使用空壓機(jī)要注意什么

空壓機(jī)是一種常見的工業(yè)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)制造、建筑施工、汽車維修等領(lǐng)域。正確使用空壓機(jī)不僅能tigao工作效率，還能延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。在使用空壓機(jī)時(shí)，有幾個(gè)重要的注意事項(xiàng)需要牢記。

安全操作

在使用空壓機(jī)時(shí)，要確保安全操作。操作人員應(yīng)該熟悉設(shè)備上的安全標(biāo)志和操作說(shuō)明。在接觸空壓機(jī)的內(nèi)部部件時(shí)，務(wù)必切斷電源，并確保機(jī)器處于停止?fàn)顟B(tài)。穿著合適的工作服和個(gè)人防護(hù)裝備，以防萬(wàn)一發(fā)生意外情況。

保持機(jī)器干燥

空壓機(jī)的工作原理決定了其產(chǎn)生的氣體含有水分。而水分對(duì)機(jī)器內(nèi)部的零部件會(huì)造成腐蝕和損壞。要保持機(jī)器的干燥是非常重要的?？梢允褂脷怏w過(guò)濾器和干燥器來(lái)減少水分含量，避免對(duì)機(jī)器產(chǎn)生不利影響。

定期維護(hù)

空壓機(jī)是一種需要定期維護(hù)的設(shè)備。根據(jù)使用頻率和工作環(huán)境，制定定期維護(hù)計(jì)劃。定期清潔空壓機(jī)的濾芯、換油，檢查管路是否有漏氣等問(wèn)題。這樣可以確保設(shè)備的正常運(yùn)行，避免故障和停機(jī)帶來(lái)的損失。

合理規(guī)劃使用時(shí)間

空壓機(jī)的使用時(shí)間也需要合理規(guī)劃。過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致機(jī)器過(guò)熱，從而增加故障的風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)根據(jù)具體工作需求，合理安排使用時(shí)間，避免空壓機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。

了解相關(guān)法規(guī)

在使用空壓機(jī)的過(guò)程中，了解相關(guān)的法規(guī)和政策也是重要的。不同地區(qū)對(duì)于空壓機(jī)的使用可能有一些限制和規(guī)定。要遵守當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，確保使用空壓機(jī)的合規(guī)性。

通過(guò)合理操作和注意事項(xiàng)的遵守，您可以更好地使用空壓機(jī)，并延長(zhǎng)其使用壽命。如果您需要租賃空壓機(jī)，請(qǐng)聯(lián)系上海賢易空壓機(jī)租賃，我們提供各類型號(hào)的空壓機(jī)租賃服務(wù)，幫助您在工作中tigao效率，節(jié)約成本。

 

夏季空壓機(jī)高溫故障頻頻，各種原因匯總都在這里

1、空壓機(jī)系統(tǒng)缺油。

可檢查油氣桶油位，在停機(jī)泄壓后，潤(rùn)滑油處于靜態(tài)時(shí)，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H（或MAX）略高。在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，油位不能低于低油位標(biāo)志L（或MIX）。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)加油。

2、油停止閥（斷油閥）工作不正常。

油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動(dòng)時(shí)開啟，停機(jī)時(shí)關(guān)閉，以避免停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不開啟，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫，嚴(yán)重者會(huì)造成螺桿總成燒毀。

3、機(jī)油過(guò)濾器問(wèn)題。

A:機(jī)油過(guò)濾器堵塞旁通閥又不開啟會(huì)造成空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫。B:機(jī)油過(guò)濾器堵塞liuliang變小，有一種情況就是空壓機(jī)因?yàn)闊崃繋ё叩牟皇呛芡耆?，空壓機(jī)溫度慢慢升高形成高溫。一種情況是空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)高溫，因?yàn)榭諌簷C(jī)在加載時(shí)內(nèi)部油壓高，空壓機(jī)油可以通過(guò)，而空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)油壓力低空壓機(jī)油通過(guò)空壓機(jī)機(jī)油過(guò)濾器困難，liuliang太小從而造成空壓機(jī)高溫。

4、熱控閥（溫控閥）工作失靈。

熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。其工作原理是剛開機(jī)時(shí)由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關(guān)閉，潤(rùn)滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油從冷卻器和支路流過(guò)；升高到80℃以上，該閥完全關(guān)閉，潤(rùn)滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭，以大程度對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無(wú)法正常關(guān)閉?？筛鶕?jù)情況修復(fù)或更換。

5、油量調(diào)節(jié)器不正常，必要時(shí)可適當(dāng)加大噴油量。

噴油量在設(shè)備出廠時(shí)已調(diào)好，一般情況下不宜改變，出現(xiàn)這種情況應(yīng)歸結(jié)于設(shè)計(jì)問(wèn)題。

6、機(jī)油超過(guò)使用時(shí)間，機(jī)油變質(zhì)。

機(jī)油流動(dòng)性變差，熱交換熱性能下降。造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫。

7、檢查油冷卻器工作是否正常。

對(duì)水冷式機(jī)型，可檢查其進(jìn)出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5一8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，將會(huì)影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。

8、檢查冷卻水入口溫度是否過(guò)高，水壓及l(fā)iuliang是否正常，對(duì)于風(fēng)冷式機(jī)型則檢查環(huán)境溫度是否過(guò)高。

冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過(guò)35℃，水壓在0.3一0.5MPA之間liuliang應(yīng)不小于規(guī)定liuliang的90％。環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃。如果達(dá)不到上述要求，可通過(guò)安裝冷卻塔、改善室內(nèi)通風(fēng)、加大機(jī)房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常，如有故障應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。

9、風(fēng)冷機(jī)組主要檢查進(jìn)出油溫

相差是否在10度左右。如果小于這個(gè)值則應(yīng)檢查散熱器表面翅片是否臟堵，如果臟堵可用潔凈空氣將散熱器表面粉塵，并檢查散熱器翅片是否腐蝕，腐蝕厲害的話則有必要考慮更換散熱器總成，內(nèi)部管道是否有臟堵現(xiàn)象，若有此現(xiàn)象則可用循環(huán)泵循環(huán)帶一定酸性藥水清洗，一定要注意藥水濃度，以及循環(huán)時(shí)間，避免散熱器因藥水腐蝕造成散熱器穿腔。

10、風(fēng)冷機(jī)型客戶安裝的排風(fēng)管道方面的問(wèn)題。

有排風(fēng)管道過(guò)風(fēng)面過(guò)小，排風(fēng)管道過(guò)長(zhǎng)，排風(fēng)管道中間彎道過(guò)多，排風(fēng)管道過(guò)長(zhǎng)中間彎道多數(shù)沒(méi)有安裝抽風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)liuliang小于空壓機(jī)原配散熱風(fēng)扇。

11、溫度傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)。

溫度傳感器完全斷線，設(shè)備會(huì)報(bào)警停機(jī)，并顯示傳感器異常。如果是工作不良，時(shí)好時(shí)壞，則隱蔽得多，排查比較困難，可以用替代法排除為好。

12、機(jī)頭問(wèn)題。

這個(gè)一般空壓機(jī)機(jī)頭軸承要求在小時(shí)更換，因?yàn)榭諌簷C(jī)的間隙，平衡都是靠軸承來(lái)定位的，如果軸承的磨損增大，就會(huì)造成空壓機(jī)機(jī)頭直接產(chǎn)生摩擦，熱量增加，造成空壓機(jī)高溫，嚴(yán)重的更可能主機(jī)抱死，直至報(bào)廢。

13、潤(rùn)滑油規(guī)格不正確或品質(zhì)較差。

螺桿機(jī)的潤(rùn)滑油一般均有嚴(yán)格要求，不能隨意代用，應(yīng)以設(shè)備使用說(shuō)明書中的要求為準(zhǔn)。

14、空氣過(guò)濾器堵塞。

空氣過(guò)濾器堵塞會(huì)引起空壓機(jī)負(fù)載量過(guò)大，長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)，會(huì)引起高溫?？梢罁?jù)壓差開關(guān)的報(bào)警信號(hào)檢查或更換。一般空氣過(guò)濾器堵塞先造成的問(wèn)題就是產(chǎn)氣量減少，空壓機(jī)高溫是次要的表現(xiàn)。

15、系統(tǒng)壓力過(guò)高。

系統(tǒng)壓力一般在出廠時(shí)都已調(diào)定，如確需調(diào)整時(shí)，應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為上限。若調(diào)整過(guò)高，則由于機(jī)器的負(fù)荷增加，勢(shì)必會(huì)引發(fā)超溫和超電流過(guò)載現(xiàn)象。這個(gè)也和上一個(gè)原因一樣，空壓機(jī)高溫是次要表現(xiàn)，這個(gè)原因的主要表現(xiàn)為空壓機(jī)電機(jī)電流升高，空壓機(jī)保護(hù)停機(jī)。

16、油氣分離器堵塞。

油氣分離器堵塞會(huì)引起內(nèi)部壓力過(guò)高，壓力過(guò)高會(huì)引起很多問(wèn)題，高溫是其中一項(xiàng)。這個(gè)也是和前二個(gè)原因一樣，油氣分離器堵塞主要表現(xiàn)為內(nèi)壓高