鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，全國(guó)208個(gè)城市網(wǎng)點(diǎn)至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國(guó)等歐亞全境的汽運(yùn)專線，提供集裝箱拼箱，工程機(jī)械設(shè)備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運(yùn)輸， 倉(cāng)儲(chǔ)，報(bào)關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)，ATA單證，DDU運(yùn)輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監(jiān)管車輛
專注中亞，中歐，俄羅斯汽運(yùn)出口運(yùn)輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國(guó)，奧地利等歐亞全境的陸運(yùn)專線，提供 超限大件運(yùn)輸，商品車輛出口，工程機(jī)械物流 等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長(zhǎng)平板車數(shù)部，進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運(yùn)輸車和吊裝機(jī)械總計(jì)300余輛，擅長(zhǎng)于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械、地鐵機(jī)械、鋁塑機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運(yùn)輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施
提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運(yùn)輸服務(wù) ，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)
鄭州發(fā)往莫斯科、伊爾庫(kù)茨克、葉卡等城市-拖頭、工程車、翻斗車，車輛物流一站式直達(dá)
推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展走深走實(shí)
2023-11-27 08:37:58
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年 11月24日，為貫徹落實(shí)第三屆“一帶一路”合作高峰論壇各方達(dá)成的重要合作共識(shí)和重大合作成果，堅(jiān)定不移推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展走深走實(shí)，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作小組辦公室發(fā)布了《堅(jiān)定不移推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展走深走實(shí)的愿景與行動(dòng)——共建“一帶一路”未來(lái)十年發(fā)展展望》（以下簡(jiǎn)稱《愿景與行動(dòng)》），在十年來(lái)共建“一帶一路”重大歷史性成就和啟示基礎(chǔ)上，提出了未來(lái)十年推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”的愿景思路和務(wù)實(shí)行動(dòng)舉措 國(guó)家發(fā)展改革委等有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志進(jìn)行了解讀
拓展共建“一帶一路”合作的深度和廣度
“共建‘一帶一路’從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)、從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，當(dāng)前已有150多個(gè)國(guó)家和30多個(gè)組織加入了共建‘一帶一路’大家庭 ”國(guó)家發(fā)展改革委區(qū)域開放司司長(zhǎng)徐建平表示，“一帶一路”成為深受歡迎的公品和合作平臺(tái)，為世界經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展注入了新動(dòng)力、開辟了新空間，形成了物暢其流、政通人和、互利共贏、共同發(fā)展的良好局面
展望未來(lái)，共建“一帶一路”發(fā)展前景無(wú)比光明 《愿景與行動(dòng)》提出了未來(lái)十年共建“一帶一路”的發(fā)展思路、原則理念、發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)領(lǐng)域
在發(fā)展思路上，統(tǒng)籌繼承和創(chuàng)新、和市場(chǎng)、雙邊和多邊、規(guī)模和效益、發(fā)展和安全 在原則理念上，堅(jiān)持共商共建共享、開放綠色廉潔、高標(biāo)準(zhǔn)惠民生可持續(xù)的重要指導(dǎo)原則 在發(fā)展目標(biāo)上，一是互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)更加暢通，二是各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作邁上新臺(tái)階，三是共建國(guó)家和人民獲得感、幸福感增強(qiáng)，四是更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制基本形成，五是人類命運(yùn)共同體理念日益深入人心 在重點(diǎn)領(lǐng)域上，主要是在政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通和健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新等新領(lǐng)域合作
下一步將統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”以及與共建國(guó)家人民“心聯(lián)通”，積極拓展合作新領(lǐng)域，著力拓展共建“一帶一路”合作的深度和廣度，推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效
穩(wěn)定提升中歐班列高質(zhì)量發(fā)展水平
中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌 自創(chuàng)立以來(lái)，中歐班列保持安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行，已累計(jì)開行8.1萬(wàn)列，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的217個(gè)城市，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境
“面向未來(lái)，我們將圍繞‘鞏固穩(wěn)定提升’這條主線，共建中歐班列運(yùn)輸體系、安全治理體系、多元通道體系和創(chuàng)新發(fā)展體系，不斷推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，不斷拓寬中歐班列惠及各國(guó)人民的‘幸福之路’、造福世界的‘繁榮之路’ ”徐建平說(shuō)
鞏固提升中歐班列發(fā)展水平 在建設(shè)好、維護(hù)好現(xiàn)有運(yùn)輸線路的共同開拓跨里海等運(yùn)輸新通道，推進(jìn)重點(diǎn)口岸設(shè)施擴(kuò)能改造，提升中歐班列基礎(chǔ)設(shè)施保障能力 持續(xù)完善中歐班列服務(wù)體系，提升在運(yùn)輸市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力 促進(jìn)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)銜接，不斷夯實(shí)中歐班列合作基礎(chǔ)
全力維護(hù)中歐班列良好發(fā)展態(tài)勢(shì) 加快完善中歐班列間合作機(jī)制，在政策制定、規(guī)劃對(duì)接、設(shè)施聯(lián)通、便利通關(guān)、運(yùn)輸組織、安全保障等方面加強(qiáng)溝通協(xié)商，打造中歐班列合作網(wǎng)絡(luò) 加強(qiáng)中歐班列沿線安全風(fēng)險(xiǎn)管理，深化信息交流合作，加強(qiáng)合作，共同提高應(yīng)急處理能力，為中歐班列營(yíng)造穩(wěn)定、安全、可持續(xù)的發(fā)展環(huán)境
提升中歐班列發(fā)展質(zhì)效 加強(qiáng)市場(chǎng)需求對(duì)接、發(fā)展規(guī)劃對(duì)接、合作平臺(tái)對(duì)接、設(shè)施項(xiàng)目對(duì)接，提升集疏運(yùn)各環(huán)節(jié)、全過(guò)程的質(zhì)效 優(yōu)化我國(guó)中歐班列集結(jié)中心布局，不斷提高貨物集結(jié)質(zhì)效 協(xié)同完善中歐班列運(yùn)行機(jī)制規(guī)范，提升運(yùn)輸組織效率 織密中歐班列支線網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋面廣、集疏運(yùn)效率高的“干支通道運(yùn)輸體系” 穩(wěn)步擴(kuò)大中歐班列全程時(shí)刻表，持續(xù)提高沿線通關(guān)便利化水平，實(shí)現(xiàn)中歐班列信息化、智能化發(fā)展
推進(jìn)三方或多方市場(chǎng)合作，共建綠色“一帶一路”
三方或多方市場(chǎng)合作有助于發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)，提升合作質(zhì)量 近年來(lái)，商務(wù)部做了不少工作，取得了積極成效
商務(wù)部綜合司副司長(zhǎng)周介紹，機(jī)制層面，已經(jīng)與14個(gè)國(guó)家簽署了第三方市場(chǎng)合作文件；模式層面，企業(yè)在實(shí)踐中不斷探索多元化的合作模式，主要包括產(chǎn)品服務(wù)類、工程合作類、投資合作類、產(chǎn)融結(jié)合類等，以充分發(fā)揮各方技術(shù)、資金、管理等方面的優(yōu)勢(shì)；項(xiàng)目層面，一批三方或多方市場(chǎng)合作項(xiàng)目成功落地，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，也形成了較強(qiáng)的示范帶動(dòng)效應(yīng)
綠色發(fā)展已經(jīng)成為當(dāng)今****的共識(shí)，在第三屆“一帶一路”合作高峰論壇上，很多國(guó)家都表示，希望與深化綠色絲綢之路合作
“與各方建設(shè)更加緊密的綠色發(fā)展伙伴關(guān)系，讓綠色切實(shí)成為共建‘一帶一路’的底色 ”徐建平說(shuō)，十年來(lái)，與共建國(guó)家一道完善綠色政策體系、構(gòu)建綠色合作網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域綠色合作 在能源建設(shè)領(lǐng)域，光伏、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)分別貢獻(xiàn)了市場(chǎng)超過(guò)75%的光伏組件和70%的風(fēng)電關(guān)鍵零部件，企業(yè)參與建設(shè)了一批清潔、、優(yōu)質(zhì)的綠色能源項(xiàng)目 在設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，企業(yè)積極踐行綠色發(fā)展理念，在建設(shè)肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目時(shí)修建動(dòng)物通道、在建設(shè)中老鐵路時(shí)栽植灌木約863萬(wàn)株、喬木約5.5萬(wàn)株，為共建國(guó)家生態(tài)環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了智慧和方案
未來(lái)，將繼續(xù)與共建國(guó)家持續(xù)加強(qiáng)綠色絲綢之路建設(shè) 一是深化綠色絲綢之路建設(shè)與聯(lián)合國(guó)2030年可持續(xù)發(fā)展議程對(duì)接，更好發(fā)揮“一帶一路”綠色發(fā)展聯(lián)盟等化平臺(tái)作用，不斷夯實(shí)綠色發(fā)展合作基礎(chǔ) 二是繼續(xù)深化綠色基建、綠色能源、綠色交通、綠色金融、綠色科技、綠色標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)對(duì)氣候變化等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，并不斷拓展合作新空間 三是大力推進(jìn)綠色發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新合作，深化對(duì)話交流和分享經(jīng)驗(yàn)，為共建國(guó)家綠色低碳發(fā)展提供更多綠色解決方案
川內(nèi)首次！瀘州中歐班列創(chuàng)新“拼車”模式
2023-11-27 08:47:37
11月25日8時(shí)，瀘州市開行2023年第21列中歐班列，此次班列由瀘州與鐵路相關(guān)方共同探索，在川內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了將貨物發(fā)往不同國(guó)家、多個(gè)站點(diǎn)的創(chuàng)新“拼車”模式
此次班列貨源主要來(lái)自于成渝周邊地區(qū)的家用電器、輪胎、汽油發(fā)電機(jī)等，整列55個(gè)40英尺集裝箱貨柜，貨值約1693萬(wàn)元，貨重約855噸
與以往不同的是，此次班列將途徑兩個(gè)國(guó)家，先后到達(dá)哈薩克斯坦境內(nèi)阿拉木圖、梅杰烏、熱特蘇，以及烏茲別克斯坦境內(nèi)丘庫(kù)爾賽、塔什干、謝爾蓋利，共6個(gè)站點(diǎn) 班列運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“拼車”模式主要將到達(dá)多個(gè)站點(diǎn)的貨物串聯(lián)起來(lái)集整發(fā)運(yùn)（55個(gè)集裝箱），變“一對(duì)一”為“一對(duì)多”，由以前發(fā)站到單一到站，創(chuàng)新為現(xiàn)在發(fā)站到多個(gè)到站，既為企業(yè)提供便捷的運(yùn)輸方式和節(jié)約了物流成本，也可以開拓沿線站點(diǎn)的市場(chǎng)
“拼車”模式不僅要面對(duì)復(fù)雜工作流程、加大原有工作難度，還需要協(xié)調(diào)國(guó)外多個(gè)到站貨物運(yùn)作、卸貨安全等諸多難題 為此，瀘州市口岸物流辦多次溝通、協(xié)調(diào)，探索創(chuàng)新便于企業(yè)外貿(mào)出口的運(yùn)輸方案，持續(xù)提升瀘州中歐班列的運(yùn)行品質(zhì)和效率
瀘州市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，瀘州中歐班列“拼車”模式，可以到達(dá)沿線多個(gè)站點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)同一班列服務(wù)不同國(guó)家的多個(gè)到站，有效統(tǒng)籌物流、集約資源，讓貨運(yùn)更便捷、開行更快速，滿足了客戶零散貨物過(guò)境及出口中歐地區(qū)的需求
哈俄貨運(yùn)班列首次實(shí)現(xiàn)單月三列 11月已發(fā)貨330個(gè)標(biāo)箱
2023-11-27 08:27:57
11月19日，滿載著55個(gè)集裝箱汽車配件及冷凍食品的哈俄班列從哈爾濱新香坊站順利發(fā)車，駛向俄羅斯莫斯科、葉卡捷琳堡等地 這是省交投集團(tuán)龍域聯(lián)公司11月發(fā)運(yùn)的第三列哈俄班列，哈俄貨運(yùn)班列首次實(shí)現(xiàn)單月三列，當(dāng)月累計(jì)發(fā)送貨物330個(gè)標(biāo)箱
2023年是“一帶一路”倡議提出10周年，龍域聯(lián)公司作為參與“一帶一路”建設(shè)的“國(guó)字號(hào)”品牌，在交投集團(tuán)黨委和物貿(mào)集團(tuán)黨委的帶領(lǐng)下，深入貫徹落實(shí)支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項(xiàng)行動(dòng)，聚焦物流供應(yīng)鏈服務(wù)，充分發(fā)揮交投集團(tuán)承擔(dān)的東北亞跨境物流貿(mào)易平臺(tái)功能優(yōu)勢(shì)，通過(guò)二手車出口、哈俄班列服務(wù)客戶，為供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出積極貢獻(xiàn)，助力向北開放加速度
龍域聯(lián)公司緊隨國(guó)家“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦客戶需求，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，服務(wù)能力得到了市場(chǎng)與客戶的認(rèn)可，本月哈俄班列發(fā)運(yùn)量創(chuàng)新高 龍域聯(lián)公司供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部積極為外貿(mào)企業(yè)紓困解難，主動(dòng)對(duì)接外貿(mào)直客，精心組織班列運(yùn)行，搶抓機(jī)遇爭(zhēng)取出口開行計(jì)劃，加班加點(diǎn)收貨攬貨并與客戶核對(duì)單證資料，保證各項(xiàng)操作安全規(guī)范下加快吊裝和查驗(yàn)，全力保障每一趟班列的順利發(fā)運(yùn)
我省近期頻迎降雪天氣，哈俄班列開行難度增加 龍域聯(lián)公司時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，面對(duì)極端天氣克服現(xiàn)場(chǎng)接貨難、難、人手不足、連續(xù)加班等困難，有力保障了本月第二趟、第三趟哈俄班列安全順利發(fā)運(yùn)
危險(xiǎn)品拼箱怎么才能不危險(xiǎn)？
危險(xiǎn)品拼箱是將各種不同種類的危險(xiǎn)貨物拼裝在同一個(gè)集裝箱內(nèi)出運(yùn)的過(guò)程 考慮到嚴(yán)格的國(guó)內(nèi)法律法規(guī)、各船公司、港口當(dāng)局的特殊規(guī)定和不同化工品的特殊性質(zhì)及相互作用，危險(xiǎn)品拼箱的運(yùn)作比普通貨物拼箱要復(fù)雜許多，什么事項(xiàng)是需要大家格外注意的呢？
危險(xiǎn)品分類（共9類）
第1類 品注意：這一類所有類別拼箱不可承運(yùn)，整箱訂艙都很繁瑣，接了此類貨物(煙花)，船公司有可能就不接受其他任何危險(xiǎn)品了，因?yàn)榇祟愗浳锏奈ｋU(xiǎn)性很大，比較特殊，發(fā)生事故特別容易蔓延，造成損害
第2類 壓縮氣體和液化氣體注意：裝卸中應(yīng)使用抬架或搬運(yùn)車，不得溜坡滾動(dòng) 搬運(yùn)時(shí)不要把鋼瓶瓶頭閥對(duì)準(zhǔn)人身，注意防止鋼瓶安全帽跌落
第3類 易燃液體(flammable liquids)
注意：需要特別注意一個(gè)閃點(diǎn)，部分航線不承接閃點(diǎn)低于18度以下的貨物
第4類 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品(flammable solids substances liable to spontaneous combustion and substances emitting flammable gases when wet)
注意：其中部分易燃固體需CASE BY CASE單票確認(rèn)，盡可能提供準(zhǔn)確UN NO進(jìn)行確認(rèn)，危險(xiǎn)性高 而自燃物品、遇濕易燃物品是不接受危險(xiǎn)品拼箱的 需要特別注意的是，有易燃固體貨物的箱子，不能放任何8類危險(xiǎn)品,易燃固體的貨物運(yùn)價(jià)比其他類別貨物相對(duì)要高一點(diǎn)，船期也相對(duì)來(lái)說(shuō)不穩(wěn)定
第5類 氧化劑和有機(jī)化物(oxidizing substances and organic peroxides)
注意：該類中的氧化劑和有機(jī)化物是不可承運(yùn)危險(xiǎn)品拼箱的，其本身會(huì)有自燃危險(xiǎn)，在發(fā)生火情的情況下，會(huì)加速和加重火情
第6類 毒害品和感染性物品(poisons and infectious substances)
注意：該類中的毒害品為非劇毒的可以確認(rèn)，為劇毒的則要增加相關(guān)費(fèi)用，除支付港區(qū)的劇毒車費(fèi)用外，還需提供相關(guān)辦理劇毒證的文件 港區(qū)道口在放行的時(shí)候需要查證此車是不是有運(yùn)輸劇的資質(zhì)，否則道口官員是不會(huì)放行該車進(jìn)港區(qū)的，具體是否屬于劇毒需要實(shí)際確認(rèn) 感染性物品一律不接，此類貨物在全世界港口基本都不接受承運(yùn)，船公司同是
第7類 放射性物品(radioactive substances)[ZK)]
注意：放射性貨物不得同其他危險(xiǎn)品裝載在同一車輛、飛機(jī)和船舶的同一貨艙、房間或甲板區(qū)內(nèi) 也不得置于乘座旅客的艙或車箱內(nèi)運(yùn)輸 在道路運(yùn)輸過(guò)程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛上配備押運(yùn)人員，確保放射性物品處于押運(yùn)人員監(jiān)管之下 運(yùn)輸一類放射性物品的，承運(yùn)人必要時(shí)可以要求托運(yùn)人隨車提供技術(shù)指導(dǎo)
第8類 腐蝕品(corrosives)
注意：一個(gè)酸性和堿性的問題，酸性和堿性的貨物不可放在一起，因?yàn)闀?huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，酸堿中和 可以承運(yùn)，不接受同一箱內(nèi)擁有酸性和堿性兩種貨物的存在 需要特別注意的是有8類貨物的箱子，不能放任何易燃固體
第9類 雜類
注意：這一類貨物基本都可以接，都可以承運(yùn)，需要注意的是，很多貨物其實(shí)都屬于9類，而不是一般的化工品，具體可以根據(jù)MSDS,CAS NO等查詢，需實(shí)際查詢后確認(rèn) 海事局每年都會(huì)更新危險(xiǎn)品規(guī)定，將原來(lái)屬一般化工品的貨物列入9類危險(xiǎn)品，來(lái)更好的完善危險(xiǎn)品海運(yùn)的運(yùn)輸
中歐班列累計(jì)開行8.1萬(wàn)列 通達(dá)歐洲217個(gè)城市
2023-11-27 08:40:45
國(guó)家發(fā)展改革委24日召開專題新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布并介紹共建“一帶一路”未來(lái)十年發(fā)展展望報(bào)告 國(guó)家發(fā)展改革委區(qū)域開放司司長(zhǎng)徐建平在會(huì)上表示介紹，中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，自創(chuàng)立以來(lái)，保持安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行，已累計(jì)開行8.1萬(wàn)列，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的217個(gè)城市，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境，開創(chuàng)了亞歐運(yùn)輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力
徐建平表示，面向未來(lái)，我們將圍繞“鞏固穩(wěn)定提升”這條主線，共建中歐班列運(yùn)輸體系、安全治理體系、多元通道體系和創(chuàng)新發(fā)展體系，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，不斷拓寬中歐班列惠及各國(guó)人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路”
一是鞏固提升中歐班列發(fā)展水平 深化與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作，共同做大中歐班列合作基本盤 在建設(shè)好、維護(hù)好現(xiàn)有運(yùn)輸線路的共同開拓跨里海等運(yùn)輸新通道，推進(jìn)重點(diǎn)口岸設(shè)施擴(kuò)能改造，提升中歐班列基礎(chǔ)設(shè)施保障能力 持續(xù)完善中歐班列服務(wù)體系，提升在運(yùn)輸市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力 統(tǒng)籌解決好各環(huán)節(jié)“堵點(diǎn)”“卡點(diǎn)”問題，促進(jìn)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)銜接，不斷夯實(shí)中歐班列合作基礎(chǔ)
二是全力維護(hù)中歐班列良好發(fā)展態(tài)勢(shì) 加快完善中歐班列間合作機(jī)制，在政策制定、規(guī)劃對(duì)接、設(shè)施聯(lián)通、便利通關(guān)、運(yùn)輸組織、安全保障等方面加強(qiáng)溝通協(xié)商，打造中歐班列合作網(wǎng)絡(luò) 加強(qiáng)中歐班列沿線安全風(fēng)險(xiǎn)管理，深化信息交流合作，加強(qiáng)合作，共同提高應(yīng)急處理能力，為中歐班列營(yíng)造穩(wěn)定、安全、可持續(xù)的發(fā)展環(huán)境
三是提升中歐班列發(fā)展質(zhì)效 加強(qiáng)中歐班列沿線國(guó)家市場(chǎng)需求對(duì)接、發(fā)展規(guī)劃對(duì)接、合作平臺(tái)對(duì)接、設(shè)施項(xiàng)目對(duì)接，充分發(fā)揮中歐班列獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，提升集疏運(yùn)各環(huán)節(jié)、全過(guò)程的質(zhì)效 優(yōu)化我國(guó)中歐班列集結(jié)中心布局，不斷提高貨物集結(jié)質(zhì)效 協(xié)同完善中歐班列運(yùn)行機(jī)制規(guī)范，提升運(yùn)輸組織效率 在做大做強(qiáng)主通道主干線的全力推進(jìn)通道多元化 織密中歐班列支線網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋面廣、集疏運(yùn)效率高的“干支通道運(yùn)輸體系” 穩(wěn)步擴(kuò)大中歐班列全程時(shí)刻表，持續(xù)提高沿線通關(guān)便利化水平，實(shí)現(xiàn)中歐班列信息化、智能化發(fā)展
倉(cāng)庫(kù)類型分類
從不同的側(cè)面來(lái)分析，倉(cāng)庫(kù)可以有不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，下面我們主要從以下幾個(gè)方面來(lái)討論倉(cāng)庫(kù)的分類
1.按倉(cāng)庫(kù)用途來(lái)分類
倉(cāng)庫(kù)按照它在商品流通過(guò)程中所起的作用可以分為以下幾種：
（1）采購(gòu)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)
采購(gòu)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)主要用于集中儲(chǔ)存從生產(chǎn)部門收購(gòu)的和供間進(jìn)出口的商品，一般這一類的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)場(chǎng)設(shè)在商品生產(chǎn)比較集中的大、中城市，或商品運(yùn)輸樞紐的所在地
（2）批發(fā)倉(cāng)庫(kù)
批發(fā)倉(cāng)庫(kù)主要是用于儲(chǔ)存從采購(gòu)供應(yīng)庫(kù)場(chǎng)調(diào)進(jìn)或在當(dāng)?shù)厥召?gòu)的商品，這一類倉(cāng)庫(kù)一般貼近商品銷售市場(chǎng)，規(guī)模同采購(gòu)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)相比一般要小一些，鉈既從事批發(fā)供貨，也從事拆零供貨業(yè)務(wù)
（3）零售倉(cāng)庫(kù)
零售倉(cāng)庫(kù)主要用于為商業(yè)零售業(yè)做短期儲(chǔ)貨，一般是提供店面銷售，零售倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模較小，所儲(chǔ)存物資周轉(zhuǎn)快
（4）儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)
這類倉(cāng)庫(kù)一般由國(guó)家設(shè)置，以保管國(guó)家應(yīng)急的儲(chǔ)備物資和戰(zhàn)備物資 貨物在這類倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存時(shí)間一般比較長(zhǎng)，并且儲(chǔ)存的物資會(huì)定期更新，以保證物資的質(zhì)量
（5）中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)
中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)處于貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，存放那些等待轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，一般貨物在此僅做臨時(shí)停放，這一類倉(cāng)庫(kù)一般設(shè)置在公路、鐵路的場(chǎng)站和水路運(yùn)輸?shù)母劭诖a頭附近，以方便貨物在此等待裝運(yùn)
（6）加工倉(cāng)庫(kù)
倉(cāng)庫(kù)的加工延遲功能，一般具有產(chǎn)品加工能力的倉(cāng)庫(kù)被成為加工倉(cāng)庫(kù)
（7）保稅倉(cāng)庫(kù)
保稅倉(cāng)庫(kù)是指為貿(mào)易的需要，設(shè)置在一國(guó)國(guó)土之上，但在海關(guān)關(guān)境以外的倉(cāng)庫(kù) 外國(guó)企業(yè)的貨物可以免稅進(jìn)出這類倉(cāng)庫(kù)而辦理海關(guān)申報(bào)手續(xù)，經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后，可以在保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)對(duì)貨物進(jìn)行加工、存儲(chǔ)等等作業(yè)
以上是通常的幾類倉(cāng)庫(kù)，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品是被儲(chǔ)存在采購(gòu)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)，流向批發(fā)倉(cāng)庫(kù)，接著是零售倉(cāng)庫(kù)，最后商品進(jìn)入賣場(chǎng)，在那里向最終用戶銷售
2.按保管貨物的特性分類
（1）原料倉(cāng)庫(kù)：原材料倉(cāng)庫(kù)是用來(lái)儲(chǔ)存生產(chǎn)所用的原材料的，這類倉(cāng)庫(kù)一般比較大
（2）產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)：產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)的作用是存放已經(jīng)完成的產(chǎn)品，但這些產(chǎn)品還沒有進(jìn)入流通區(qū)域，這種倉(cāng)庫(kù)一般是附屬于產(chǎn)品生產(chǎn)工廠
（3）冷藏倉(cāng)庫(kù)：它是用來(lái)儲(chǔ)藏那些需要進(jìn)行冷藏儲(chǔ)存的貨物，一般多是農(nóng)副產(chǎn)品、藥品等等對(duì)于儲(chǔ)存溫度有要求的物品
（4）恒溫倉(cāng)庫(kù)：恒溫倉(cāng)庫(kù)和冷藏倉(cāng)庫(kù)一樣也是用來(lái)儲(chǔ)存對(duì)于儲(chǔ)藏溫度有要求的產(chǎn)品
（5）危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)：危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)從字面上就比較容易理解它是用于儲(chǔ)存危險(xiǎn)品的，危險(xiǎn)品由于可能對(duì)于以及環(huán)境造成危險(xiǎn)，在此類物品的儲(chǔ)存方面一般會(huì)有特定的要求，例如許多化學(xué)用品就是危險(xiǎn)品，他們的儲(chǔ)存都有專門的條例
（6）水面?zhèn)}庫(kù)：象圓木、竹排等能夠在水面上漂浮的物品來(lái)說(shuō)，他們可以儲(chǔ)存在水面
3.按照?qǐng)鰩?kù)的構(gòu)造來(lái)分類
（1）單層倉(cāng)庫(kù)：?jiǎn)螌觽}(cāng)庫(kù)是最常見的，也是使用最廣泛的一種倉(cāng)庫(kù)建筑類型，這種倉(cāng)庫(kù)只有一層，也就當(dāng)然的不需要設(shè)置樓梯，它的主要特點(diǎn)是：
①單層倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，所需投資較少
②由于倉(cāng)庫(kù)只有一層，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)、裝卸貨物比較方便
③各種附屬設(shè)備（例如通風(fēng)設(shè)備、供水、供電等）的安裝，使用和維護(hù)都比較方便
④由于只有一層，倉(cāng)庫(kù)全部的地面承壓能力都比較強(qiáng)
（2）多層倉(cāng)庫(kù)：有單層倉(cāng)庫(kù)，必然對(duì)應(yīng)的有多層倉(cāng)庫(kù)，多層倉(cāng)庫(kù)一般占地面積較小，它一般建在人口稠密，土地使用價(jià)格較高的地區(qū)，由于是多層結(jié)構(gòu)，貨物一般是使用垂直輸送設(shè)備來(lái)搬運(yùn)貨物，起來(lái)，多層倉(cāng)庫(kù)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
①多層倉(cāng)庫(kù)可適用于各種不同的使用要求，例如可以將辦公室和庫(kù)房分處兩層，在整個(gè)倉(cāng)庫(kù)布局方面比較靈活
②分層結(jié)構(gòu)將庫(kù)房和其他部門自然的進(jìn)行隔離，有利于庫(kù)房的安全和防火
③多層倉(cāng)庫(kù)作業(yè)需要的垂直運(yùn)輸重物技術(shù)已經(jīng)日趨成熟
④多層倉(cāng)庫(kù)一般建在靠近市區(qū)的地方，因?yàn)樗恼嫉孛娣e較小，建筑成本可以控制在有效范圍內(nèi)，多層倉(cāng)庫(kù)一般經(jīng)常用來(lái)儲(chǔ)存城市日常用的高附加值的小型商品 使用多層倉(cāng)庫(kù)存在的問題在于建筑和使用中的維護(hù)費(fèi)用較大，一般商品的存放成本較高
（3）立體倉(cāng)庫(kù)：立體倉(cāng)庫(kù)又被稱為高架倉(cāng)庫(kù)，它也是一種單層倉(cāng)庫(kù)，但同一般的單層倉(cāng)庫(kù)的不同在于它利用高層貨架來(lái)儲(chǔ)存貨物，而不是簡(jiǎn)單的將貨物堆積在庫(kù)房地面上，在立體倉(cāng)庫(kù)中，由于貨架一般比較的高，貨物的存取需要采用與之配套的機(jī)械化、自動(dòng)化設(shè)備，一般在存取設(shè)備自動(dòng)化程度較高時(shí)也將這樣的倉(cāng)庫(kù)成為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)
（4）簡(jiǎn)倉(cāng)：簡(jiǎn)倉(cāng)就是用于存放散裝的小顆?；蚍勰钬浳锏姆忾]式倉(cāng)庫(kù)，一般這種倉(cāng)庫(kù)被置于高架上，例如簡(jiǎn)倉(cāng)經(jīng)常用來(lái)存儲(chǔ)糧食、水泥和化肥等
（5）露天堆場(chǎng)：露天堆場(chǎng)是用于在露天堆放貨物的場(chǎng)所，一般對(duì)方大宗原材料，或者不怕受潮的貨物
4.按建筑材料的不同分類
根據(jù)倉(cāng)庫(kù)使用的建筑材料的不同，可以將倉(cāng)庫(kù)分為：鋼筋混凝土倉(cāng)庫(kù)、鋼質(zhì)倉(cāng)庫(kù)、磚石倉(cāng)庫(kù)等等
5.按倉(cāng)庫(kù)所處位置分類
根據(jù)倉(cāng)庫(kù)所處的地理位置，可以分為碼頭倉(cāng)庫(kù)、內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)等，這是根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的地理位置賦予倉(cāng)庫(kù)的特性來(lái)進(jìn)行的分類
6.按倉(cāng)庫(kù)的管理體制分類
根據(jù)倉(cāng)庫(kù)隸屬關(guān)系的不同，可以分為以下幾類：
（1）自用倉(cāng)庫(kù)：自用倉(cāng)庫(kù)就是指某個(gè)企業(yè)建立的供自己使用的倉(cāng)庫(kù)，這種倉(cāng)庫(kù)一般由企業(yè)自己進(jìn)行管理
（2）公用倉(cāng)庫(kù)：這是一種專業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理的，面向社會(huì)的，獨(dú)立于其他企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)
一般自用倉(cāng)庫(kù)稱為或二方物流倉(cāng)庫(kù)，而公用倉(cāng)庫(kù)被稱為第三方物流倉(cāng)庫(kù)
鄭州發(fā)往莫斯科、伊爾庫(kù)茨克、葉卡等城市-拖頭、工程車、翻斗車，車輛物流一站式直達(dá)
國(guó)家發(fā)改委：提升中歐班列發(fā)展質(zhì)效
2023-11-27 08:41:11
國(guó)家發(fā)展改革委區(qū)域開放司司長(zhǎng)徐建平11月24日在國(guó)家發(fā)展改革委專題新聞發(fā)布會(huì)上表示，中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，自創(chuàng)立以來(lái)，保持安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行，已累計(jì)開行8.1萬(wàn)列，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的217個(gè)城市，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境，開創(chuàng)了亞歐運(yùn)輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力
徐建平表示，將圍繞“鞏固穩(wěn)定提升”這條主線，共建中歐班列運(yùn)輸體系、安全治理體系、多元通道體系和創(chuàng)新發(fā)展體系，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，不斷拓寬中歐班列惠及各國(guó)人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路”
具體來(lái)看，他說(shuō)，一是鞏固提升中歐班列發(fā)展水平 深化與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作，共同做大中歐班列合作基本盤 在建設(shè)好、維護(hù)好現(xiàn)有運(yùn)輸線路的共同開拓跨里海等運(yùn)輸新通道，推進(jìn)重點(diǎn)口岸設(shè)施擴(kuò)能改造，提升中歐班列基礎(chǔ)設(shè)施保障能力 持續(xù)完善中歐班列服務(wù)體系，提升在運(yùn)輸市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力 統(tǒng)籌解決好各環(huán)節(jié)“堵點(diǎn)”“卡點(diǎn)”問題，促進(jìn)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)銜接，不斷夯實(shí)中歐班列合作基礎(chǔ)
二是全力維護(hù)中歐班列良好發(fā)展態(tài)勢(shì) 加快完善中歐班列間合作機(jī)制，在政策制定、規(guī)劃對(duì)接、設(shè)施聯(lián)通、便利通關(guān)、運(yùn)輸組織、安全保障等方面加強(qiáng)溝通協(xié)商，打造中歐班列合作網(wǎng)絡(luò) 加強(qiáng)中歐班列沿線安全風(fēng)險(xiǎn)管理，深化信息交流合作，加強(qiáng)合作，共同提高應(yīng)急處理能力，為中歐班列營(yíng)造穩(wěn)定、安全、可持續(xù)的發(fā)展環(huán)境
三是提升中歐班列發(fā)展質(zhì)效 加強(qiáng)中歐班列沿線國(guó)家市場(chǎng)需求對(duì)接、發(fā)展規(guī)劃對(duì)接、合作平臺(tái)對(duì)接、設(shè)施項(xiàng)目對(duì)接，充分發(fā)揮中歐班列獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，提升集疏運(yùn)各環(huán)節(jié)、全過(guò)程的質(zhì)效 優(yōu)化我國(guó)中歐班列集結(jié)中心布局，不斷提高貨物集結(jié)質(zhì)效 協(xié)同完善中歐班列運(yùn)行機(jī)制規(guī)范，提升運(yùn)輸組織效率 在做大做強(qiáng)主通道主干線的全力推進(jìn)通道多元化 織密中歐班列支線網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋面廣、集疏運(yùn)效率高的“干支通道運(yùn)輸體系” 穩(wěn)步擴(kuò)大中歐班列全程時(shí)刻表，持續(xù)提高沿線通關(guān)便利化水平，實(shí)現(xiàn)中歐班列信息化、智能化發(fā)展
