江蘇運(yùn)輸貨物至烏茲別克斯坦塔什干鐵路班列集裝箱運(yùn)輸鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸
陸海貿(mào)易新通道開行3萬(wàn)列 從“一條線”發(fā)展成“一張網(wǎng)”
2023-11-14 09:08:37
10月8日，在廣西北部灣畔的欽州鐵路集裝箱中心站，一列滿載印尼起酥油、越南紅薯淀粉、海南椰子汁等110個(gè)集裝箱的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，沿著西部省（區(qū)市）與東盟國(guó)家合作打造的陸海貿(mào)易新通道一路向北，駛向重慶團(tuán)結(jié)村站
這是陸海貿(mào)易新通道第30000列海鐵聯(lián)運(yùn)班列 2017年4月28日，陸海貿(mào)易新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列首列成功發(fā)車，并迅速進(jìn)入了發(fā)展“快車道”
“以前，這個(gè)車站只是欽州保稅港區(qū)的配套設(shè)施，3條股道、2人值守，每周只有一兩列貨運(yùn)列車發(fā)出 ”欽州港東站站長(zhǎng)黃江南介紹，隨著陸海貿(mào)易新通道建設(shè)深入推進(jìn)，該站已發(fā)展成為擁有12條股道、43名職工、每天到發(fā)海鐵聯(lián)運(yùn)班列20列左右的貨物樞紐站
數(shù)據(jù)顯示，陸海貿(mào)易新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列從2017年的178列，到2022年的8820列，增長(zhǎng)了49倍，每年保持30%以上的增長(zhǎng)；2023年開行量將突破9000列
個(gè)“10000”列用時(shí)1461天，第二個(gè)“10000”列用時(shí)487天，第三個(gè)“10000”列僅用時(shí)397天 在“一帶一路”倡議帶動(dòng)下，陸海貿(mào)易新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列一路高歌猛進(jìn)，成為快速發(fā)展的班列 而廣西因其與東盟國(guó)家相鄰的優(yōu)勢(shì)，成為這條通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和陸海交匯門戶
“現(xiàn)在，從柬埔寨大米到泰國(guó)香水椰、山竹，以及越南百香果、糯米，巴西的凍牛肉，越來(lái)越多東盟及其他國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品通過陸海新通道進(jìn)入市場(chǎng)，成為消費(fèi)者餐桌上的‘?？汀? 的新能源、新材料、機(jī)電產(chǎn)品等采用通關(guān)一體化模式，通過鐵路和海運(yùn)無(wú)縫銜接運(yùn)往國(guó)外 ”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年陸海貿(mào)易新通道沿線省區(qū)經(jīng)廣西口岸進(jìn)出口貿(mào)易總額超5000億元（人民幣，下同），創(chuàng)歷史新高；2023年上半年已累計(jì)超2900億元、增幅近50%，輻射帶動(dòng)作用明顯
經(jīng)過多年建設(shè)，如今陸海貿(mào)易新通道已從“一條線”發(fā)展成“一張網(wǎng)”，基本形成東、中、西三條主干道，以及鐵海聯(lián)運(yùn)、鐵路聯(lián)運(yùn)、公路班車三種物流形態(tài) 服務(wù)范圍已輻射至18個(gè)省份、69個(gè)城市、138個(gè)站點(diǎn)，使西部?。▍^(qū)市）向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地，比經(jīng)東部地區(qū)出海所需時(shí)間大幅縮短 出海口廣西北部灣港開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線76條，通過該港現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò)可通達(dá)集裝箱港口，輻射范圍涵蓋100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口
得益于此，近年來(lái)，選擇落戶廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的新通道沿線企業(yè)也日趨增多 包括欽州的廣西華誼能源化工有限公司、石油廣西石化公司煉化一體化轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目基地，北海的惠科電子產(chǎn)業(yè)園、太陽(yáng)紙業(yè)、信義玻璃，防城港的鋼鐵、電解銅、精制食用植物油企業(yè)等
專家分析指出，陸海貿(mào)易新通道攜手“一帶一路”合作伙伴共商共建共享發(fā)展新機(jī)遇，作為物流通道和經(jīng)濟(jì)走廊，為保鏈穩(wěn)鏈提供了新選擇
綏芬河公路口岸首批鮮活紅帝王蟹順暢通關(guān)
2023-11-14 09:45:20
11月10日晚，綏芬河市白馬進(jìn)出口貿(mào)易有限責(zé)任公司進(jìn)口的首批16車64噸、1500萬(wàn)元貨值的鮮活紅帝王蟹從綏芬河公路口岸進(jìn)境
據(jù)了解，這次鮮活紅帝王蟹的通關(guān)，是綏芬河口岸首次進(jìn)口，也是我省陸路口岸單次通關(guān)數(shù)量和重量最多的一次，標(biāo)志著更多的高品質(zhì)、高貨值的鮮活水產(chǎn)品可以單批次大批量地從綏芬河口岸順暢通關(guān)，這對(duì)促進(jìn)綏芬河在黑龍江省形成鮮活進(jìn)口海產(chǎn)品集散中心具有重要意義
據(jù)企業(yè)介紹，這批紅帝王蟹捕撈自鄂霍次克海，平均規(guī)格2.2公斤，紅帝王蟹進(jìn)境后大部分分銷至上海和浙江舟山等地
據(jù)悉，為確保鮮活水產(chǎn)品快速通關(guān)進(jìn)境，各相關(guān)部門通力協(xié)作，綏芬河海關(guān)提前介入，加班加點(diǎn)，開辟綠色通道，派員在監(jiān)管場(chǎng)地快速對(duì)該批次紅帝王蟹進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查和抽樣檢疫，最短時(shí)限完成通關(guān)檢測(cè)
受近日強(qiáng)降雪影響，牡綏高速全線封閉，為確保這批鮮活紅帝王蟹安全快速送往目的地城市，牡丹江、綏芬河兩地交警部門迅速啟動(dòng)了應(yīng)急機(jī)制，開設(shè)了“綠色通道”，制定護(hù)送方案，連夜護(hù)送行駛，確保安全
市委、市高度重視，統(tǒng)籌安排，從進(jìn)境到駛離，海關(guān)、邊檢、口岸委、交通局、局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、商務(wù)局等多部門結(jié)合各自職能，相互協(xié)作，全力配合，共同保障了此批次鮮活紅帝王蟹的安全、順暢、快速通關(guān)
白馬進(jìn)出口貿(mào)易有限責(zé)任公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周美艷說，公司是通過省商務(wù)廳推薦而來(lái)的企業(yè)，牡丹江市商務(wù)局給了很多支持幫助 綏芬河的營(yíng)商環(huán)境非常好，市委、市主要都特別關(guān)心企業(yè)，為了此次紅帝王蟹順利入境出城，綏芬河各部門主動(dòng)服務(wù)，不辭辛苦 下周，企業(yè)還將通過綏芬河公路口岸進(jìn)口第二批次的鮮活紅帝王蟹，并且常態(tài)化運(yùn)營(yíng)
陸海貿(mào)易新通道開行3萬(wàn)列 從“一條線”發(fā)展成“一張網(wǎng)”
2023-11-14 09:08:37
10月8日，在廣西北部灣畔的欽州鐵路集裝箱中心站，一列滿載印尼起酥油、越南紅薯淀粉、海南椰子汁等110個(gè)集裝箱的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，沿著西部?。▍^(qū)市）與東盟國(guó)家合作打造的陸海貿(mào)易新通道一路向北，駛向重慶團(tuán)結(jié)村站
這是陸海貿(mào)易新通道第30000列海鐵聯(lián)運(yùn)班列 2017年4月28日，陸海貿(mào)易新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列首列成功發(fā)車，并迅速進(jìn)入了發(fā)展“快車道”
“以前，這個(gè)車站只是欽州保稅港區(qū)的配套設(shè)施，3條股道、2人值守，每周只有一兩列貨運(yùn)列車發(fā)出 ”欽州港東站站長(zhǎng)黃江南介紹，隨著陸海貿(mào)易新通道建設(shè)深入推進(jìn)，該站已發(fā)展成為擁有12條股道、43名職工、每天到發(fā)海鐵聯(lián)運(yùn)班列20列左右的貨物樞紐站
數(shù)據(jù)顯示，陸海貿(mào)易新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列從2017年的178列，到2022年的8820列，增長(zhǎng)了49倍，每年保持30%以上的增長(zhǎng)；2023年開行量將突破9000列
個(gè)“10000”列用時(shí)1461天，第二個(gè)“10000”列用時(shí)487天，第三個(gè)“10000”列僅用時(shí)397天 在“一帶一路”倡議帶動(dòng)下，陸海貿(mào)易新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列一路高歌猛進(jìn)，成為快速發(fā)展的班列 而廣西因其與東盟國(guó)家相鄰的優(yōu)勢(shì)，成為這條通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和陸海交匯門戶
“現(xiàn)在，從柬埔寨大米到泰國(guó)香水椰、山竹，以及越南百香果、糯米，巴西的凍牛肉，越來(lái)越多東盟及其他國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品通過陸海新通道進(jìn)入市場(chǎng)，成為消費(fèi)者餐桌上的‘?？汀? 的新能源、新材料、機(jī)電產(chǎn)品等采用通關(guān)一體化模式，通過鐵路和海運(yùn)無(wú)縫銜接運(yùn)往國(guó)外 ”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年陸海貿(mào)易新通道沿線省區(qū)經(jīng)廣西口岸進(jìn)出口貿(mào)易總額超5000億元（人民幣，下同），創(chuàng)歷史新高；2023年上半年已累計(jì)超2900億元、增幅近50%，輻射帶動(dòng)作用明顯
經(jīng)過多年建設(shè)，如今陸海貿(mào)易新通道已從“一條線”發(fā)展成“一張網(wǎng)”，基本形成東、中、西三條主干道，以及鐵海聯(lián)運(yùn)、鐵路聯(lián)運(yùn)、公路班車三種物流形態(tài) 服務(wù)范圍已輻射至18個(gè)省份、69個(gè)城市、138個(gè)站點(diǎn)，使西部?。▍^(qū)市）向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地，比經(jīng)東部地區(qū)出海所需時(shí)間大幅縮短 出海口廣西北部灣港開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線76條，通過該港現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò)可通達(dá)集裝箱港口，輻射范圍涵蓋100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口
得益于此，近年來(lái)，選擇落戶廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的新通道沿線企業(yè)也日趨增多 包括欽州的廣西華誼能源化工有限公司、石油廣西石化公司煉化一體化轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目基地，北海的惠科電子產(chǎn)業(yè)園、太陽(yáng)紙業(yè)、信義玻璃，防城港的鋼鐵、電解銅、精制食用植物油企業(yè)等
專家分析指出，陸海貿(mào)易新通道攜手“一帶一路”合作伙伴共商共建共享發(fā)展新機(jī)遇，作為物流通道和經(jīng)濟(jì)走廊，為保鏈穩(wěn)鏈提供了新選擇
江蘇運(yùn)輸貨物至烏茲別克斯坦塔什干鐵路班列集裝箱運(yùn)輸鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸
南昌陸港開行“南昌—懷化北—老撾”中老貨物列車
2023-11-14 09:09:32
11月8日，一列滿載江鈴中巴車的貨物列車從南昌陸港發(fā)出，將經(jīng)由懷化北站中轉(zhuǎn)開往老撾，這是南昌陸港發(fā)出的首趟“南昌—懷化北—老撾”中老貨物列車 本趟班列的成功開行，標(biāo)志著南昌陸港不斷完善聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸體系，加強(qiáng)江西省和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，為中部地區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)注入活力
“新開通的班列將為本土企業(yè)節(jié)約大量時(shí)間和效益成本 現(xiàn)在通過中老貨物班列，江鈴汽車出口單個(gè)集裝箱運(yùn)輸成本降低20%至40%，全程運(yùn)輸時(shí)間縮短6至8天 ”南昌向塘鐵路口岸開發(fā)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)管理部經(jīng)理陳微表示
為服務(wù)好首趟“南昌—懷化北—老撾”中老貨物班列的運(yùn)輸組織，南昌陸港向塘西車站加強(qiáng)對(duì)外溝通合作，科學(xué)制定班列運(yùn)輸組織方案，為企業(yè)提供“一站式”運(yùn)輸服務(wù) 及時(shí)調(diào)配集裝箱，做好空車車源調(diào)配和日班計(jì)劃重點(diǎn)盯控，做到優(yōu)先配空、優(yōu)先送車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先檢車掛運(yùn)、優(yōu)先開行，為中老貨物列車的順利開行提供運(yùn)輸保障
今年前9個(gè)月，南昌陸港到發(fā)外貿(mào)班列1208列，集裝箱吞吐量達(dá)15萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱
