中歐班列長安號不斷“提速”，前來“安家”的制造業(yè)企業(yè)也越來越多第800列中歐班列見證經(jīng)濟發(fā)展可喜可賀
11月22日2時46分,編組55輛的X8015次中歐班列(武漢)滿載液晶顯示器、日用品、服裝等貨物,從武漢局集團公司漢西車務(wù)段吳家山站始發(fā),經(jīng)漢丹線、焦柳線等線路運行,由阿拉山口出境駛向俄羅斯 該趟列車是今年以來武鐵開行的第800列中歐班列 截至目前,中歐班列(武漢)持續(xù)保持增長態(tài)勢,今年發(fā)運數(shù)量為去年全年的1.5倍
中歐班列通向世界的寬闊大道 在歐洲大陸上呼嘯穿梭的中歐班列,猶如一支“鋼鐵駝隊”,為古老絲路寫下新的時代注腳,也掀開了我國鐵路走向世界物流的新篇章 自中歐班列開行以來,以其運行穩(wěn)、速度快、受天氣影響小的優(yōu)勢,鐵路開始成為海運、空運之外連接歐洲的第三條運輸大道,打造了我國通往世界的鐵軌版新“絲綢之路”,成為了我國與****物流往來的新引擎
中歐班列實現(xiàn)了“絲綢之路”的** 千年后,我們重走“絲綢之路”,相同的路線卻有著截然不同的心情 一條望不到邊的軌道,解放了我們的雙腳;一個叫做“火車”的交通工具,讓漫長的路途驟然縮短;便捷的交通將原本僅僅局限于“陸地”的絲綢之路擴展到了“海上”,讓古代的“絲綢之路”在交通科技高度發(fā)達的今天熠熠生輝
中歐班列一路歡喜一路歡歌 隨著“一帶一路”發(fā)展的前景,讓中歐班列拉近各國間的時空距離,滿滿的各種商品拉近的城市,讓豐富著百姓的餐桌,給百姓生活帶來滿滿幸福感 俄羅斯食用油進入武漢超市,百姓對于新鮮食品和高端日用品的需求,印證“一帶一路”戰(zhàn)略創(chuàng)造的成果豐厚,并且化的分享到百姓的生活當(dāng)中 讓這些世界知名“尖貨”源源不斷地通過中歐班列運回,已經(jīng)悄然滲透到了平常百姓的生活當(dāng)中,讓百姓的生活質(zhì)量提高 這是一個怎樣的幸福,這是一個怎樣的期待
路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索 我國對外開放的大門必將越開越大,中歐班列作為一種安全快捷、綠色環(huán)保、****、受自然環(huán)境影響小的運輸方式,不僅聯(lián)通了與歐洲各國的產(chǎn)物,架起了世界人民友誼的橋梁,讓中歐班列承載著夢想與希望奔向詩和遠方 (文紅軍)







快件報關(guān)和單獨報關(guān)的不同
一般貿(mào)易報關(guān)所具備的優(yōu)勢是可以大批量的進口所需貨物，并且會提供海關(guān)所征收的所有稅金和相關(guān)的費用 其所提供的稅金對于企業(yè)而言可以起到抵稅、退稅的作用 一般貿(mào)易報關(guān)所對應(yīng)的局限也是相當(dāng)大的，其一：對于散貨和比較急需的貨物而言，一般貿(mào)易不能夠體現(xiàn)其本身的任何優(yōu)勢 因為它的時間比較慢(因為它要求各項單證、批文都齊全而辦理這些證明是需要花費一定的時間);它要求進口貨物務(wù)必單獨使用拖車單獨報關(guān)入口!這樣一來就會造成進口成本的提高和時間的拖延
就此對于快件進口來說，它的優(yōu)勢是顯而易見的 它可以不需要所進口貨物提供各種單證以及相關(guān)的證明，由于它要求的數(shù)據(jù)僅僅是貨物的商業(yè)和裝箱明細――故它申報的時間和速度會比較快 從接貨開始計算到該貨物進口至大陸時間大約是一到兩天 如果遇到貨物比較多的情況下，可以分批申報進口過來 故大批的貨物進口也可以快件方式操作!
而涉及到進口的費用來說，一般貿(mào)易的費用是明顯高于快件進口的 因為它要求征收的所有費用和稅金都是單獨針對于單票貨物來進行，由于它能夠提供所對應(yīng)的和稅金證明 故對此方面有需求的公司來說，這些都是必不可少的 快件進口的弱勢是不能夠向客戶單獨開具海關(guān)所征收的各種，因為它在進口的過程是整個一批貨物所產(chǎn)生的進口關(guān)稅和進口稅;并且這部分稅金是已經(jīng)在進口時所委托的物流公司當(dāng)中抵消掉了 由于快件進口的費用相對低一般貿(mào)易很多，故現(xiàn)在很多客戶都熱衷于選擇這類的進口方式

　　就快件進口的安全性而言，這點是沒有多大顧慮的 由于整個過程是嚴格按照快件的形式向海關(guān)申報進口，在合法的前提操作下是很少出現(xiàn)被海關(guān)沒收的情況.其具體流程和操作見以下內(nèi)容：
　　(一)快件的報關(guān)
　　1.快件的報關(guān)和查驗應(yīng)當(dāng)在運營人所在地海關(guān)辦公時間和專門監(jiān)管場所內(nèi)進行 如需在海關(guān)辦公時間以外或?qū)ｉT監(jiān)管場外進行，需事先商得海關(guān)同意，并向海關(guān)無償提供必需的辦公場所及必備的設(shè)施
　　2.進境的快件，應(yīng)當(dāng)在運輸工具申報入境后24小時內(nèi)向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù);出境的快件，應(yīng)當(dāng)在運輸工具離境前4小時向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)
　　3.運營人經(jīng)營進出境快件業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：
　　(1)及時向海關(guān)呈交快件通關(guān)所需的單證、資料，并如實申報所承運的快件
　　(2)通知收、發(fā)件人繳納或代理收、發(fā)件人繳納快件的進出口稅款 并按規(guī)定對進出境快件交納規(guī)費、監(jiān)管手續(xù)費等
　　(3)除經(jīng)海關(guān)準許的情況外，應(yīng)當(dāng)將監(jiān)管時限內(nèi)的快件存放于專門設(shè)立的海關(guān)監(jiān)管倉庫內(nèi)，并妥善保管 未經(jīng)海關(guān)許可，不得將監(jiān)管時限內(nèi)的快件進行裝卸、開拆、重換包裝、提取、派送、發(fā)運或進行其它作業(yè) “監(jiān)管時限”是指進境快件自運輸工具向海關(guān)申報起至辦結(jié)海關(guān)手續(xù)止;處境快件自向海關(guān)申報起至運輸工具離境止
　　(4)海關(guān)查驗快件前，運營人應(yīng)當(dāng)對快件進行分類 海關(guān)查驗快件時，運營人應(yīng)當(dāng)派工作人員到場，并負責(zé)快件的搬移、開拆、重封包裝等
　　(5)發(fā)現(xiàn)快件中含有禁止處境的物品，不得擅自處理，應(yīng)當(dāng)立即通知并協(xié)助海關(guān)進行處理
　　4.除另有規(guī)定外，A、B、C三類快件按下列規(guī)定報關(guān)：
　　A類快件憑KJ1報關(guān)單、總運單、每一快件的分運單、向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)
　　B、C兩類分別憑KJ2、KJ3報關(guān)單、總運單、每一快件的分運單、向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)
　　按上述規(guī)定報關(guān)的A、B、C三類快件，海關(guān)根據(jù)情況，可以要求運營人在物品放行前提供與物品有關(guān)的詳細書面資料
　　5.D類快件應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交進出口貨物報關(guān)單及貨物、物品進出口有關(guān)的單證辦理報關(guān)手續(xù)
　　6.海關(guān)對符合監(jiān)管要求的快件，可以接受運營人通過電子數(shù)據(jù)交換(EDI)方式的報關(guān) 通過EDI方式向海關(guān)報關(guān)與通過書面檔方式向海關(guān)報關(guān)具有同等的法律效力
　　(二)專差快件的報關(guān)
　　1.運營人通過專差方式承運快件進出境，也應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向海關(guān)辦理備案審批手續(xù) 經(jīng)審核批準后，由所在地海關(guān)發(fā)給《專差快件登記備案證書》，運營人憑海關(guān)所發(fā)證書辦理報關(guān)手續(xù)
　　2.專差快件應(yīng)當(dāng)在運營人所在地海關(guān)的本關(guān)區(qū)內(nèi)的口岸進出境，并按上面(一)的規(guī)定辦理報關(guān)手續(xù)
　　3.運營人應(yīng)當(dāng)將專才快件進出境的時間、承運路線、運輸工具航(車)次、專差的詳細情況等報所在地海關(guān)備案 前述情況需要變更的，運營人應(yīng)當(dāng)于前15日報請所在地海關(guān)核準
　　4.專差快件應(yīng)當(dāng)使用專門的包裝，其總包裝上應(yīng)當(dāng)標注運營人名稱及“專差快件”字樣
　　(三)附注
　　快件中的下列物品，海關(guān)分別按照有關(guān)規(guī)定驗放：
　　(1)個人自用物品
　　(2)外國駐華使、領(lǐng)館及其人員進出境的公、私用物品
　　(3)聯(lián)合國各專門機構(gòu)、其它組織駐華代表機構(gòu)及其人員進出境的公、私用物品
　　(4)外商常駐機構(gòu)及其人員進出境的公、私用物品
　　在嚴格按照以上的規(guī)定和依據(jù)本身我司穩(wěn)健的操作模式前提下，快件進口不會出現(xiàn)給海關(guān)沒收的情況 一般會出現(xiàn)的特殊情況有以下兩點：
　　一：由于客戶所提供的貨物商業(yè)和裝箱單不明朗，導(dǎo)致報關(guān)員在申報的時候?qū)Υ素浳锏木唧w內(nèi)容并不知情 當(dāng)海關(guān)在抽查的時候發(fā)現(xiàn)了申報的資料和實際所應(yīng)該申報的資料不符合時，海關(guān)會將此貨物暫扣并要求該承運的物流公司重新對此物品進行申報
　　二：當(dāng)海關(guān)發(fā)現(xiàn)此貨物申報品名和價值跟實際的不符合時，而我們又估價不了正確的貨值的時候(這種情況一般出現(xiàn)在貨物的原單商業(yè)已經(jīng)不能夠出具的前提下);我們會將此票貨物退港處理
　　綜合以上內(nèi)容來看，快件進口相對于一般貿(mào)易進口來說其明顯的優(yōu)勢在于：
　　快件進口的時間和速度是優(yōu)勢于一般貿(mào)易進口的，快件進口所產(chǎn)生的費用是相對低廉的(因為整個費用都是整批產(chǎn)生而不是單獨征收)





河南出口貨物到第比利斯物流可接液體類，含電類，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物

全程鐵路集裝箱、車皮、超限超重大件貨物運輸路線
　　● 全國各地—阿拉山口/多斯特克—中亞五國、俄羅斯聯(lián)邦共和國、阿富汗斯坦
　　● 全國各地—霍爾果斯/阿騰格里—中亞五國、阿富汗斯坦
　　● 全國各地—二連浩特/扎門烏德—蒙古國
　　● 全國各地—歐洲班列
　　● 承接烏西站鐵路車皮換票業(yè)務(wù)
　　全程公路運輸路線，承接普貨、超限、超重貨物運輸路線
　　● 全國各地—霍爾果斯口岸/阿拉山口口岸/巴克圖口岸/吉木乃口岸—哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯聯(lián)邦共和國
　　● 全國各地—吐爾尕特口岸—吉爾吉斯斯坦、俄羅斯聯(lián)邦共和國
　　● 全國各地—伊爾克什坦口岸—吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、阿富汗斯坦
　　● 全國各地—卡拉蘇口岸—塔吉克斯坦、阿富汗斯坦
　　● 全國各地—紅其拉甫口岸—巴基斯坦
　　● 全國各地—塔克什肯口岸—蒙古國
　　提供上述路線回程門到門運輸
　　優(yōu)勢路線散拼客清、雙清
　　● 烏魯木齊/鄭州/廣州/義烏/蘇州—阿拉木圖/塔什干/比什凱克/杜尚別/奧什/沃爾西諾
　　超性價比? 空運路線
　　● 深圳—圣彼得堡（SZX-LED）? ? ● 烏魯木齊—德黑蘭（URC-THR）
　　● 上海—圣彼得堡（PVG-LED）? ? ● 烏魯木齊—阿什哈巴德（URC-ASB）
　　● 烏魯木齊—塔什干（URC-TAS）? ● 烏魯木齊—阿拉木圖（URC-ALA）
　　● 烏魯木齊—喀布爾（URC-KBL）? ● 烏魯木齊—阿斯塔納（URC-TSE）
　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)
　　承接全國各地至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其、阿富汗、俄羅斯聯(lián)邦全境分撥配送業(yè)務(wù)