努力克服各種不利因素影響，依托蘇州產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢和貨源腹地特點，推出多項創(chuàng)新舉措，以高質(zhì)量助企服務(wù)助推區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展
在優(yōu)化企業(yè)服務(wù)方面，蘇州班列重點將鐵路貨運資源向本地企業(yè)傾斜，既有為重點大型企業(yè)提供的定制化專列服務(wù)，也有為中小微企業(yè)提供的“集拼集運”特色服務(wù) 今年1-10月，蘇州中歐班列本地貨源比例已超過50%，全年已發(fā)運拼箱貨物888標(biāo)箱，對本地企業(yè)推出費用減免優(yōu)惠，已減免地面操作費用113.1萬元
在提升通關(guān)時效方面，基于2022年“鐵路快通”模式在蘇州班列試運行成功，今年乘勢而上繼續(xù)擴大應(yīng)用范圍，通關(guān)時效縮短1-2天，單箱可以節(jié)省費用200元以上 截至今年10月，已通過“鐵路快通”模式發(fā)送出口貨物468標(biāo)箱
在拓展外貿(mào)貨源方面，今年8月，蘇州二手車出口物流再添新通道，首次通過中歐班列將整列貨值505.82萬美元的二手車發(fā)往莫斯科 蘇州班列緊抓“一帶一路”合作高峰論壇機遇，與上海中遠(yuǎn)海運達(dá)成戰(zhàn)略合作，10月29日，中遠(yuǎn)海專列搭載了100標(biāo)箱本地生產(chǎn)的白色家電產(chǎn)品從江蘇（蘇州）鐵路物流中心始發(fā)，切實服務(wù)本土生產(chǎn)企業(yè)“走出去”，不斷擴大蘇州班列“朋友圈”




面向歐洲及東南亞 “絲路海運”海鐵新能源產(chǎn)品專列
2023-11-16 09:30:51
載著新能源產(chǎn)品的中歐班列長安號，15日從西安港站啟程，將駛往寧波舟山港，經(jīng)寧波舟山港轉(zhuǎn)運后，向歐洲和東南亞主要港口進行分撥 這標(biāo)志著西安港—寧波舟山港“絲路海運”新能源產(chǎn)品專列開行
據(jù)介紹，海鐵聯(lián)運作為優(yōu)化港口運輸結(jié)構(gòu)、提高港口集疏運能力的運輸方式之一，已逐步成為普遍關(guān)注并優(yōu)先發(fā)展的運輸方式 2023年1月至10月，西安至寧波舟山港海鐵聯(lián)運完成7934標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長198.5%
當(dāng)日，西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司與寧波港鐵路有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議 雙方將充分發(fā)揮在港口綜合物流方面的品牌、客戶資源，及中歐班列路網(wǎng)、運能等優(yōu)勢資源，共同建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，不斷擴大西安港—寧波舟山港海鐵聯(lián)運物流大通道規(guī)模
“此舉為西安、寧波的合作打通了‘新動脈’、為物流網(wǎng)絡(luò)的擴展注入了‘新能源’、為沿海地區(qū)和內(nèi)陸地區(qū)的商流、物流提供了‘新平臺’ ”浙江省海港集團黨委委員、副總經(jīng)理倪彥博表示，將攜手西安港，共同為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局貢獻力量
共建“一帶一路”倡議提出十年來，西安港務(wù)區(qū)作為陜西西安打造內(nèi)陸改革開放高地的主力軍，以“建設(shè)世界**內(nèi)陸港，打造‘雙循環(huán)’核心樞紐”為目標(biāo)，全力加快建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心，初步構(gòu)筑起了成本低、效率高、服務(wù)優(yōu)的貿(mào)易通道 目前，中歐班列西安集結(jié)中心港口功能區(qū)已基本建成
西安港務(wù)區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管理委員會專職副主任王運動表示，西安寧波“兩港”聯(lián)動，將在陸海聯(lián)運班列方面開展深層次合作，推動海鐵聯(lián)運高頻次開行、高質(zhì)量發(fā)展
（來源： 新聞網(wǎng)）




山東到俄羅斯班列鐵運訂艙-莫斯科、圣彼得堡、明斯克、葉卡捷琳堡、科里亞季奇

粵港澳大灣區(qū)“散改集”糧食班列運量創(chuàng)新高
2023-11-16 09:32:11
碼頭倉庫、筒倉邊，一斗斗糧食被灌進集裝箱，集裝箱再搭乘鐵路駛向內(nèi)陸港目的地……這是廣鐵集團下元站“水轉(zhuǎn)鐵”綠色運輸糧食“散改集”繁忙的作業(yè)現(xiàn)場 14日下午，滿載著2200噸玉米、小麥、大豆的“散改集”糧食班列從廣州下元站緩緩啟程，一路向著江西地區(qū)駛?cè)? 這批物資將補充當(dāng)?shù)刂袃Z基地的庫存，部分玉米直接服務(wù)當(dāng)?shù)氐募Z食加工企業(yè)


粵港澳大灣區(qū)“散改集”糧食班列 廣鐵集團供圖
廣鐵集團貨運部門數(shù)據(jù)顯示，截至11月15日，粵港澳大灣區(qū)“散改集”糧食班列今年累計通過鐵路發(fā)送19301車，運送大豆、玉米、小麥等國家儲備糧物資、飼料加工原料超112萬噸，同比增長約103%，運量創(chuàng)下歷史新高
今年以來，廣鐵集團廣州貨運中心緊跟糧食“散改集”政策縱深推進，成立專項盯控小組，積極走訪、對接港口碼頭、儲備企業(yè)、加工企業(yè)以及飼料企業(yè)，努力開發(fā)糧食市場 通過與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭，深圳蛇口、赤灣港，東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作，制定了科學(xué)合理的“散改集”糧食運輸方案，靈活運用海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運等多種方式，形成綠色的糧食“散改集”集疏運網(wǎng)絡(luò)，貨運量持續(xù)走高
“‘散改集’糧食班列是將海運抵達(dá)港口的糧食類貨物，由傳統(tǒng)的棚車、敞車散貨運輸改變?yōu)榧b箱運輸模式 ”廣州港鐵物流有限公司總經(jīng)理于文告訴記者，通過運輸模式的改變，“散改集”班列能大幅降低糧食在運輸過程中濕損、被盜及污染的風(fēng)險，有效提高糧食多式聯(lián)運效率、減少糧食運輸?shù)呢洆p率和總成本，其具有物流成本低、周轉(zhuǎn)快的優(yōu)勢，能夠程度滿足客戶實際需求
“目前，‘散改集’糧食班列在下元站、南沙港站、肇慶站、石龍站常態(tài)化開行，大量進口糧食通過班列源源不斷地運輸?shù)胶?、江西、貴州、云南等地的儲糧基地與飼料加工企業(yè) ”廣鐵集團廣州貨運中心貨運營銷科科長盧浩表示