2024第四屆廣州國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造技術(shù)展覽會

The 4th Guangzhou International New Energy Vehicle Industry Intelligent Manufacturing Technology Expo 2024

時間：2024年5月15-17日

地點(diǎn)：廣州保利世貿(mào)博覽館

參展聯(lián)絡(luò)：徐妍（手機(jī)號看聯(lián)系欄）

誠邀貴單位隆重參展——AUTO TECH 2024

綠色發(fā)展   科技創(chuàng)新

為什么參加AUTO TECH新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造技術(shù)展

亞洲汽車新能源產(chǎn)業(yè)智造技術(shù)裝備盛會；直擊華南新能源汽車行業(yè)用戶！

華南地區(qū)發(fā)達(dá)的汽車研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)，輻射亞洲市場

未來汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的新動能——“新四化”，汽車經(jīng)歷一百多年的發(fā)展，國內(nèi)近二十年汽車迅猛增長，再到現(xiàn)在的“新四化”，網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化、電動化。技術(shù)變革成為推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵動力，如果您是汽車行業(yè)人士，您不能錯過高速發(fā)展的大灣區(qū)汽車技術(shù)盛會——AUTO TECH 2024。

大灣區(qū)汽車產(chǎn)能占比超四分之一

2022年廣州汽車產(chǎn)量破300萬輛大關(guān)，錨定萬億級目標(biāo)，發(fā)展“智車之城”，連續(xù)4年居全國大中城市之首。其中，廣州新能源汽車的年生產(chǎn)能力突破100萬輛大關(guān)。

目前，華南地區(qū)已經(jīng)培育了包括弗迪動力、弗迪科技、德賽西威、航盛電子、華為技術(shù)、華陽集團(tuán)、ATL、匯川技術(shù)、電裝、采埃孚、馬瑞利、法雷奧、比克電池、沃特瑪、珠海銀隆、鵬輝能源、猛獅科技、天勁股份、億緯鋰能、邁科新能源、創(chuàng)明電池、尼得科等萬億級汽車智能化電動化零部件產(chǎn)業(yè)集群。

隨著粵港澳進(jìn)入以建設(shè)城市群為目標(biāo)的大灣區(qū)時代，區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動將更加密集，相互間融合不斷加深，以汽車業(yè)為的高端制造業(yè)勢必在大灣區(qū)利好推動下再上一個臺階。

亞洲汽車工業(yè)技術(shù)博覽會  聚集汽車工程師的大平臺

AUTO TECH經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，已經(jīng)成為汽車前裝領(lǐng)域不可多得的專注于技術(shù)和貿(mào)易的展覽會，成功吸引了超過上千家國內(nèi)外品牌參展。

采購商包括比亞迪汽車、廣汽研究院、廣汽乘用車、廣汽埃安新能源、小鵬汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、合創(chuàng)汽車、零跑汽車、廣汽本田、東風(fēng)柳汽、哪吒汽車、吉利汽車、上汽通用五菱、南京福特、長安汽車、沃爾沃汽車、極氪汽車、嵐圖汽車、理想汽車、東風(fēng)商用車、江鈴汽車、江淮汽車、奇瑞汽車、長城汽車、安徽大眾新能源、一汽大眾佛山、廣州奧托立夫、廣州法雷奧、廣州電裝、康明斯、市光法雷奧、敏實(shí)集團(tuán)、廣州吉興汽車內(nèi)飾件、豐田通商、弗迪動力、弗迪科技、弗迪精工、加特可、尼得科驅(qū)動、博世、廣州斯坦雷電氣、日立安斯泰莫汽車動力系統(tǒng)、 中創(chuàng)新航、豐田合成、華為技術(shù)、馬瑞利、德賽西威、大陸汽車、佛吉亞、華陽集團(tuán)、延鋒偉世通、均勝電子、松下電器、寧德時代、億緯鋰能、LG新能源、匯川技術(shù)、西門子、蜂巢能源、威孚高科、精進(jìn)電動、萬向集團(tuán)、美的集團(tuán)、特來電、曼德、凌云工業(yè)、豐富汽配、英飛凌等。

※ 展會介紹

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷變革，全球汽車制造商都在積極布局智能電動汽車領(lǐng)域，推動汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，以動力總成(電機(jī)、電控、電池)為代表的零部件制造到新能源汽車車身壓鑄、焊接與裝配都發(fā)生了改變，一方面給制造裝備企業(yè)帶來挑戰(zhàn)，一方面給行業(yè)帶來巨大的機(jī)會。為迎合市場機(jī)遇，AUTO TECH 2024第四屆廣州國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造技術(shù)展覽會將于2024年5月15-17日在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦。本次展會以華南新能源汽車產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，輻射亞洲，為新能源汽車整車生產(chǎn)制造商以及零部件制造商提供的商務(wù)會展平臺，重點(diǎn)展示新能源汽車鋰電池、驅(qū)動電機(jī)、電控等三電系統(tǒng)部件制造、EV部件注塑技術(shù)、線束加工、視覺檢測、車身焊接、裝配自動化與擰緊、智能工廠等新技術(shù)和新裝備，展會將擬邀諸如廣汽埃安新能源、比亞迪、特斯拉、小鵬、日產(chǎn)、豐田、本田、大眾、理想、蔚來、吉利、長安、長城、零跑汽車、寧德時代、弗迪動力、弗迪科技、中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)、孚能科技、億緯鋰能、尼得科、電裝、住友電工等新能源汽車主機(jī)廠以及零部件制造商匯聚廣州，參觀展會。

2024第四屆廣州國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造技術(shù)展覽會以“能源綠色化，制造低碳化”為主題，劃分為新能源汽車的鋰電池、電機(jī)、電控、線束加工、視覺檢測、注塑技術(shù)、車身焊接與裝配自動化等智能制造技術(shù)專題展，為新能源行業(yè)嘉賓奉獻(xiàn)一場豪華的視覺盛宴。華南以比亞迪、廣汽、小鵬汽車、一汽大眾、日產(chǎn)、豐田、本田、寧德時代等為“鏈主”，聚集了新材料、動力電池、整車等上下游產(chǎn)業(yè)鏈，正全力構(gòu)筑新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，期待與您相約2024年5月的廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)制造技術(shù)盛會。

※ 展會優(yōu)勢

1、精`準(zhǔn)的市場定位：立足華南汽車產(chǎn)業(yè)集群市場，輻射亞洲，聚焦汽車智能化與電動化技術(shù)革命，展示新裝備、新技術(shù)；

2、優(yōu)質(zhì)的買家：超過20000觀眾來自于世界各地的新能源汽車整車以及部件制造商參觀和采購，80% 的參觀者為企業(yè)決策人；

3、主題鮮明的展區(qū)：規(guī)劃3萬平方米的展覽面積，主題鮮明，分區(qū)明顯，方便展商和觀眾商務(wù)洽談，節(jié)省溝通成本；

4、把脈行業(yè)趨勢：順應(yīng)“輕量化、電動化、智能化”汽車發(fā)展趨勢，為新能源汽車裝備制造行業(yè)賦能；

5、高質(zhì)量的同期會議：超過20場的汽車裝備制造技術(shù)會議，匯聚行業(yè)大咖，深度解讀市場和技術(shù)；

6、優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù)：200+ 國內(nèi)外行業(yè)媒體深度推廣，產(chǎn)業(yè)鏈全面融合，拓寬企業(yè)合作領(lǐng)域，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)品牌多元化擴(kuò)張。 

※ 參展范圍

AUTO TECH聚焦汽車電動化與智能化技術(shù)革命，展品覆蓋電池、電機(jī)、電控等三電系統(tǒng)的制造、以及新能源汽車的車身焊接、零部件裝配自動化等展品。

◆ 新能源汽車扁線電機(jī)智造技術(shù)：電機(jī)殼、定子組件及生產(chǎn)設(shè)備、轉(zhuǎn)子組件生產(chǎn)設(shè)備、自動化生產(chǎn)線設(shè)備、測量檢測設(shè)備等；

◆ 新能源汽車動力電池智造技術(shù)：電池電芯模組/PACK設(shè)備、鋰電池材料、鋰電池設(shè)備、檢測設(shè)備、自動化機(jī)器人、機(jī)器視覺、電池自動化生產(chǎn)線裝備等；

◆ 新能源汽車線束加工及連接技術(shù)：線束加工設(shè)備、線束線材及配線、連接器及插件、測量檢測設(shè)備等；

◆ 新能源汽車焊接、裝配自動化技術(shù)：焊裝工程系統(tǒng)集成、焊接與連接技術(shù)、質(zhì)量控制及檢測、裝配自動化、擰緊裝備等；

◆ 新能源汽車零部件加工、模具注膠技術(shù)：注塑模具、3D打印技術(shù)、電池底盤加工技術(shù)、電池/電控管理盒加工、電機(jī)殼體加工技術(shù)、新能源汽車部件檢測及制造自動化設(shè)備、模具/材料及配件等。

※ 特邀觀眾來源

◆20多個新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)——廣汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、廣東肇慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、華南新能源汽車集成創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園、深圳坪山區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、深山比亞迪汽車工業(yè)園、惠州新能源產(chǎn)業(yè)園、佛山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、寧德新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、柳東新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、南昌經(jīng)開區(qū)的江鈴集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、上饒新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園、長沙經(jīng)開區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、武漢經(jīng)開區(qū)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、重慶兩江新區(qū)長安汽車新能源產(chǎn)業(yè)園等；

◆50多家新能源汽車技術(shù)研究院/研發(fā)中心——廣汽埃安新能源汽車有限公司研發(fā)中心、小鵬汽車廣州研發(fā)總部、比亞迪汽車工程研究院、比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車技術(shù)中心、長江氫動力(佛山)研發(fā)中心、小米汽車北京研發(fā)中心、重慶長安汽車工程研究總院、宇通客車新能源研究院、本田技研科技(中國)有限公司、豐田汽車研發(fā)中心、泛亞汽車技術(shù)中心、現(xiàn)代汽車中國研發(fā)中心、大眾安徽研發(fā)中心、上海汽車集團(tuán)技術(shù)中心、極氪新能源開發(fā)中心、蔚來全球量產(chǎn)車研發(fā)中心、理想汽車研發(fā)中心、特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心、東風(fēng)汽車集團(tuán)技術(shù)中心、寶馬(中國)研發(fā)中心、梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)中心等；

◆100多家汽車整車制造企業(yè)——廣汽埃安、比亞迪汽車、特斯拉、小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車、小米汽車、高合汽車、哪吒汽車、零跑汽車、江鈴新能源汽車、廣汽豐田、廣汽本田、極氪汽車、嵐圖汽車、東風(fēng)本田、五菱新能源汽車、長安新能源汽車、長安福特、現(xiàn)代汽車、沃爾沃汽車、一汽大眾、一汽豐田、安徽大眾、上汽大通、上汽通用、北汽福田、奇瑞新能源汽車、鄭州宇通客車、東風(fēng)日產(chǎn)、華晨寶馬、長城汽車、江淮汽車、戴姆勒奔馳等；

◆1000多家新能源汽車電池/電驅(qū)動/線束等零部件制造廠家——博世、大陸、電裝、住友電工、尼得科、華為、匯川技術(shù)、矢崎、住友電氣、李爾安波福、得潤、舍弗勒、采埃孚、博格華納、弗迪動力、弗迪科技、精進(jìn)電動、方正電機(jī)、捷新動力、航盛電子、大洋電機(jī)、上海電驅(qū)動、美的、西門子、寧德時代、LG新能源、比亞迪、松下、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技、遠(yuǎn)景動力、多氟多、PEVE、瑞浦能源、捷威動力、塔菲爾、鵬輝能源、力神、沃特瑪、博力威、德朗能、普萊德、萬向、新時空、銀隆新能源、豪鵬、鉅威、科列技術(shù)、比克、德賽電池、天勁新能源、格瑞普、科力遠(yuǎn)、巨灣技研等。

※ 同期論壇

AUTO TECH 2024將舉辦豐富多彩的同期論壇活動

新能源汽車制造展同期舉辦各種主題的技術(shù)論壇，以配合各個展區(qū)展示產(chǎn)品。展會將嚴(yán)格篩選演講嘉賓和演講主題，以制造技術(shù)為主，配合適量的品牌宣傳，以確保技術(shù)論壇介紹世界范圍內(nèi)先進(jìn)的、前沿的制造工藝和技術(shù)，為廣大EV行業(yè)人士奉送一場“美味佳肴”。

※ 2024新能源汽車自動化裝配與擰緊國際論壇

※ 2024新能源汽車輕量化工程及焊接技術(shù)論壇

※ 2024電動汽車&動力電池技術(shù)國際論壇

※ 2024新能源汽車電池模組與PACK創(chuàng)新論壇

※ 2024扁線電機(jī)智能制造發(fā)展論壇

※ 2024新能源汽車線束加工技術(shù)高峰論壇

特別專題活動：

2024華南汽車用鋼對接會

※ 市場推介

展會為參展企業(yè)提供完善的產(chǎn)品推介平臺。參展企業(yè)可以在展會期間進(jìn)行一些新產(chǎn)品的發(fā)布會，介紹新產(chǎn)品的技術(shù)應(yīng)用，市場發(fā)展前景等等。通過該平臺，企業(yè)可在參展期間獲得更多自我展示的機(jī)會，與國內(nèi)外買家面對面接觸，直接促成產(chǎn)品銷售，擴(kuò)大市場占有率，提高新產(chǎn)品度和美譽(yù)度。會展期間的產(chǎn)品推介可使企業(yè)形象在眾企業(yè)中脫穎而出，有利于加強(qiáng)展會效果，樹立品牌形象。

歡迎業(yè)界同仁踴躍報(bào)名參展AUTO TECH 2024，現(xiàn)正接受申請，請速與組織單位聯(lián)系，索取參展合同及展位平面圖，鞏固您的市場地位！

知識科普：

爆震傳感器安裝在發(fā)動機(jī)的缸體上，隨時監(jiān)測發(fā)動機(jī)的爆震情況。采用的有共振型和非共振型兩大類。傳感器在汽車上的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，它們在汽車電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（包括輪速傳感器、陀螺儀以及剎車處理器）、車道偏離警告系統(tǒng)和盲點(diǎn)探測系統(tǒng)（包括雷達(dá)、紅外線或者光學(xué)傳感器）各個方面都得到了使用。2005年，美國ABI研究公司公布了一份專門針對傳感器市場的研究報(bào)告。這份名為《汽車傳感器：加速計(jì)、陀螺儀、霍耳效應(yīng)、光學(xué)、壓力、雷達(dá)以及超音速傳感器》的報(bào)告，對2012年前主要傳感器的地區(qū)性使用前景作了預(yù)測。報(bào)告討論了使用傳感技術(shù)的許多先進(jìn)安全系統(tǒng)，并提供了主要40家生產(chǎn)廠家的詳細(xì)資料，以及100多家生產(chǎn)廠家名錄。泰華調(diào)查公司的一位分析師認(rèn)為，是主動式安全系統(tǒng)推動了傳感器被越來越多地使用。在汽車業(yè)，安全系統(tǒng)成為傳感器的大市場。