鄭州環(huán)航提供鐵路運(yùn)輸、過(guò)境鐵路聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥等為一體的貨運(yùn)代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運(yùn)企業(yè)

公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長(zhǎng)江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)、過(guò)境鐵路聯(lián)運(yùn)、整車運(yùn)輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面

主營(yíng)業(yè)務(wù)

1.出口鐵路運(yùn)輸：覆蓋中亞五國(guó)、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進(jìn)出口

2.過(guò)境鐵路運(yùn)輸：韓國(guó)、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國(guó)——青島/連云港——

---阿拉山口/多斯特克—過(guò)境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、

土庫(kù)曼斯坦中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古。

3國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸："五定班列"運(yùn)輸:連云港及國(guó)內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運(yùn)輸服務(wù)，

目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)

4海鐵多式聯(lián)運(yùn)：鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長(zhǎng)三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。

5綜合業(yè)務(wù)：包括倉(cāng)儲(chǔ)和拖車

主要航線編輯

海鐵聯(lián)運(yùn):韓國(guó)/日本/東南亞/美國(guó)等國(guó)家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.

全鐵運(yùn)輸:國(guó)內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古. 


河南出口貨物到俄羅斯專線鐵路運(yùn)輸



突破百萬(wàn)大關(guān)！粵港澳大灣區(qū)“散改集”糧食班列今年再創(chuàng)新高
2023-11-14 08:57:30
11月9日16時(shí)許，滿載著2500噸玉米、小麥、大豆的“散改集”糧食班列從廣州下元站緩緩啟程，一路向著江西地區(qū)駛?cè)? 其中部分玉米將直接供應(yīng)當(dāng)?shù)氐募Z食加工企業(yè)
截至11月8日，大灣區(qū)“散改集”糧食班列累計(jì)發(fā)送19035車，運(yùn)送大豆、玉米、小麥等超110萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)約
“散改集”糧食班列是將海運(yùn)抵達(dá)港口的糧食類貨物，由傳統(tǒng)的散貨運(yùn)輸改變?yōu)榧b箱運(yùn)輸模式 廣州貨運(yùn)中心“散改集”糧食運(yùn)輸?shù)闹饕獊?lái)源是廣州港新沙、新港碼頭，廣州港南沙糧食通用碼頭、深圳蛇口港、東莞深赤灣碼頭的散貨糧食
今年以來(lái)，該中心緊跟糧食“散改集”政策縱深推進(jìn)，成立糧食專項(xiàng)盯控小組 他們積極走訪，并研究各港口、碼頭前端作業(yè)流程，多次與港口、碼頭召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，建議港口優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)
通過(guò)與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭，深圳蛇口、東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作，制定了科學(xué)合理的“散改集”糧食運(yùn)輸方案，建設(shè)打通了以下元、南沙港、肇慶、石龍站始發(fā)的多條糧食運(yùn)輸通道并推進(jìn)落地

他們對(duì)接好糧食儲(chǔ)備企業(yè)、加工企業(yè)以及飼料企業(yè)，深入了解運(yùn)輸需求，努力開(kāi)發(fā)糧食市場(chǎng) 通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水鐵等多種方式將糧食運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)輻射到湖南、江西、貴州、云南等多個(gè)省市，形成綠色的糧食“散改集”集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
“‘散改集’糧食班列大幅降低了糧食在運(yùn)輸過(guò)程中濕損、被盜及污染的風(fēng)險(xiǎn)，有效提高了糧食多式聯(lián)運(yùn)效率、降低了糧食運(yùn)輸?shù)呢洆p率和總成本，其物流成本低、周轉(zhuǎn)快的優(yōu)勢(shì)，能夠程度地滿足客戶的實(shí)際需求 ”廣州港鐵物流有限公司總經(jīng)理于文
為確?！吧⒏募奔Z食班列運(yùn)輸生產(chǎn)組織順暢，該中心對(duì)糧食運(yùn)輸組織過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的盯控寫實(shí)，詳細(xì)記錄各作業(yè)環(huán)節(jié)中存在的問(wèn)題，分析其運(yùn)輸組織的合理性，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)存在問(wèn)進(jìn)行討論研究，提出解決問(wèn)題的方案措施，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù) “目前，我們的‘散改集’糧食班列在下元站、南沙港站、肇慶站等常態(tài)化開(kāi)行，大量進(jìn)口糧食通過(guò)班列源源不斷地運(yùn)輸?shù)胶?、江西、貴州、云南等地 ”廣州貨運(yùn)中心貨運(yùn)營(yíng)銷科科長(zhǎng)盧浩說(shuō)
下一步，廣鐵集團(tuán)將繼續(xù)深化“散改集”政策與鐵路運(yùn)輸?shù)娜诤?，充分發(fā)揮鐵路貨運(yùn)安全、準(zhǔn)時(shí)快捷的優(yōu)勢(shì)，加密班列開(kāi)行頻次，為糧食物資運(yùn)輸提供充足的運(yùn)力保障
以下都是成熟穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的常態(tài)化中歐班列：
1、渝新歐：重慶--德國(guó)漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
2、鄭歐：鄭州--德國(guó)漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇/華沙、白俄羅斯明斯克；
3、漢新歐：武漢--德國(guó)漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
4、蘇滿歐：蘇州--德國(guó)漢堡/杜伊斯堡、波蘭華沙、俄羅斯莫斯科；
5、哈歐：哈爾濱--德國(guó)漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
6、蓉歐：成都--波蘭羅茲、德國(guó)紐倫堡、荷蘭蒂爾堡（延伸廈蓉歐；深圳-成都-歐洲）；
7、義新歐：義烏--德國(guó)杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、西班牙馬德里、阿富汗海拉頓；
8、合新歐：合肥--波蘭馬拉舍維奇、德國(guó)漢堡；
9、西安-歐洲：西安-重慶--德國(guó)漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
10、湘歐：長(zhǎng)沙-德國(guó)漢堡、波蘭馬拉舍維奇、白俄羅斯明斯克




突破百萬(wàn)大關(guān)！粵港澳大灣區(qū)“散改集”糧食班列今年再創(chuàng)新高
2023-11-14 08:57:30
11月9日16時(shí)許，滿載著2500噸玉米、小麥、大豆的“散改集”糧食班列從廣州下元站緩緩啟程，一路向著江西地區(qū)駛?cè)? 其中部分玉米將直接供應(yīng)當(dāng)?shù)氐募Z食加工企業(yè)
截至11月8日，大灣區(qū)“散改集”糧食班列累計(jì)發(fā)送19035車，運(yùn)送大豆、玉米、小麥等超110萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)約
“散改集”糧食班列是將海運(yùn)抵達(dá)港口的糧食類貨物，由傳統(tǒng)的散貨運(yùn)輸改變?yōu)榧b箱運(yùn)輸模式 廣州貨運(yùn)中心“散改集”糧食運(yùn)輸?shù)闹饕獊?lái)源是廣州港新沙、新港碼頭，廣州港南沙糧食通用碼頭、深圳蛇口港、東莞深赤灣碼頭的散貨糧食
今年以來(lái)，該中心緊跟糧食“散改集”政策縱深推進(jìn)，成立糧食專項(xiàng)盯控小組 他們積極走訪，并研究各港口、碼頭前端作業(yè)流程，多次與港口、碼頭召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，建議港口優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)
通過(guò)與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭，深圳蛇口、東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作，制定了科學(xué)合理的“散改集”糧食運(yùn)輸方案，建設(shè)打通了以下元、南沙港、肇慶、石龍站始發(fā)的多條糧食運(yùn)輸通道并推進(jìn)落地

他們對(duì)接好糧食儲(chǔ)備企業(yè)、加工企業(yè)以及飼料企業(yè)，深入了解運(yùn)輸需求，努力開(kāi)發(fā)糧食市場(chǎng) 通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水鐵等多種方式將糧食運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)輻射到湖南、江西、貴州、云南等多個(gè)省市，形成綠色的糧食“散改集”集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
“‘散改集’糧食班列大幅降低了糧食在運(yùn)輸過(guò)程中濕損、被盜及污染的風(fēng)險(xiǎn)，有效提高了糧食多式聯(lián)運(yùn)效率、降低了糧食運(yùn)輸?shù)呢洆p率和總成本，其物流成本低、周轉(zhuǎn)快的優(yōu)勢(shì)，能夠程度地滿足客戶的實(shí)際需求 ”廣州港鐵物流有限公司總經(jīng)理于文
為確?！吧⒏募奔Z食班列運(yùn)輸生產(chǎn)組織順暢，該中心對(duì)糧食運(yùn)輸組織過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的盯控寫實(shí)，詳細(xì)記錄各作業(yè)環(huán)節(jié)中存在的問(wèn)題，分析其運(yùn)輸組織的合理性，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)存在問(wèn)進(jìn)行討論研究，提出解決問(wèn)題的方案措施，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù) “目前，我們的‘散改集’糧食班列在下元站、南沙港站、肇慶站等常態(tài)化開(kāi)行，大量進(jìn)口糧食通過(guò)班列源源不斷地運(yùn)輸?shù)胶?、江西、貴州、云南等地 ”廣州貨運(yùn)中心貨運(yùn)營(yíng)銷科科長(zhǎng)盧浩說(shuō)
下一步，廣鐵集團(tuán)將繼續(xù)深化“散改集”政策與鐵路運(yùn)輸?shù)娜诤?，充分發(fā)揮鐵路貨運(yùn)安全、準(zhǔn)時(shí)快捷的優(yōu)勢(shì)，加密班列開(kāi)行頻次，為糧食物資運(yùn)輸提供充足的運(yùn)力保障



河南出口貨物到俄羅斯專線鐵路運(yùn)輸

前10個(gè)月江西對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口2316.3億元
2023-11-14 09:28:56
南昌海關(guān)13日對(duì)外披露，今年前10個(gè)月，江西對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口2316.3億元
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月，江西外貿(mào)進(jìn)出口4842.2億元 其中，出口3413.9億元；進(jìn)口1428.3億元 進(jìn)出口、出口、進(jìn)口規(guī)模分別居全國(guó)第17、第13和第19位
從貿(mào)易伙伴看，江西對(duì)東盟、歐盟進(jìn)出口改善，對(duì)拉美、香港、澳大利亞、中東等進(jìn)出口保持較快增長(zhǎng) 數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月，江西對(duì)東盟進(jìn)出口842.5億元，對(duì)歐盟進(jìn)出口484億元，對(duì)美國(guó)進(jìn)出口496.2億元
同期，江西對(duì)拉美、香港、中東、澳大利亞等市場(chǎng)分別進(jìn)出口509億元、352.2億元、310.6億元和306.6億元，分別增長(zhǎng)6.7%、13.6%、18.8%和31.4%
從出口商品看，江西“新三樣”保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，電子信息產(chǎn)業(yè)大部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng) 前10個(gè)月，江西太陽(yáng)能電池出口303.7億元，增長(zhǎng)42.7%；汽車及零部件出口162.1億元，增長(zhǎng)88.9%，其中電動(dòng)載人汽車出口53億元，增長(zhǎng)20.5倍；氫氧化鋰出口189.1億元，增長(zhǎng)42.9%，鋰電池出口40.2億元，增長(zhǎng)1.8倍
從進(jìn)口商品看，江西造紙、鋰電、有色、電子等生產(chǎn)制造原材料進(jìn)口需求旺盛 前10個(gè)月，江西進(jìn)口紙漿120.6萬(wàn)噸，增加20.7%；進(jìn)口鋰輝石94.6萬(wàn)噸，增加22.1%；進(jìn)口木材86.9萬(wàn)噸，增加47.1%；進(jìn)口銅礦砂85.9萬(wàn)噸，增加17%；進(jìn)口糧食56.6萬(wàn)噸，增加24%