消耗的能源相當(dāng)于8090億1石油。按糍前的增長(zhǎng)速度，到2050年每年消耗的能源將達(dá)到相，汗3億1石油的水平。如果我們對(duì)能源的消耗進(jìn)行合理的管理，那么這數(shù)字可以控制在150億1左右。

在UPS系統(tǒng)中較多選用，國(guó)內(nèi)廠家也大多出產(chǎn)AGM蓄電池。
　　**電池的保護(hù)與保養(yǎng)
　　1、電解液液面應(yīng)一直堅(jiān)持在max和min之間，每月查看一次，并視液面下降狀況，恰當(dāng)彌補(bǔ)蒸餾水；
　　2、當(dāng)電池的電壓缺乏且燈火昏暗、發(fā)動(dòng)無力時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充電；
　　3、防止蓄電池過充電或長(zhǎng)時(shí)刻虧電，過充會(huì)使活性物質(zhì)掉落，虧電會(huì)使極板硫化，要確保調(diào)理電壓不能過高或過低；
　　4、運(yùn)用過程中，應(yīng)常常查看排氣孔是否曉暢，以防電池變形或爆裂；
　　5、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火，充電及運(yùn)用時(shí)應(yīng)堅(jiān)持通風(fēng)，以防燃燒傷人；
　　咱們?cè)谶\(yùn)用**蓄電池時(shí)，要注意做好蓄電池的清潔保養(yǎng)，以及良好的運(yùn)用環(huán)境因?yàn)?*蓄電池排氣孔阻塞，蓄電池先，引起蓄電池轟動(dòng)，極柱接線不牢發(fā)作火花加強(qiáng)蓄電池的辦理進(jìn)行核算機(jī)數(shù)據(jù)辦理 因?yàn)殡娏ο到y(tǒng)用蓄電池特別是在無人值勤站數(shù)量越來越多，一起因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)蓄電池廠家、容量 各異，有必要加強(qiáng)蓄電池辦理，在核容實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)該及時(shí)檢測(cè)各單體電池電壓，防止單體電壓抵達(dá)停止電壓后發(fā)作不可逆反響，危害電池。一起記載整組電池中的 狀況較差的電池，并定時(shí)查看，假如條件允許，可利用專用蓄電池放電檢測(cè)儀器進(jìn)行恒流放電，一起記載電池電壓和放電曲線記載；堆集蓄電池功能的原始數(shù)據(jù)。恒 流放電儀對(duì)蓄電池容量康復(fù)選用電阻、碳棒放電安全，一起使蓄電池電化學(xué)反響穩(wěn)定。防止電池因?yàn)檫^變流放電發(fā)作不正常溫升。
　　**蓄電池運(yùn)用須知：
　　(1)承認(rèn)運(yùn)用條件契合廠家的標(biāo)準(zhǔn)要求。
　　(2)初度運(yùn)用或長(zhǎng)時(shí)刻放置后運(yùn)用一定要充電。
　　(3)UPS用的電池是用于浮充運(yùn)用,假如頻頻運(yùn)用csb蓄電池(相似循環(huán)運(yùn)用),將嚴(yán)重影響csb蓄電池的涓流壽數(shù)。
　　(4)定時(shí)進(jìn)行電池查看。
　　(5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請(qǐng)不要運(yùn)用,應(yīng)以替換。
　　(6)端子處假如連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)性。
　　(7)主張如無斷電狀況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)臺(tái)蓄電池的充電電壓或放電特性等有反常時(shí),請(qǐng)?zhí)鎿Q此蓄電池。
　　(8)電池容量低于初期容量的50%時(shí),應(yīng)及時(shí)替換電池
　　(9)電池替換時(shí)要注意電池的荷電狀況與成組運(yùn)用的電池荷電狀況共同。
　　**蓄電池因數(shù)地點(diǎn)：容址首要出極板上能夠參加化學(xué)反響的活性物質(zhì)的數(shù)量決議。但對(duì)運(yùn)用者而言，影響苔It池布景的首要閩素是放電電流、6解掖的溫度和濃度；同一鉛蓄電池在不同放電率下，放出的容量不問：放電率越高，放電電流越大，蓄電池放山的容旦越?。唬畡t放出的容量就大。為防止苦電f出深度放心，放電率低J正常放電率時(shí)，要恰當(dāng)提高放電終廠電壓。 電解液的溫度在 15—451j的范圍內(nèi)，溫度越高，苔電他的容量越大，常溫下運(yùn)用的蓄電他，‘般以25Y7為你帶核算容量。在10—351：范圍內(nèi)，溫度每升高或下降1Y：，蓄電他的容量擾約增大或減小額外容量的〔]()()8倍。 LU解液有必要行一定的濃度，J‘能保旺電化學(xué)反響的需求。電解液還有必要具有小電阻和快的擴(kuò)散速度，才能使蓄電池有足夠大的容員、電解液濃度恰當(dāng)時(shí)*15℃時(shí)電解液相對(duì)密度應(yīng)在]2()一13()范圍內(nèi)，苦高1：130，電解液對(duì)極板相隔板的腐蝕作用增大，會(huì)使蓄電池缽量w在心命縮短‘
　　**蓄電池好的充電要求依據(jù)實(shí)際狀況而定，要參閱平常運(yùn)轉(zhuǎn)頻率、路程狀況、**蓄電池供給的說明，以及配套的充電器功能等參數(shù)擬定充電頻次。按絕大大都用戶的狀況，蓄電池以放電深度為 50%-70% 時(shí)充一次電佳，這樣可使蓄電池壽數(shù)抵達(dá)佳作用。實(shí)際運(yùn)用時(shí)可折算成騎行路程，在需求時(shí)充一次電。 從理論上講蓄電池運(yùn)用時(shí)應(yīng)盡量防止深放電，應(yīng)做到淺放勤充，前提是有特別匹配的充電器與之匹配。
　　產(chǎn)品長(zhǎng)處：
　　1.儲(chǔ)備容量高。
　　2.充放電無酸霧。
　　3.充電承受能力強(qiáng)，可大電流充電（0.8C-1C）。
　　4.可大電流放電，8秒內(nèi)30C放電電流，電流不損傷。
　　5.可超深度放電，可屢次盡放電，電池不會(huì)危害。
　　6.適溫性極強(qiáng)，可在－50~60℃溫度下運(yùn)用。
　　7.自放電小，完全免保護(hù)，全充電后，常溫寄存一年仍可正常運(yùn)用。
　　8.運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)，為鉛酸電池的一倍。
　　9.綠色環(huán)保無污染，報(bào)廢后全部資料可再生收回，電解質(zhì)無污染。
　　10.抗震功能好，能在各種惡劣的環(huán)境下安全運(yùn)用。
　　11.不受空間，運(yùn)用時(shí)可任意方位放置。
　　12.運(yùn)用簡(jiǎn)易
　　13.因?yàn)閱误w電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓共同性好，無需均衡充電。
　　可是實(shí)際運(yùn)用中，因?yàn)?*蓄電池充電受充電器功能和蓄電池自身的離散及充電習(xí)氣及充電速度影響，**蓄電池充電器的電壓均比較高，或多或少都存在過充電。特別是充電大都在夜間進(jìn)行，時(shí)刻一般在 6-10小時(shí)，平均8小時(shí)左右，若是淺放電，其充電很快就會(huì)抵達(dá)晚期，這時(shí)充電效率變低，會(huì)發(fā)作過充電。過充電時(shí)刻比較長(zhǎng)，加上頻頻充電，就會(huì)使蓄電池壽數(shù)因充電遭到較大影響，蓄電池充電深度對(duì)循環(huán)壽數(shù)大大的削減。

消耗的能源相當(dāng)于8090億1石油。按糍前的增長(zhǎng)速度，到2050年每年消耗的能源將達(dá)到相，汗3億1石油的水平。如果我們對(duì)能源的消耗進(jìn)行合理的管理，那么這數(shù)字可以控制在150億1左右。