轉(zhuǎn)口貿(mào)易保稅區(qū)免稅中轉(zhuǎn)換柜 俄羅斯轉(zhuǎn)口中轉(zhuǎn)貿(mào)易 深圳轉(zhuǎn)口貿(mào)易 中國轉(zhuǎn)口交易****為了節(jié)約您的寶貴時(shí)間，請直接聯(lián)系我，10年保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)*******轉(zhuǎn)口貿(mào)易流程：生產(chǎn)國→深圳保稅倉→消費(fèi)國***　　深圳坪山保稅做轉(zhuǎn)口貿(mào)易的優(yōu)勢　　距深圳寶安機(jī)場60公里，至鹽田國際集裝箱港口、廣深鐵路編組站均約25公里，離文錦渡、羅湖、皇崗等陸路口岸約40公里，形成了海、陸、空三維一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)園區(qū)與毗鄰的港區(qū)實(shí)施一體化運(yùn)作，專門發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)；園區(qū)內(nèi)的企業(yè)在海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、外匯、稅收等方面享受保稅區(qū)的優(yōu)惠政策。
保稅區(qū)開展包裝、組裝裝配、流通性簡單加工和增值服務(wù)：園區(qū)企業(yè)可以對所存貨物開展不改變貨物商品編碼的流通性簡單加工和臨港增值服務(wù)。
例如國內(nèi)某加工廠為了避免關(guān)稅可以在保稅區(qū)內(nèi)從國外采購電子產(chǎn)品，從國內(nèi)采購包裝彩盒紙箱在保稅區(qū)內(nèi)進(jìn)行包裝、分揀貼標(biāo)，再銷售到第三方國家和地區(qū)。
包括分級分類、分拆分揀、分裝、組合包裝、打膜、加shua碼、shua貼標(biāo)志、改換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業(yè)增值的輔助性作業(yè)。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易步驟1. 確定商品和目標(biāo)市場：在進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易之前，企業(yè)需要確定出口的商品和目標(biāo)市場，了解目標(biāo)市場的需求和法規(guī)等因素。
2. 尋找供應(yīng)商和買家：企業(yè)需要尋找可靠的供應(yīng)商和買家，并進(jìn)行商務(wù)洽談，達(dá)成出口合同。
3. 準(zhǔn)備進(jìn)出口手續(xù)：企業(yè)需要辦理進(jìn)出口手續(xù)，包括注冊外貿(mào)經(jīng)營者、開立信貸證、合同簽署等。
4. 進(jìn)行加工處理：企業(yè)需要對進(jìn)口貨物進(jìn)行加工、組裝或包裝等處理，以符合國外買家的要求。
5. 檢驗(yàn)檢疫和商檢：處理完成后的貨物需要進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫和商檢，確保符合國外買家的要求和相關(guān)的法律法規(guī)。
6. 報(bào)關(guān)和退稅：企業(yè)需要完成出口報(bào)關(guān)手續(xù)，并領(lǐng)取出口退稅，降低成本。
7. 安排運(yùn)輸和交付貨物：貨物安排運(yùn)輸，并按照合同條款完成交付。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易具體流程：　　貨物到達(dá)中國后，先報(bào)進(jìn)境備案，拖進(jìn)保稅區(qū)，再報(bào)轉(zhuǎn)口，重新制作發(fā)P箱單，再出到國外，如果會發(fā)生對外收付匯動作，則必須由經(jīng)營范圍內(nèi)(保稅區(qū)內(nèi))有轉(zhuǎn)口貿(mào)易資質(zhì)的公司才能操作。
如果貴公司僅僅是有進(jìn)出口權(quán)而沒有轉(zhuǎn)口貿(mào)易資質(zhì)的話，就只能做這么一個(gè)轉(zhuǎn)口的動作，而不能收付轉(zhuǎn)口貿(mào)易中的外匯，舊的貨物不得進(jìn)入保稅區(qū)，出境時(shí)發(fā)P的單價(jià)必須大于進(jìn)境時(shí)單價(jià)。
　　提單發(fā)貨人可以寫香港公司的名稱，提單的發(fā)貨人在提單確認(rèn)前是可以更改的。
無改單費(fèi)用。
出口退稅是根據(jù)你出口報(bào)關(guān)單和發(fā)piao的資料的，和提單無關(guān)，提單終要給客戶的。
退稅所需的資料是出口報(bào)關(guān)單退稅聯(lián)，發(fā)piao，退稅申報(bào)匯總表，進(jìn)料明細(xì)表，出口明細(xì)表，形式發(fā)piao。
就可以辦理退稅了，退稅是在貨物出口后九十天之內(nèi)辦理。
商檢的收貨人如果填制，要看你在香港是轉(zhuǎn)船，還是做轉(zhuǎn)口，轉(zhuǎn)船，就是上二程船，不讓知道一程船信息，這個(gè)有難度，做轉(zhuǎn)口貿(mào)易，報(bào)進(jìn)，再報(bào)出，重新再出商檢單據(jù)。
 通常，轉(zhuǎn)口貿(mào)易根據(jù)貨物流通渠道主要包括兩種模式：一種是貨物流不進(jìn)入中國境內(nèi)的“離岸轉(zhuǎn)手買賣”，即貨物并未入境，國內(nèi)中間商分別與境外上下游客戶簽訂購銷合同，通過買賣貨權(quán)將貨物直接從出口國運(yùn)往進(jìn)口國。
作為貿(mào)易中間商，一般通過低買高賣間接獲取差價(jià)利潤，此為傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。
銀行應(yīng)加強(qiáng)對客戶整個(gè)轉(zhuǎn)口貿(mào)易鏈上的單據(jù)流、資金流、貨物流的監(jiān)控與核查。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易和過境貿(mào)易的區(qū)別，在于商品的所有權(quán)在轉(zhuǎn)口貿(mào)易中先從生產(chǎn)國出口者那里轉(zhuǎn)到第三國（或地區(qū)）商人手中，再轉(zhuǎn)到*終消費(fèi)該商品的進(jìn)口國商人手中。
而在過境貿(mào)易中，商品所有權(quán)無需向第三國商人轉(zhuǎn)移。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易的模式　　通常，轉(zhuǎn)口貿(mào)易根據(jù)貨物流通渠道主要包括兩種模式：一種是貨物流不進(jìn)入中國境內(nèi)的“離岸轉(zhuǎn)手買賣”，即貨物并未入境，國內(nèi)中間商分別與境外上下游客戶簽訂購銷合同，通過買賣貨權(quán)將貨物直接從出口國運(yùn)往進(jìn)口國。
作為貿(mào)易中間商，一般通過低買高賣間接獲取差價(jià)利潤，此為傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。
 出境所需清關(guān)單據(jù)：　　1. 發(fā)P（發(fā)貨人提供正本）　　2. 裝箱單（發(fā)貨人提供正本）　　3. 進(jìn)境備案清關(guān)，配倉回單　　以上清關(guān)單據(jù)只是在常規(guī)貨物進(jìn)出境報(bào)關(guān)所需要的單據(jù)，集體所需單據(jù)看具體貨物而定，貴司可提供貨物HSCODE，我司代為查詢。
性能單辦理　　出境貨物運(yùn)輸包裝性能鑒定結(jié)果單是由桶的工廠去辦理的,而出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單就是由生產(chǎn)危險(xiǎn)品的生產(chǎn)廠家去辦理的，危險(xiǎn)品出口在港監(jiān)申報(bào)時(shí)并不需要包裝性能鑒定結(jié)果單,而是需要出境危險(xiǎn)動輪包裝使用鑒定結(jié)果單。
危險(xiǎn)品注意到港前48小時(shí)做好危申報(bào)，不然有很高的罰金。
如果你不做留箱的話，到港1-2天內(nèi)就要被拉到港城危庫拆箱了，這樣港建，港務(wù)，安保的普貨的費(fèi)用付完，馬上又要付疏港和拆箱費(fèi)。
拆完箱的貨物，是按照散貨每天收取危險(xiǎn)品堆存費(fèi)的。
要和危庫確認(rèn)好誰還箱子，不然箱子漏了沒人還箱，危庫不管的，船公司的超期費(fèi)還要照收。
一般催危庫箱子拆好之后，就馬上要提貨和還箱了。
　　1.要那個(gè)貨的包裝廠先做一份桶的危包證（性能單）　　2.用性能單，提供此貨的品名等信息做危包證（結(jié)果單） 這個(gè)可以找代理做。
　　3.性能單是在包裝廠購買印有UN標(biāo)識的包裝性能使用單，一般隨貨物給到。
危包證，是拿到性能單之后，要填寫相應(yīng)的表格和申請，到當(dāng)?shù)厣虣z局辦理危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸包裝鑒定結(jié)果單，在上海地區(qū)的還要到IMI(商檢局的包裝于原料檢測中心)做一份貨物運(yùn)輸條件鑒定書。
我司是做第三國轉(zhuǎn)口的！優(yōu)勢是可以為客戶規(guī)避貿(mào)易壁壘（比如反傾銷、配額等）。
有問題可以隨時(shí)致電與我來咨詢。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易( intermediarytrade)或再輸出貿(mào)易( Re- ExportTrade ),是指國際貿(mào)易中進(jìn)出口貨物的買賣,不是在生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間直接進(jìn)行,而是通過第三國轉(zhuǎn)手進(jìn)行的貿(mào)易。
這種貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。
交易的貨物可以由出口國運(yùn)往第三國,在第三國不經(jīng)過加工(改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論)再銷往消費(fèi)國;也可以不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運(yùn)往消費(fèi)國,但生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間并不發(fā)生交易關(guān)系,而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費(fèi)國發(fā)生交易。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易的流程主要包括以下幾個(gè)步驟：1. 注冊外貿(mào)經(jīng)營者：企業(yè)需要注冊成為外貿(mào)經(jīng)營者，取得出口準(zhǔn)備金賬戶。
2. 開立信貸證：企業(yè)需要向國外買家開立信貸證（L/C），確保交易的貨款安全。
3. 進(jìn)口貨物：企業(yè)根據(jù)進(jìn)口訂單，進(jìn)行進(jìn)口貨物的運(yùn)輸、清關(guān)和入庫等手續(xù)。
4. 貨物加工、組裝或包裝：企業(yè)根據(jù)國外買家的要求，對進(jìn)口貨物進(jìn)行加工、組裝、包裝等處理，并完成相關(guān)的法律法規(guī)手續(xù)。
5. 檢驗(yàn)檢疫、商檢：企業(yè)將處理好的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫和商檢，確保符合國外買家的要求和相關(guān)的法律法規(guī)。
6. 報(bào)關(guān)：企業(yè)需要完成出口報(bào)關(guān)手續(xù)，包括單據(jù)核銷、查驗(yàn)檢疫、稅費(fèi)繳納等步驟。
7. 填寫申報(bào)單：企業(yè)需要填寫申報(bào)單，并提交到海關(guān)進(jìn)行審核。
8. 領(lǐng)取出口退稅：企業(yè)根據(jù)實(shí)際出口所得，領(lǐng)取相應(yīng)的出口退稅。
9. 安排運(yùn)輸：企業(yè)安排貨物的運(yùn)輸，包括海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)等。
10. 交付貨物：貨物到達(dá)海外買家的目的地，企業(yè)按照合同條款完成交付。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易操作流程案列（新加坡—保稅區(qū)—美國）　　1、新加坡備貨裝船出港，提供相關(guān)資料至我司　　2、貨物到港后，我司換單，將貨物信息申報(bào)至保稅區(qū)　　3、報(bào)關(guān)完成，白卡運(yùn)至我司保稅區(qū)倉庫　　4、根據(jù)客戶指令修改信息，裝船前做檢驗(yàn)檢疫　　5、檢驗(yàn)檢疫通過后安排白卡運(yùn)送至指定地點(diǎn)貨物裝船　進(jìn)境所需清關(guān)單據(jù)：　　1.發(fā)P（復(fù)印件加蓋收貨人正本章）　　2.裝箱單（復(fù)印件加蓋收貨人正本章）　　3.合同（復(fù)印件加蓋收貨人正本章）　　4.海洋提單（如是電放提單，請?zhí)峁╇姺疟：秃Ｑ筇釂螐?fù)印件加蓋收貨人正本公章；非電放提單，提供正本海洋提單即可）　　5.包裝申明（有木或者無木，是否有IPPC標(biāo)志）　　6.倉儲協(xié)議　　7.委托書什么是轉(zhuǎn)口貿(mào)易？　　轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易（intermediarytrade）或再輸出貿(mào)易（Re-ExportTrade），是指國際貿(mào)易中進(jìn)出口貨物的買賣，不是在生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間直接進(jìn)行，而是通過第三國轉(zhuǎn)手進(jìn)行的貿(mào)易。
這種貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。
交易的貨物可以由出口國運(yùn)往第三國，在第三國不經(jīng)過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費(fèi)國；也可以不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運(yùn)往消費(fèi)國，但生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間并不發(fā)生交易關(guān)系，而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費(fèi)國發(fā)生交易。