福田區(qū)華強北高速路廣告牌安全檢測專業(yè)辦理機構(gòu)

單立柱廣告牌檢測鑒定

單立柱廣告牌鑒定主要依據(jù)《戶外廣告設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》( CECS 148: 2003 )、《民用建筑性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(GB)等現(xiàn)行設(shè)計、施工規(guī)范,上部鋼結(jié)構(gòu)檢測按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB)所列項目及要求進行,較為明確,而基礎(chǔ)部分由于埋在地下,如何檢查其質(zhì)量成為一個難點。筆者根據(jù)多年經(jīng)驗,談幾點已有單立柱廣告牌基礎(chǔ)檢查內(nèi)容及方法。

⑴基礎(chǔ)驗算須地質(zhì)資料,故如無地質(zhì)勘探報告的應(yīng)在廣告牌周邊進行補勘。

⑵基礎(chǔ)局部開挖檢查。基礎(chǔ)型式主要有兩種:一種是平衡重力式,即上部荷載主要由大體積基礎(chǔ)及其上的覆土重力

平衡,一般多用于場地開闊處,如公路旁農(nóng)田、山坡處;另一種為灌注樁基礎(chǔ),一般在施工場地受**采用,多用于市區(qū)廣告牌。對**種基礎(chǔ),可直接開挖量測基礎(chǔ)尺寸;通過鉆取混凝土芯樣進行抗壓強度試驗獲得基礎(chǔ)混凝土強度值;通過鋼筋掃描儀檢查配筋;查看基礎(chǔ)持力層情況,判斷其是否與設(shè)計或地質(zhì)勘探報告要求相符。

大型廣告牌樁基礎(chǔ)深度一般**過5米,故較難開挖到樁底,檢測時根據(jù)現(xiàn)場條件確定開挖深度。多數(shù)廣告牌樁基礎(chǔ)

樁身較大彎矩出現(xiàn)在樁**下400mm～1000mm處,本次傾覆的廣告牌基礎(chǔ)即自樁**下660mm處破壞,故一般開挖深度應(yīng)**過1米。同樣通過鉆取混凝土芯樣進行抗壓強度試驗獲得基礎(chǔ)混凝土強度值,通過鋼筋掃描儀檢查基礎(chǔ)配筋。本次傾覆的廣告牌如出事前進行局部開挖檢查,則可及時發(fā)現(xiàn)樁基礎(chǔ)混凝土存在的問題?；A(chǔ)局部開挖檢查時須注意開挖點須選在基礎(chǔ)受力較小方向,必要時**行計算,確保局部開挖不影響安全,而檢測完后須立即回填。

⑶地腳錨栓拉拔試驗。廣告牌是通過預(yù)埋在基礎(chǔ)的地腳錨栓將上部荷載傳遞到基礎(chǔ),故基礎(chǔ)對地腳錨栓的錨固能力至關(guān)重要。地腳錨栓拉拔試驗是非破損試驗,操作簡便,速度快,費用少,能綜合反映基礎(chǔ)質(zhì)量狀況,是基礎(chǔ)質(zhì)量檢查中使用較多的一種手段。建議將該試驗報告作為進行廣告牌基礎(chǔ)驗收時土建施工單位必須提交的技術(shù)文件之一。本次傾覆的廣告牌錨栓與灌注樁中縱向主筋焊接,傾覆過程鋼筋被拔出。受拉側(cè)鋼筋外表無縮徑現(xiàn)象,從破壞截面截取的鋼筋其拉力試驗延性較好,有明顯的屈服臺階及屈服點,說明傾覆過程受拉側(cè)鋼筋未產(chǎn)生明顯塑性變形,受拉側(cè)鋼筋在廣告牌破壞過程其截面應(yīng)力未**過屈服點,基礎(chǔ)對鋼筋的錨固作用相當(dāng)小。該廣告牌如進行地腳錨栓拉拔試驗,則在較小荷載下錨栓即被拔出,不能滿足承載要求,必須進行處理,則完全可以避免事故發(fā)生。

⑷多樁基礎(chǔ)廣告牌立柱位于承臺中心,此時可對灌注樁進行鉆芯法檢測,了解樁身完整性,混凝土強度及樁底持力層

情況。單樁基礎(chǔ)立柱位于灌注樁中心,此時不易采用鉆芯法檢測。

⑸荷載試驗。通過施加水平力,使得立柱根部彎矩達到設(shè)計彎矩值。中小廣告牌可以采用荷載試驗對立柱及基礎(chǔ)工作性能進行檢測,但對大型廣告牌,由于須施加較大荷載而不易采用。需特別提出的是,廣告牌使用期間經(jīng)歷的臺風(fēng)可作為了解其工作性能的一個方法,但不能將其作為判斷廣告牌是否合格的標(biāo)準(zhǔn)。廣告牌結(jié)構(gòu)安全性鑒定必須由有資質(zhì)單位按國家規(guī)范進行,鑒定報告須包括現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)計算數(shù)據(jù)、安全性分析評定結(jié)果及整改建議等。檢測數(shù)據(jù)含結(jié)構(gòu)、構(gòu)件截面尺寸,基礎(chǔ)開挖情況,錨栓數(shù)量、直徑及拉拔試驗報告,焊縫外觀質(zhì)量、焊腳尺寸,對接焊縫特別是立柱與底板連接焊縫的超聲波探傷報告等。結(jié)構(gòu)計算數(shù)據(jù)須包括上部結(jié)構(gòu)計算及基礎(chǔ)驗算各參數(shù)取值和結(jié)果。

廣告牌的常見形式：

一、廣告牌地基
廣告牌基礎(chǔ)必須置于堅硬的地基持力層上，地基的承載力必須滿足設(shè)計及地勘要求。方可進行基礎(chǔ)施工?；坶_挖完畢后應(yīng)立即對地基進行驗收，地基土不得暴曬或水浸泡。經(jīng)設(shè)計、地勘、施工、監(jiān)理和建設(shè)單位共同驗收合格，進行基礎(chǔ)的篪工。
二、廣告牌結(jié)構(gòu)設(shè)計
廣告牌鋼結(jié)構(gòu)型式的選擇獨立鋼柱大型鋼結(jié)構(gòu)廣告牌的主體結(jié)構(gòu)，目前常采用的形式有兩種：
l、一種為T型，其主骨架由一根獨立鋼柱和上部一根橫向主粱呈T型焊接而成。該體系主體結(jié)構(gòu)受力明確，計算簡單。由立柱**上焊接一根橫梁形成固結(jié)于地基上的T形剛架結(jié)構(gòu)體系．廣告燈箱面板通過各掛件及斜撐與T形剛架結(jié)構(gòu)相連。
2、另一種為桁架式，其主骨架由一根獨立鋼柱和上部幾道相互平行的橫向主粱焊接而成，主梁之問由水平及斜向支撐連接。形成空閱桁架體系。廣告燈箱直接在主骨架上。
3、廣告牌結(jié)構(gòu)型式建議采用桁架式，其理由為：
(1)廣告牌結(jié)構(gòu)的控制設(shè)計荷載是風(fēng)載。風(fēng)壓直接作用在面板上，再由面板傳至骨架，此時。在不同高程上的幾道主梁可把風(fēng)載較均勻地傳至立柱，可減小主梁與立柱連接處的應(yīng)力集中；
(2)平行式桁架結(jié)構(gòu)主梁采用槽鋼，使結(jié)構(gòu)外形平整，便于廣告面板，并可加強面板與主骨架的連接，從而減小了面板的變形，以確保廣告面的感觀效果；
(3)平行式桁架結(jié)構(gòu)可在每道主粱高程設(shè)置內(nèi)檢修梯，這樣給結(jié)構(gòu)的維護、檢修及掛、卸廣告布帶來了較大的方便，且保證了操作人員的人身安全：
(4)平行式桁架結(jié)構(gòu)，形式簡潔、美觀，受力明確，節(jié)點構(gòu)造簡單，施工方便，從而能保證施工質(zhì)量；
(5)結(jié)構(gòu)布置采用獨立鋼結(jié)構(gòu)圓柱．通過節(jié)點板在三個不同高程搭焊三道橫向主粱，主梁之同設(shè)簧橫隔粱和斜向支撐，形成空間桁架受力體系，主、橫梁間距主要考慮廣告面板骨架網(wǎng)格的布置，并使面板骨架節(jié)點與主骨架節(jié)點相一致，以加強面板與主骨架的連接。
(6)廣告牌面板的自身骨架掛焊在主體結(jié)構(gòu)上．形成整體上部結(jié)構(gòu)。
(7)主粱選用槽鋼，其他構(gòu)件均選用角鋼，型號按構(gòu)件的強度和變形條件選取。鋼立柱截面的選?。紤]其強度及穩(wěn)定性外，還要綜合考慮廣告牌整體尺寸協(xié)調(diào)及美觀等方面的因素。

廣告牌存在哪些結(jié)構(gòu)安全方面的問題：

1、工程勘察失誤

 在落地廣告設(shè)施的基礎(chǔ)設(shè)計時，由于未認(rèn)真進行地質(zhì)勘察，隨意確定地基承載力，盲目套用鄰近場地勘察資料，未能查清軟弱層、暗濱、空洞等隱患的情況下，使設(shè)計的地基承載力與實際承載力差異較大，往往在戶外廣告結(jié)構(gòu)使用一段時間后，結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)產(chǎn)生過大沉降和沉降差，使廣告設(shè)施發(fā)生傾斜事故。

2、設(shè)計方案不當(dāng)

部分廣告設(shè)施未請專業(yè)設(shè)計機構(gòu)進行設(shè)計，僅憑經(jīng)驗施工，部分有設(shè)計圖紙，但由于設(shè)計人員不夠重視，造成工程設(shè)計圖與實際情況不符，結(jié)構(gòu)方案欠妥，構(gòu)造措施不當(dāng)，結(jié)構(gòu)計算簡圖與實際情況不符等情況。

4、施工質(zhì)量低劣

 多數(shù)施工隊伍人員素質(zhì)較差，不了解設(shè)計意圖，盲目施工，甚至為了施工方便，擅自修改圖紙或偷工減料，造成戶外廣告設(shè)施結(jié)構(gòu)不能滿足安全要求。

5、結(jié)構(gòu)使用或改建不當(dāng)

部分廣告商為滿足現(xiàn)有廣告內(nèi)容的需要，未經(jīng)核算就在原戶外廣告設(shè)施上加大面積進行改造，使結(jié)構(gòu)長期**設(shè)計荷載使用，造成原有結(jié)構(gòu)承載力不能滿足安全使用要求。