AERTO艾亞特蓄電池AERTO-24BT蓄電池型號(hào)

鉛酸蓄電池安裝要求

● 使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現(xiàn)象， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)查找原因或進(jìn)行更換。

● 電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離火源，熱源（大于2M）的地方，必須有良好的排氣通風(fēng)條件，應(yīng)確保電池運(yùn)行的環(huán)鏡溫度在15-25度。使得電池有較長(zhǎng)的使用壽命。

● 充電電流電壓，時(shí)間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行，電池避 免過充過放電。

● 搬運(yùn)，安裝，使用過程中應(yīng)避免電池正，負(fù)極短路。

蓄電池性能的優(yōu)越性：1.內(nèi)部為凝膠電解質(zhì)，無游離電解液存在。在強(qiáng)充情況下，不會(huì)出現(xiàn)滲漏電解液現(xiàn)象。2.電解質(zhì)約有20％容馀份量，在高溫操作或過量充電時(shí)仍極為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象。電池的高低溫度范圍較寬。3. 采用高靈敏低壓?jiǎn)蜗驓忾y，能保證及時(shí)排放過壓氣體。電池不會(huì)出現(xiàn)滲漏或鼓脹的現(xiàn)象。電池完成密封，不需要特殊通風(fēng)設(shè)備。4.2V單體已達(dá)標(biāo)稱容量 （2500Ah），電池均勻性很好，允許不同容量，什致不同生產(chǎn)年份的新舊電池進(jìn)行串，并聯(lián)混合使用。電池組相互間不會(huì)產(chǎn)生“環(huán)流”現(xiàn)象。5.膠體電 解質(zhì)上下濃度一致，不會(huì)產(chǎn)生酸分層現(xiàn)象。反應(yīng)均勻，在高倍率放電情況下，極板不會(huì)變型而導(dǎo)致內(nèi)部短路。6.可造成高柱狀型電池，占地面積?。ㄈ?3000Ah/48V電池組占地僅2.9平米）。200Ah-1500Ah單元有豎放式/臥放式可供選擇。7.電解質(zhì)的濃度低，為1.24Kg/L，電池使用壽命較長(zhǎng)，在常溫20下達(dá)1820年。內(nèi)部有深度放電保機(jī)制，深放電后的電池仍能聯(lián)接在負(fù)載上。在四周內(nèi)充電也無損電池的性能。經(jīng)充電后很快恢復(fù) 電池的標(biāo)稱容量，也不會(huì)影響電池的壽命。

駱俊蓄電池內(nèi)部失水的原因：鉛酸蓄電池失水會(huì)導(dǎo)致電解液比重增高、導(dǎo)致電池正極柵板的腐 蝕，使電池的活性物質(zhì)減少，從而使電池的容量降低而失效。鉛酸山特蓄電池密封的難點(diǎn)就是充電時(shí)水的電解。當(dāng)充電達(dá)到一定電壓時(shí)（一般在2.30V單體以 上）在蓄電池的正極上放出氧氣，負(fù)極上放出*氣，產(chǎn)生電解液水分的流失。必須嚴(yán)格控制充電電壓，不能過充電，造成蓄電池失水。根據(jù)實(shí)際測(cè)試情況，出現(xiàn) 蓄電池故障基站中大部分電池都存在電池失水問題，分析原因是由于蓄電池廠家對(duì)于安全閥的控制也存在一定問題。目前規(guī)定的安全閥開啟壓力是15Kpa以 上，而實(shí)際運(yùn)行中由于同一品牌普遍出現(xiàn)山特蓄電池失水，對(duì)山特蓄電池安全閥的控制壓力，不得不進(jìn)行認(rèn)真研究。建議同廠家積極聯(lián)絡(luò)，并對(duì)目前安全閥開啟 壓力進(jìn)行測(cè)試，以甄別失水原因

AERTO艾亞特蓄電池AERTO-24BT蓄電池型號(hào)

比爾·蓋茨認(rèn)為，由于電池成本在2010年以來下降了87％，政府也為推出零排放汽車發(fā)展而出臺(tái)了多項(xiàng)稅收減免和補(bǔ)貼政策，電動(dòng)車和燃油車之間的價(jià)格差距在近年來已經(jīng)大幅縮小。但電動(dòng)車仍保持著一定程度的“綠色溢價(jià)”。

投產(chǎn)3．43GW，續(xù)建5．1GW，預(yù)備項(xiàng)目21．66GW！廣東省海上風(fēng)電建設(shè)再提速！

近日，廣東省發(fā)改委發(fā)布了《2021年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃表》。在風(fēng)電項(xiàng)目方面，《計(jì)劃表》中包含11項(xiàng)2021年計(jì)劃投產(chǎn)的風(fēng)電項(xiàng)目，裝機(jī)規(guī)模累計(jì)3430MW，且均為海上風(fēng)電項(xiàng)目；包含18項(xiàng)2021年繼續(xù)建設(shè)的風(fēng)電項(xiàng)目，裝機(jī)規(guī)模累計(jì)5100MW，其中海上風(fēng)電項(xiàng)目累計(jì)4500MW，陸上風(fēng)電項(xiàng)目累計(jì)600MW；包含26項(xiàng)2021年計(jì)劃啟動(dòng)前期工作的風(fēng)電項(xiàng)目，裝機(jī)規(guī)模累計(jì)21660MW，其中海上風(fēng)電項(xiàng)目累計(jì)21250MW，陸上風(fēng)電項(xiàng)目累計(jì)410MW。

中能建2021年簽約近12GW“風(fēng)光水火儲(chǔ)”一體化項(xiàng)目

4月7日，中國(guó)能建投資公司、湖南院與新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第七師胡楊河市簽訂胡楊河市“風(fēng)光水火儲(chǔ)一體化”綜合能源基地建設(shè)項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。據(jù)了解，胡楊河市“風(fēng)光水火儲(chǔ)一體化”綜合能源基地建設(shè)項(xiàng)目，涉及光伏、風(fēng)電、煤電、氣電和電化學(xué)儲(chǔ)能等建設(shè)內(nèi)容，裝機(jī)容量400萬(wàn)千瓦總投資約180億元，項(xiàng)目建成后將有力提高當(dāng)?shù)啬茉促Y源利用效率減少碳排放總量為建設(shè)生態(tài)、智慧、綠色的美麗新城奠定基礎(chǔ)。

含五個(gè)光伏儲(chǔ)能一體化項(xiàng)目 江西發(fā)布近期光伏發(fā)電規(guī)劃項(xiàng)目清單

近日，江西省能源局發(fā)布關(guān)于調(diào)整省級(jí)光伏發(fā)電規(guī)劃近期項(xiàng)目庫(kù)的通知，近期調(diào)整后的近期庫(kù)項(xiàng)目清單包含5個(gè)光伏儲(chǔ)能一體化項(xiàng)目：國(guó)電投新余100兆瓦光儲(chǔ)一體化發(fā)電項(xiàng)目，渝水區(qū)羅坊鎮(zhèn)100兆瓦農(nóng)光互補(bǔ)光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目，渝水區(qū)下村鎮(zhèn)橋上水庫(kù)50兆瓦漁光互補(bǔ)光儲(chǔ)一體化發(fā)電項(xiàng)目，宜春市萬(wàn)載黃茅綠色農(nóng)業(yè)＋光儲(chǔ)一體化示范項(xiàng)目，以及貴溪電廠光儲(chǔ)充一體化智慧能源項(xiàng)目。

知情人士：吉利確已開發(fā)出純電重卡 或?qū)?biāo)特斯拉Semi

針對(duì)日前海外社交媒體上流傳的疑似吉利重型電動(dòng)半掛卡車圖片，有知情人士透露，此確為吉利旗下歐洲團(tuán)隊(duì)研發(fā)多年的純電重卡概念車，風(fēng)阻系數(shù)全球低。該新車或?qū)?biāo)特斯拉Semi，但后者上市時(shí)間一再拖延。另?yè)?jù)外媒報(bào)道，吉利純電重卡預(yù)計(jì)于今年年中正式亮相。（財(cái)聯(lián)社）

儲(chǔ)能大規(guī)模普及依然任重道遠(yuǎn)

各地政策力推新能源配置儲(chǔ)能，這給儲(chǔ)能行業(yè)帶來了新的增長(zhǎng)空間。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，儲(chǔ)能行業(yè)前景可期，在不少受訪人士看來，儲(chǔ)能的大規(guī)模普及仍然“任重道遠(yuǎn)”。正如陽(yáng)光電源儲(chǔ)能銷售中心陳志所說，儲(chǔ)能企業(yè)要發(fā)展，需要探索更多的盈利模式，還有更長(zhǎng)的路要走。一位華東地區(qū)儲(chǔ)能從業(yè)人士也向記者坦言，相比起新能源發(fā)展初期的政策，總體感覺我國(guó)對(duì)于儲(chǔ)能是比較謹(jǐn)慎的，但也可以看到逐漸規(guī)范的趨勢(shì)，感受到往前推進(jìn)的節(jié)奏感。

限期整改！損失1．9億元！大唐集團(tuán)被要求拆除17臺(tái)風(fēng)機(jī)并完成生態(tài)修復(fù)！

近日，中國(guó)大唐集團(tuán)新能源股份有限公司發(fā)布《內(nèi)幕消息公告－計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備》公告。公告稱：近期公司接到貴州省生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的函件，要求科學(xué)制定拆除和生態(tài)修復(fù)方案，確保2021年5月中旬前完成涉及自然保護(hù)區(qū)內(nèi)風(fēng)電機(jī)組及配套設(shè)施整改，并在7月底前完成生態(tài)恢復(fù)工作。此次拆除整改預(yù)計(jì)給大唐新能源公司帶來1．9億元損失。