鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，全國(guó)208個(gè)城市網(wǎng)點(diǎn)至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國(guó)等歐亞全境的汽運(yùn)專線，提供集裝箱拼箱，工程機(jī)械設(shè)備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運(yùn)輸， 倉(cāng)儲(chǔ)，報(bào)關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)，ATA單證，DDU運(yùn)輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監(jiān)管車輛



     專注中亞，中歐，俄羅斯汽運(yùn)出口運(yùn)輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國(guó)，奧地利等歐亞全境的陸運(yùn)專線，提供 超限大件運(yùn)輸，商品車輛出口，工程機(jī)械物流 等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長(zhǎng)平板車數(shù)部，進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運(yùn)輸車和吊裝機(jī)械總計(jì)300余輛，擅長(zhǎng)于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械、地鐵機(jī)械、鋁塑機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運(yùn)輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施
     提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運(yùn)輸服務(wù) ，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)

河南出口貨物到烏茲別克斯坦塔什干鐵路貨運(yùn)塔什干班列鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸



首屆“一帶一路”科技交流大會(huì)在重慶開(kāi)幕 為響應(yīng)“一帶一路”倡議，夯實(shí)重慶中歐班列合作基礎(chǔ)，當(dāng)天下午，在中東歐國(guó)家**別官員代表團(tuán)見(jiàn)證下，一列中歐班列（成渝）重慶—中東歐國(guó)家專列從團(tuán)結(jié)村中心站鳴笛啟程，滿載著“重慶造”汽摩整車及零配件、日用百貨等貨物，開(kāi)往中東歐國(guó)家 出席此次發(fā)車儀式的中東歐國(guó)家**別官員代表團(tuán)，由來(lái)自中東歐14個(gè)國(guó)家的議員、歐洲議會(huì)議員及/**顧問(wèn)等部級(jí)官員組成 自2012年—中東歐國(guó)家合作機(jī)制成立以來(lái)，雙方在經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、人文交流等多個(gè)領(lǐng)域的合作取得了積極的成果 據(jù)統(tǒng)計(jì)，與中東歐國(guó)家的貿(mào)易年均增長(zhǎng)率達(dá)到8.1%，而自中東歐國(guó)家進(jìn)口的年均增長(zhǎng)率更是高達(dá)9.2% 雙方的雙向投資規(guī)模也接近200億美元 中歐班列作為“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，搭建起了連接?xùn)|西方的重要橋梁 相比海運(yùn)，中歐班列不僅節(jié)省了將近一半的運(yùn)輸時(shí)間，在成本控制、運(yùn)輸安全性、供應(yīng)鏈保障等方面也具有顯著的優(yōu)勢(shì)，成為了交付中東歐客戶的常態(tài)化物流方式 在共建“一帶一路”的推動(dòng)下，中歐班列已成為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈持續(xù)穩(wěn)定的重要運(yùn)輸工具 “重慶—中東歐地區(qū)的中歐班列貨運(yùn)量已突破5萬(wàn)標(biāo)箱，運(yùn)輸貨值超過(guò)20億元 在波蘭馬拉舍維奇、斯洛伐克多布拉、捷克帕爾杜比采等地，已設(shè)立了15個(gè)集散分撥點(diǎn)，加強(qiáng)了物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋 ”渝新歐（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉太平說(shuō) 據(jù)介紹，截至目前，重慶中歐班列累計(jì)貨運(yùn)量超125萬(wàn)標(biāo)箱，貨重超1300萬(wàn)噸，貨值超5000億元，班列運(yùn)行線路近50條、可輻射歐亞超100個(gè)城市節(jié)點(diǎn)，是全國(guó)去回程開(kāi)行最均衡、運(yùn)輸貨值、貨源結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)輻射最廣的中歐班列 重慶市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，隨著重慶中歐班列開(kāi)行頻次的逐步提升，物流條件不斷改善，重慶正加速融入“一帶一路”建設(shè) 西部陸海新通道、長(zhǎng)江黃金水道等多條物流大通道在此交匯，實(shí)現(xiàn)了水、陸、空多種物流通道的“自由組合”，使重慶這座城市由過(guò)去的內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)殚_(kāi)放型經(jīng)濟(jì)

作為歐盟農(nóng)業(yè)大國(guó)，波蘭每年生產(chǎn)和出口大量乳制品，是其增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一 許多知名的波蘭乳制品品牌在國(guó)內(nèi)各大超市和線上平臺(tái)都有銷售 而每年上海舉辦的進(jìn)博會(huì)成為這些波蘭乳制品企業(yè)探索市場(chǎng)的窗口

從2018年屆開(kāi)始，波蘭食品企業(yè)味奇參加了每一屆的進(jìn)博會(huì)，算得上是進(jìn)博會(huì)的老朋友了 這也讓他們深深扎根于市場(chǎng)，以消費(fèi)者的口味為導(dǎo)向，進(jìn)行改良和研發(fā)，尊重消費(fèi)者需求

波蘭味奇公司監(jiān)事會(huì) 格林卡：我次把巧克力樣品帶給合作伙伴吃的時(shí)候，所有人都吐了，沒(méi)有人喜歡吃，也許對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，一半的甜度就足夠了 后來(lái)我們進(jìn)行了改良，直到合作伙伴認(rèn)為可以了，我們將改良后的產(chǎn)品推向了市場(chǎng)，很有效

味奇與許多當(dāng)?shù)剞r(nóng)場(chǎng)合作，嚴(yán)格把關(guān)原材料的質(zhì)量 在與合作的15年里，味奇也見(jiàn)證了“一帶一路”倡議下中歐班列給波蘭乳制品企業(yè)帶來(lái)的改變 這種改變不僅包括運(yùn)輸方式和運(yùn)輸速度，也包括公司產(chǎn)品出口的轉(zhuǎn)型

波蘭味奇公司董事 拉塔舍夫斯基：每個(gè)人都希望能享用新鮮的產(chǎn)品，中歐班列給了我們機(jī)會(huì)，因?yàn)樗倪\(yùn)輸時(shí)間只需要15天

因?yàn)槟逃汀⒛汤业谋Ｙ|(zhì)期短，在中歐班列開(kāi)通以前，這樣的產(chǎn)品很難被送上餐桌 近年來(lái)，隨著市場(chǎng)對(duì)奶酪的需求量逐漸增加，這家波蘭食品公司也從中嗅到了商機(jī) 如今，市場(chǎng)的銷售份額已經(jīng)增長(zhǎng)至整個(gè)公司的65%至70%

波蘭味奇公司董事 拉塔舍夫斯基：上海進(jìn)博會(huì)是了解市場(chǎng)需求，以及我們能為市場(chǎng)提供什么的關(guān)鍵





乘著（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)東風(fēng)，新疆自己的班列品牌——中歐（中亞）“天山號(hào)”班列本月將開(kāi)行
烏魯木齊陸港區(qū)一角
“天山號(hào)”班列是新疆商貿(mào)物流（集團(tuán)）有限公司圍繞絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，立足現(xiàn)有資源稟賦，整合全疆商貿(mào)物業(yè)資源打造的全疆班列統(tǒng)一發(fā)運(yùn)平臺(tái) 旨在更好服務(wù)新疆“八大產(chǎn)業(yè)集群”建設(shè)，發(fā)揮“一港”示范作用
“天山號(hào)”班列由新疆陸港（集團(tuán)）有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)具體組織運(yùn)營(yíng) 該公司于2018年成立，是烏魯木齊陸港區(qū)投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)公司
“正在積極與各類客戶洽談合作意向 ”新疆陸港集團(tuán)董事長(zhǎng)馬春雷說(shuō)，將創(chuàng)新班列組織模式、拓展合作、提升服務(wù)質(zhì)量和加強(qiáng)資源整合，共同打造新疆班列品牌
按照“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)物流”的發(fā)展思路，烏魯木齊陸港區(qū)已建成綜合保稅區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)中心等支撐性、標(biāo)志性重大項(xiàng)目，逐步形成多元平衡、安全的開(kāi)放體系，發(fā)展能級(jí)不斷提升 2019年獲批陸港型國(guó)家物流樞紐，2020年中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心被列為全國(guó)中歐班列集結(jié)中心示范工程之一
今年1—9月，烏魯木齊陸港區(qū)開(kāi)行中歐（中亞）班列1005列，同比增長(zhǎng)11.79%，占全疆開(kāi)行班列的86.5%；發(fā)運(yùn)鐵海聯(lián)運(yùn)班列436列，同比增長(zhǎng)3.56%





河南出口貨物到烏茲別克斯坦塔什干鐵路貨運(yùn)塔什干班列鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸

中歐班列（中豫號(hào)）出入境新增同江鐵路口岸 總數(shù)達(dá)到9個(gè) 河南“鋼鐵駝隊(duì)”出入境口岸上新
一列中歐班列（中豫號(hào)）回程班列從俄羅斯遠(yuǎn)道而來(lái)，順利抵達(dá)鄭州圃田車站 與以往不同的是，這趟班列由同江鐵路口岸入境，標(biāo)志著中歐班列（中豫號(hào)）再添新通道，出入境口岸增至9個(gè)
同江鐵路口岸是我國(guó)沿邊開(kāi)放的重要窗口，位于黑龍江省東北部，屬于國(guó)家一類口岸，于2022年11月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運(yùn)距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省10小時(shí) 打通同江鐵路口岸后，中歐班列鄭州集結(jié)中心的物流網(wǎng)絡(luò)體系豐富，中歐班列（中豫號(hào)）構(gòu)建起輻射歐洲、中亞、東盟、亞太（日韓）等“21個(gè)境外直達(dá)站點(diǎn)、9個(gè)出入境口岸”的物流網(wǎng)絡(luò)
據(jù)介紹，在鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司和鄭州海關(guān)的大力支持下，該趟班列由鐵路物資股份有限公司組織承運(yùn)，從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克發(fā)出，產(chǎn)品為俄羅斯鋁錠，貨值約3400萬(wàn)元，這些進(jìn)口鋁錠在鄭州深加工后，后續(xù)生產(chǎn)為罐蓋料、汽車零部件等鋁制品 此線路常態(tài)化運(yùn)行以后，每年運(yùn)量可達(dá)240列以上
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，也是中歐班列（中豫號(hào)）累計(jì)開(kāi)行突破1萬(wàn)列的跨越之年 “站在新起點(diǎn)，作為全省中歐班列服務(wù)平臺(tái)和中歐班列鄭州集結(jié)中心示范工程建設(shè)主體，我們將持續(xù)提升服務(wù)能級(jí)，全力打造‘干支集合、樞紐集散’的集疏運(yùn)體系，提高班列在高質(zhì)量共建‘一帶一路’中的參與度、鏈接度和影響力 ”鄭州新絲路港務(wù)投資有限公司董事長(zhǎng)劉杰說(shuō)