中國(guó)交通運(yùn)輸信息化市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告2023-2030年 【全新修訂】：2023年11月【出版機(jī)構(gòu)】：中贏信合研究網(wǎng)【內(nèi)容部分有刪減·詳細(xì)可參中贏信合研究網(wǎng)出版完整信息！】【報(bào)告價(jià)格】：[紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元 (可以優(yōu)惠）【服務(wù)形式】: 文本+電子版+光盤(pán)【聯(lián) 系 人】：何晶晶 顧佳免費(fèi)售后 服務(wù)一年，具體內(nèi)容及訂購(gòu)流程歡迎咨詢客服人員第1章：交通運(yùn)輸信息化綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明1.1 交通運(yùn)輸信息化的定義及內(nèi)涵1.2 交通運(yùn)輸信息化的基本特征1.3 交通運(yùn)輸信息化術(shù)語(yǔ)說(shuō)明1.4 本報(bào)告研究范圍界定說(shuō)明1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明1.5.1 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源1.5.2 本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明第2章：全球交通運(yùn)輸信息化發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)驗(yàn)借鑒2.1 全球交通運(yùn)輸信息化發(fā)展歷程介紹2.2 全球交通運(yùn)輸信息化發(fā)展概況分析2.3 全球交通運(yùn)輸信息化布局狀況分析2.3.1 美國(guó)交通運(yùn)輸信息化布局狀況（1）美國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（2）美國(guó)交通運(yùn)輸信息化相關(guān)政策（3）美國(guó)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)現(xiàn)狀（4）美國(guó)交通運(yùn)輸信息化案例分析2.3.2 歐洲交通運(yùn)輸信息化布局狀況（1）歐洲交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（2）歐洲交通運(yùn)輸信息化相關(guān)政策（3）歐洲交通運(yùn)輸信息化建設(shè)現(xiàn)狀（4）歐洲交通運(yùn)輸信息化案例分析2.4 全球交通運(yùn)輸信息化市場(chǎng)容量測(cè)算2.5 全球交通運(yùn)輸信息化發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判2.6 全球交通運(yùn)輸信息化發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒第3章：中國(guó)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展現(xiàn)狀及必然性分析3.1 中國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀3.1.1 鐵路（1）鐵路運(yùn)營(yíng)里程（2）高鐵運(yùn)營(yíng)里程（3）鐵路路網(wǎng)密度3.1.2 公路（1）公路運(yùn)營(yíng)總里程分析（2）高速公路運(yùn)營(yíng)總里程分析3.1.3 水路（1）港口建設(shè)情況（2）內(nèi)河航道里程情況3.1.4 民航3.2 中國(guó)交通運(yùn)輸裝備發(fā)展現(xiàn)狀3.2.1 鐵路機(jī)車（1）鐵路機(jī)車擁有量（2）鐵路貨車擁有量（3）鐵路客車擁有量3.2.2 公路汽車（1）公路運(yùn)營(yíng)汽車總量（2）載客汽車保有量（3）載貨汽車保有量3.2.3 水路船舶3.2.4 民航客機(jī)3.2.5 城市客運(yùn)3.3 中國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀3.3.1 鐵路（1）鐵路旅客運(yùn)輸量（2）鐵路貨物運(yùn)輸量3.3.2 公路（1）公路旅客運(yùn)輸量（2）公路貨物運(yùn)輸量3.3.3 水路（1）水路旅客運(yùn)輸量（2）水路貨物運(yùn)輸量3.3.4 民航（1）民航旅客運(yùn)輸量（2）民航貨物運(yùn)輸量3.3.5 郵政（1）郵政業(yè)收入情況分析（2）郵政業(yè)務(wù)總量情況分析3.3.6 城市客運(yùn)（1）城市客運(yùn)總量（2）城市客運(yùn)結(jié)構(gòu)3.4 中國(guó)交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模3.4.1 鐵路3.4.2 公路3.4.3 水路3.4.4 民航（1）民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資分析3.5 中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)狀況3.6 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展歷程3.7 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展現(xiàn)狀3.7.1 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)IT支出3.7.2 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)總體情況3.7.3 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)市場(chǎng)容量3.7.4 重點(diǎn)區(qū)域交通運(yùn)輸信息化建設(shè)現(xiàn)狀（1）北京市交通運(yùn)輸信息化現(xiàn)狀1）發(fā)展概況2）發(fā)展規(guī)劃3）發(fā)展趨勢(shì)（2）上海市交通運(yùn)輸信息化現(xiàn)狀1）發(fā)展概況2）發(fā)展規(guī)劃3）發(fā)展趨勢(shì)（3）廣州市交通運(yùn)輸信息化現(xiàn)狀1）發(fā)展概況2）發(fā)展規(guī)劃3）發(fā)展趨勢(shì)3.8 交通運(yùn)輸信息化發(fā)展的必然性分析第4章：中國(guó)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)及政策環(huán)境分析4.1 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹4.1.1 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化主管部門4.1.2 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化自律組織4.2 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀4.2.1 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)體系框架結(jié)構(gòu)4.2.2 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)——基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)（1）術(shù)語(yǔ)及符號(hào)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（2）分類與代碼相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（3）數(shù)據(jù)元與元數(shù)據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（4）通用規(guī)則相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.2.3 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)——基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)（1）硬件設(shè)備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（2）網(wǎng)絡(luò)與通信相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.2.4 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)——數(shù)據(jù)資源標(biāo)準(zhǔn)（1）數(shù)據(jù)表示相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（2）數(shù)據(jù)采集相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（3）數(shù)據(jù)交換相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（4）數(shù)據(jù)管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.2.5 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)——信息應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)（1）技術(shù)要求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（2）測(cè)試維護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.2.6 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)——網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)（1）安全技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（2）安全管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.2.7 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)——工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（1）工程建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（2）工程管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（3）工程運(yùn)維相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.3 國(guó)家層面交通運(yùn)輸信息化政策規(guī)劃匯總及解讀4.3.1 國(guó)家層面交通運(yùn)輸信息化政策匯總及解讀（1）中國(guó)交通運(yùn)輸信息化行業(yè)政策匯總（2）中國(guó)交通運(yùn)輸信息化行業(yè)重點(diǎn)政策解讀1）《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》2）《推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要（2023-2030年）》4.3.2 國(guó)家層面交通運(yùn)輸信息化規(guī)劃匯總及解讀4.3.3 國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對(duì)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展的影響（1）國(guó)家“十四五”規(guī)劃對(duì)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展的影響（2）“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略對(duì)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展的影響4.4 政策環(huán)境對(duì)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展的影響第5章：中國(guó)交通運(yùn)輸信息化架構(gòu)及新一代信息技術(shù)應(yīng)用分析5.1 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)路徑研究5.2 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化架構(gòu)體系圖解5.3 交通運(yùn)輸信息化架構(gòu)分解——基礎(chǔ)設(shè)施層5.4 交通運(yùn)輸信息化架構(gòu)分解——信息資源層5.5 交通運(yùn)輸信息化架構(gòu)分解——系統(tǒng)應(yīng)用層5.5.1 綜合管控平臺(tái)在交通運(yùn)輸信息化的應(yīng)用（1）主要功能（2）案例分析5.5.2 數(shù)據(jù)可視化及數(shù)據(jù)采集在交通運(yùn)輸信息化的應(yīng)用（1）技術(shù)概述（2）交通數(shù)據(jù)可視化方法5.5.3 大規(guī)模分布式存儲(chǔ)在交通運(yùn)輸信息化的應(yīng)用（1）技術(shù)概述（2）案例分析5.5.4 物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸信息化的應(yīng)用（1）技術(shù)概述（2）物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸信息化的運(yùn)用5.6 交通運(yùn)輸信息化架構(gòu)分解——應(yīng)用表現(xiàn)層5.7 中國(guó)新一代信息技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀5.7.1 大數(shù)據(jù)（1）技術(shù)概述（2）市場(chǎng)規(guī)模5.7.2 人工智能（1）技術(shù)概述（2）市場(chǎng)規(guī)模5.7.3 云計(jì)算（1）技術(shù)概述（2）市場(chǎng)規(guī)模5.7.4 qukuailian（1）技術(shù)概述（2）市場(chǎng)規(guī)模5.7.5 5G（1）技術(shù)概述（2）市場(chǎng)規(guī)模5.8 新一代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸信息化中的融合應(yīng)用分析5.8.1 鐵路運(yùn)輸信息化新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用5.8.2 公路運(yùn)輸信息化新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用5.8.3 水路運(yùn)輸信息化新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用5.8.4 民航運(yùn)輸信息化新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用第6章：交通運(yùn)輸信息化產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析6.1 交通運(yùn)輸信息化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理（產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀）6.2 交通運(yùn)輸信息化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜6.3 交通運(yùn)輸信息化建設(shè)成本投入分析6.4 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化網(wǎng)絡(luò)與通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)分析6.4.1 交通網(wǎng)絡(luò)與通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概述6.4.2 中國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)與通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀6.4.3 “十四五”交通網(wǎng)絡(luò)與通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)（1）加快推進(jìn)交通新基建，構(gòu)建交通新型融合基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)（2）部署北斗、5G等信息基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)（3）建設(shè)一體銜接的數(shù)字出行網(wǎng)絡(luò)6.5 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化工程建設(shè)市場(chǎng)分析6.5.1 交通運(yùn)輸信息化工程建設(shè)概述6.5.2 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化工程建設(shè)市場(chǎng)現(xiàn)狀6.5.3 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化工程建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)6.6 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化配套硬件設(shè)備市場(chǎng)分析6.6.1 交通運(yùn)輸信息化配套硬件設(shè)備概述6.6.2 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化配套硬件設(shè)備市場(chǎng)現(xiàn)狀（1）ETC系統(tǒng)（2）衛(wèi)星定位（3）物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備6.6.3 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化配套硬件設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)6.7 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化配套軟件市場(chǎng)分析6.7.1 交通運(yùn)輸信息化配套軟件概述6.7.2 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化配套軟件市場(chǎng)現(xiàn)狀6.7.3 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化配套軟件發(fā)展趨勢(shì)6.8 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化網(wǎng)絡(luò)安全市場(chǎng)分析6.8.1 交通運(yùn)輸信息化網(wǎng)絡(luò)安全概述6.8.2 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化網(wǎng)絡(luò)安全市場(chǎng)現(xiàn)狀6.8.3 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)展趨勢(shì)6.9 配套產(chǎn)業(yè)布局對(duì)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展的影響第7章：中國(guó)交通運(yùn)輸信息化系統(tǒng)集成及解決方案市場(chǎng)分析7.1 交通運(yùn)輸信息化系統(tǒng)集成及解決方案概述7.1.1 交通運(yùn)輸信息化系統(tǒng)集成及解決方案主要產(chǎn)品7.1.2 交通運(yùn)輸信息化系統(tǒng)集成及解決方案競(jìng)爭(zhēng)格局7.2 中國(guó)交通政務(wù)信息化建設(shè)分析7.2.1 交通政務(wù)信息化概述7.2.2 交通政務(wù)信息化建設(shè)路徑7.2.3 交通政務(wù)信息化建設(shè)模式7.2.4 交通政務(wù)信息化平臺(tái)建設(shè)情況7.2.5 交通政務(wù)信息化現(xiàn)存問(wèn)題分析7.2.6 交通政務(wù)信息化發(fā)展趨勢(shì)展望7.3 中國(guó)交通運(yùn)營(yíng)管理信息化建設(shè)分析7.3.1 交通運(yùn)營(yíng)管理信息化概述7.3.2 交通運(yùn)營(yíng)管理信息化建設(shè)路徑7.3.3 交通運(yùn)營(yíng)管理信息化建設(shè)模式7.3.4 交通運(yùn)營(yíng)管理信息化平臺(tái)建設(shè)情況7.3.5 交通運(yùn)營(yíng)管理信息化現(xiàn)存問(wèn)題7.3.6 交通運(yùn)營(yíng)管理信息化發(fā)展趨勢(shì)展望7.4 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)分析7.4.1 交通運(yùn)輸信息化概述7.4.2 交通運(yùn)輸信息化建設(shè)路徑7.4.3 交通運(yùn)輸信息化建設(shè)模式7.4.4 交通運(yùn)輸信息化平臺(tái)建設(shè)情況7.4.5 交通運(yùn)輸信息化現(xiàn)存問(wèn)題分析7.4.6 交通運(yùn)輸信息化發(fā)展趨勢(shì)展望7.5 中國(guó)綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)建設(shè)分析7.5.1 綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)概述7.5.2 綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)建設(shè)路徑7.5.3 綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)建設(shè)模式7.5.4 綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)平臺(tái)建設(shè)情況7.5.5 綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)現(xiàn)存問(wèn)題分析7.5.6 綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)展望第8章：中國(guó)交通運(yùn)輸信息化細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)潛力分析8.1 鐵路運(yùn)輸信息化建設(shè)現(xiàn)狀及市場(chǎng)潛力分析8.1.1 鐵路運(yùn)輸信息化概述8.1.2 鐵路運(yùn)輸信息化建設(shè)方向及要求解讀8.1.3 鐵路運(yùn)輸信息化IT支出及建設(shè)現(xiàn)狀8.1.4 鐵路運(yùn)輸信息化主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析（1）智能建造（2）智能裝備（3）信息化運(yùn)營(yíng)8.1.5 鐵路運(yùn)輸信息化市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)8.2 公路運(yùn)輸信息化建設(shè)現(xiàn)狀及市場(chǎng)潛力分析8.2.1 公路運(yùn)輸信息化概述8.2.2 公路運(yùn)輸信息化建設(shè)中存在的問(wèn)題8.2.3 公路運(yùn)輸信息化IT支出及建設(shè)現(xiàn)狀8.2.4 公路運(yùn)輸信息化主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析8.2.5 公路運(yùn)輸信息化市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)8.3 水路運(yùn)輸信息化建設(shè)現(xiàn)狀及市場(chǎng)潛力分析8.3.1 水路運(yùn)輸信息化概述8.3.2 水路運(yùn)輸信息化建設(shè)發(fā)展中存在的問(wèn)題（1）航運(yùn)信息分散（2）航運(yùn)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足（3）航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系及保障制度不夠完善（4）核心技術(shù)有待突破8.3.3 水路運(yùn)輸信息化IT支出及建設(shè)現(xiàn)狀8.3.4 水路運(yùn)輸信息化主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析8.3.5 水路運(yùn)輸信息化市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)8.4 民航運(yùn)輸信息化建設(shè)現(xiàn)狀及市場(chǎng)潛力分析8.4.1 民航運(yùn)輸信息化概述8.4.2 民航運(yùn)輸信息化建設(shè)中存在的問(wèn)題（1）民航系統(tǒng)中的企業(yè)、組織、部門溝通不暢（2）信息化建設(shè)規(guī)劃的前瞻性欠缺（3）信息化高新技術(shù)發(fā)展緩慢（4）開(kāi)放、合作、共贏有待加強(qiáng)8.4.3 民航運(yùn)輸信息化IT支出及建設(shè)現(xiàn)狀8.4.4 民航運(yùn)輸信息化主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析8.4.5 民航運(yùn)輸信息化市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)第9章：中國(guó)交通運(yùn)輸信息化代表性企業(yè)案例研究9.1 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化代表性企業(yè)梳理及對(duì)比9.2 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化企業(yè)案例分析9.2.1 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息1）企業(yè)發(fā)展歷程2）企業(yè)基本信息3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況（3）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r1）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化技術(shù)/服務(wù)/產(chǎn)品類型2）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)布局與發(fā)展?fàn)顩r3）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化項(xiàng)目案例（4）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)新發(fā)展動(dòng)向（5）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析9.2.2 南京智慧交通信息股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息1）企業(yè)發(fā)展歷程2）企業(yè)基本信息3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況（3）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r（4）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)新發(fā)展動(dòng)向（5）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析9.2.3 銀江技術(shù)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息1）企業(yè)發(fā)展歷程2）企業(yè)基本信息3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況（3）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r（4）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)新發(fā)展動(dòng)向（5）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析9.2.4 南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司（1）企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介1）企業(yè)基本信息2）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況（3）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r1）民航空中交通管理業(yè)務(wù)2）城市道路交通管理業(yè)務(wù)（4）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)新發(fā)展動(dòng)向（5）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析9.2.5 四川川大智勝軟件股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息1）企業(yè)發(fā)展歷程2）企業(yè)基本信息3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況（3）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r（4）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)新發(fā)展動(dòng)向（5）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析9.2.6 安徽皖通科技股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息1）企業(yè)發(fā)展歷程2）企業(yè)基本信息3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況（3）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r（4）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)新發(fā)展動(dòng)向（5）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析9.2.7 北京千方科技股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息1）企業(yè)發(fā)展歷程2）企業(yè)基本信息3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況（3）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r1）企業(yè)城市交通領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局與發(fā)展?fàn)顩r2）企業(yè)城際交通領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局與發(fā)展?fàn)顩r（4）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)新發(fā)展動(dòng)向（5）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析9.2.8 上海寶信軟件股份有限公司（1）企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介1）企業(yè)基本信息2）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況（3）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r（4）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)新發(fā)展動(dòng)向（5）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析9.2.9 中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息1）企業(yè)發(fā)展歷程2）企業(yè)基本信息3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況（3）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r1）企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀2）企業(yè)智慧航運(yùn)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（4）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)新發(fā)展動(dòng)向（5）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析9.2.10 江蘇通行寶智慧交通科技股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息1）企業(yè)發(fā)展歷程2）企業(yè)基本信息3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)（2）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況（3）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r1）企業(yè)智慧交通電子收費(fèi)業(yè)務(wù)布局及現(xiàn)狀2）企業(yè)智慧交通運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局及現(xiàn)狀（4）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)新發(fā)展動(dòng)向（5）企業(yè)交通運(yùn)輸信息化業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析第10章：中國(guó)交通運(yùn)輸信息化市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判10.1 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化SWOT分析10.2 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展?jié)摿υu(píng)估10.3 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展前景預(yù)測(cè)10.4 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判第11章：中國(guó)交通運(yùn)輸信息化投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議11.1 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化進(jìn)入與退出壁壘11.1.1 交通運(yùn)輸信息化進(jìn)入壁壘分析11.1.2 交通運(yùn)輸信息化退出壁壘分析11.2 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警11.3 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化投資價(jià)值評(píng)估11.4 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化投資機(jī)會(huì)分析11.4.1 交通運(yùn)輸信息化產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)11.4.2 交通運(yùn)輸信息化細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)11.4.3 交通運(yùn)輸信息化區(qū)域投資機(jī)會(huì)11.4.4 交通運(yùn)輸信息化產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)11.5 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化投資策略與建議11.6 中國(guó)交通運(yùn)輸信息化可持續(xù)發(fā)展建議圖表目錄圖表1：交通運(yùn)輸行業(yè)信息化建設(shè)范圍界定圖表2：交通運(yùn)輸信息化的基本特征圖表3：交通運(yùn)輸信息化術(shù)語(yǔ)說(shuō)明圖表4：本報(bào)告研究范圍界定圖表5：本報(bào)告數(shù)據(jù)資料來(lái)源匯總圖表6：本報(bào)告的主要研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明圖表7：全球交通運(yùn)輸信息化發(fā)展級(jí)階段圖表8：全球交通運(yùn)輸信息化發(fā)展概況分析圖表9：美國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)生的GDP及占比情況（單位：萬(wàn)億美元，%）圖表10：美國(guó)ITS戰(zhàn)略規(guī)劃歷程圖表11：美國(guó)交通運(yùn)輸信息化系統(tǒng)的主要內(nèi)容圖表12：美國(guó)交通運(yùn)輸信息化應(yīng)用案例圖表13：歐盟相對(duì)于GDP的客運(yùn)及貨運(yùn)指數(shù)圖表14：歐洲交通運(yùn)輸信息化相關(guān)政策圖表15：歐洲交通運(yùn)輸信息化發(fā)展特點(diǎn)圖表16：歐洲交通運(yùn)輸信息化案例分析圖表17：2019-2023年全球智能交通系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）圖表18：全球交通運(yùn)輸信息化行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判圖表19：全球交通運(yùn)輸信息化發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒圖表20：2019-2023年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)公里）圖表21：2019-2023年中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程及其占鐵路總里程的比重變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)公里，%）圖表22：2019-2023年中國(guó)鐵路路網(wǎng)密度變化趨勢(shì)（單位：公里/萬(wàn)平方公里）圖表23：2012-2023年全國(guó)公路總里程及公路密度（單位：萬(wàn)公里，公里/百平方公里）圖表24：2012-2023年全國(guó)高速公路總里程及其增速變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)公里，%）圖表25：2023年中國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位數(shù)量（單位：個(gè)）圖表26：2023年港口碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)圖（單位：%）圖表27：2019-2023年中國(guó)內(nèi)河航道通航里程變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)公里）圖表28：2023年中國(guó)各等級(jí)內(nèi)河航道通航里程（單位：公里）圖表29：2023年中國(guó)各水系內(nèi)河航道通航里程（單位：公里）圖表30：2019-2023年中國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量變化趨勢(shì)（單位：個(gè)）圖表31：2019-2023年中國(guó)鐵路機(jī)車保有量變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)臺(tái)）圖表32：2019-2023年中國(guó)鐵路貨車擁有量變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)輛）圖表33：2019-2023年中國(guó)鐵路客車擁有量變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)輛）圖表34：2019-2023年中國(guó)公路運(yùn)營(yíng)汽車總量變化趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）圖表35：2019-2023年中國(guó)載客汽車保有量及客位數(shù)變化趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，萬(wàn)客位）圖表36：2019-2023年中國(guó)載貨汽車保有量及噸位變化趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，萬(wàn)噸位）圖表37：2019-2023年全國(guó)水上船舶擁有量及船舶靜載重量（單位：萬(wàn)艘，萬(wàn)噸）圖表38：2019-2023年中國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量及其增速變化趨勢(shì)（單位：架，%）圖表39：截至2023年中國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)按用途及機(jī)型構(gòu)成（單位：架，%）圖表40：2019-2023年中國(guó)城市客運(yùn)主要交通運(yùn)輸裝備數(shù)量變化（單位：萬(wàn)輛，艘）圖表41：2019-2023年中國(guó)鐵路旅客總發(fā)送量變化趨勢(shì)（單位：億人）圖表42：2019-2023年中國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量變化趨勢(shì)（單位：億人公里）圖表43：2019-2023年中國(guó)鐵路貨物總發(fā)送量變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)噸）圖表44：2019-2023年中國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量變化趨勢(shì)（單位：億噸公里）圖表45：2019-2023年中國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)量變化情況（單位：億人）圖表46：2019-2023年中國(guó)公路運(yùn)輸旅客周轉(zhuǎn)量變化情況（單位：億人公里）圖表47：2019-2023年中國(guó)公路營(yíng)業(yè)性貨物運(yùn)輸量情況（單位：億噸）圖表48：2019-2023年中國(guó)公路貨物周轉(zhuǎn)量情況（單位：億噸公里）圖表49：2019-2023年中國(guó)水路旅客運(yùn)輸量變化情況（單位：億人次）圖表50：2019-2023年中國(guó)水路旅客周轉(zhuǎn)量變化情況（單位：億人公里）圖表51：2019-2023年中國(guó)水路貨物運(yùn)輸量變化情況（單位：億噸）圖表52：2019-2023年中國(guó)水路貨物周轉(zhuǎn)量變化情況（單位：億噸公里）圖表53：2019-2023年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量變化趨勢(shì)（單位：億人次）圖表54：2019-2023年民航旅客周轉(zhuǎn)量變化趨勢(shì)（單位：億人公里）圖表55：2019-2023年中國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)噸）圖表56：2019-2023年中國(guó)民航貨郵周轉(zhuǎn)量變化趨勢(shì)（單位：億噸公里）圖表57：2018-2023年中國(guó)郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%）圖表58：2018-2023年中國(guó)郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量趨勢(shì)圖（單位：億元，%）圖表59：2019-2023年中國(guó)城市客運(yùn)總量變化趨勢(shì)（單位：億人）圖表60：2023年中國(guó)城市客運(yùn)總量按運(yùn)輸裝備構(gòu)成（單位：%）圖表61：2019-2023年鐵路固定資產(chǎn)投資額及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）圖表62：2019-2023年中國(guó)公路固定資產(chǎn)投資額及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）圖表63：2019-2023年中國(guó)水路固定資產(chǎn)投資額及增長(zhǎng)速度（單位：億元）圖表64：2019-2023年中國(guó)民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額（單位：億元，%）圖表65：中國(guó)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展歷程圖表66：2019-2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)IT支出變化趨勢(shì)（單位：億元）圖表67：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)總體情況圖表68：2019-2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)（單位：億元）圖表69：截至2023年北京市交通運(yùn)輸信息化建設(shè)發(fā)展總體情況圖表70：北京市交通運(yùn)輸信息化建設(shè)邏輯架構(gòu)圖表71：北京市交通運(yùn)輸信息化建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)圖表72：截至2023年上海市交通運(yùn)輸信息化建設(shè)發(fā)展總體情況圖表73：上海市交通運(yùn)輸信息化建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)圖表74：廣州市交通運(yùn)輸信息化總體框架圖表75：交通運(yùn)輸信息化發(fā)展的必然性分析圖表76：中國(guó)交通運(yùn)輸信息化行業(yè)監(jiān)管體系圖表77：中國(guó)交通運(yùn)輸信息化主管部門圖表78：中國(guó)交通運(yùn)輸信息化自律組織圖表79：中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)成圖表80：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-術(shù)語(yǔ)及符號(hào)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表81：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-分類與代碼相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表82：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-數(shù)據(jù)元與元數(shù)據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表83：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-通用規(guī)則相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表84：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-硬件設(shè)備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表85：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-網(wǎng)絡(luò)與通信相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表86：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-數(shù)據(jù)表示相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表87：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-數(shù)據(jù)采集相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表88：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-數(shù)據(jù)交換相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表89：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-數(shù)據(jù)管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表90：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-技術(shù)要求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表91：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-通用規(guī)則相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表92：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-安全技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表93：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-安全管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表94：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-工程建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表95：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-工程管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表96：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)-工程運(yùn)維相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表97：截至2023年交通運(yùn)輸信息化行業(yè)相關(guān)發(fā)展政策匯總圖表98：《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》解讀圖表99：《推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要（2023-2030年）》解讀圖表100：截至2023年中國(guó)交通運(yùn)輸信息化行業(yè)相關(guān)規(guī)劃匯總圖表101：國(guó)家“十四五”規(guī)劃中交通運(yùn)輸信息化行業(yè)發(fā)展相關(guān)內(nèi)容圖表102：中國(guó)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)路徑研究及實(shí)施策略圖表103：中國(guó)交通運(yùn)輸信息化架構(gòu)體系圖解圖表104：中國(guó)交通運(yùn)輸信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)圖表105：中國(guó)交通運(yùn)輸信息資源目錄體系技術(shù)框架圖表106：中國(guó)交通信息資源目錄體系技術(shù)框架圖表107：交通綜合管控平臺(tái)功能介紹圖表108：浙江省嘉興市南湖區(qū)交通運(yùn)輸綜合管理平臺(tái)介紹圖表109：交通數(shù)據(jù)可視化方法圖表110：分布式存儲(chǔ)系統(tǒng)特性圖表111：成都市交通運(yùn)輸信息化建設(shè)分布式存儲(chǔ)解決方案圖表112：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)層次說(shuō)明圖表113：物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸信息化的應(yīng)用架構(gòu)圖表114：交通運(yùn)輸信息化應(yīng)用場(chǎng)景圖表115：中國(guó)新一代信息技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀圖表116：不同機(jī)構(gòu)對(duì)大數(shù)據(jù)的定義圖表117：大數(shù)據(jù)概念示意圖圖表118：2023-2030年中國(guó)大數(shù)據(jù)市場(chǎng)規(guī)模情況及預(yù)測(cè)（單位：億元，%）圖表119：人工智能定義的不同解讀圖表120：2019-2023年中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模情況（單位：億元）略