電池新規(guī)臨時(shí)協(xié)議達(dá)成

為徹底改革歐盟的電池規(guī)則，并考慮技術(shù)發(fā)展和未來(lái)的挑戰(zhàn)。2022年12月9日，歐洲議會(huì)和理事會(huì)達(dá)成臨時(shí)政治協(xié)議，全面修訂歐盟電池規(guī)則。

此次新電池法協(xié)議是以歐盟委員會(huì)2020 年 12 月的提案為基礎(chǔ)，取代2006年頒布的《電池指令》，發(fā)布的一項(xiàng)全新的環(huán)境立法，也是歐洲綠色協(xié)議的一部分，旨在使歐盟市場(chǎng)上的所有電池，更具可持續(xù)性、循環(huán)性和安全性。新法規(guī)通過(guò)針對(duì)電池生命周期的所有階段，從制造和消費(fèi)到回收成新產(chǎn)品，解決與電池相關(guān)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境問(wèn)題。

新規(guī)要點(diǎn)簡(jiǎn)述：

1、更強(qiáng)的可持續(xù)性、性能和標(biāo)簽要求；

2、應(yīng)對(duì)社會(huì)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的盡職調(diào)查政策；

3、更嚴(yán)格的廢物收集、回收效率和材料回收目標(biāo)；

4、設(shè)備中的便攜式電池將更易于更換。

新電池法要點(diǎn)分析，將電池更新分為五類：

歐洲理事會(huì)與歐洲議會(huì)達(dá)成的臨時(shí)協(xié)議將電池從四類更新分為五類，其中包括：

1.便攜式電池：密封的、質(zhì)量小于或等于5kg的，非設(shè)計(jì)工業(yè)和非汽車用途的電池；

2. SLI電池：設(shè)計(jì)為啟動(dòng)、照明或點(diǎn)火提供電力的任何電池，包括用于車輛、其他運(yùn)輸工具或機(jī)械的輔助或備用目的的電池；

3. 輕型交通工具（LMT）電池：密封的、質(zhì)量小于或等于25kg的，旨在為輪式車輛如電動(dòng)滑板車和自行車提供牽引電力的輕型交通工具電池；

4. 電動(dòng)汽車（EV）電池：專門設(shè)計(jì)用于為公路運(yùn)輸?shù)幕旌蟿?dòng)力和電動(dòng)汽車提供牽引力的任何電池，或質(zhì)量>25kg的L類車輛電池。

5. 工業(yè)電池：任何專門為工業(yè)用途設(shè)計(jì)的電池，或準(zhǔn)備經(jīng)過(guò)再利用后用于工業(yè)用途的電池，以及質(zhì)量超過(guò)5kg的，除LMT電池、電動(dòng)汽車電池和SLI電池外的其它電池。

要求提供電池碳足跡聲明和標(biāo)簽：

根據(jù)該協(xié)議，EV電池、LMT電池和容量超過(guò)2kWh的可充電工業(yè)電池必須申報(bào)和貼上碳足跡標(biāo)簽。

《新電池法》對(duì)電池標(biāo)簽中的電池基本信息、電池容量信息、電池單獨(dú)收集符號(hào)、超限物質(zhì)符號(hào)、安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、二維碼等做出了要求，對(duì)于工業(yè)電池（內(nèi)部?jī)?chǔ)存及容量大于2KW·h，可充電）和電動(dòng)汽車電車（內(nèi)部?jī)?chǔ)存及容量大于2KW·h），要求于2024年7月1日以后二維碼中應(yīng)包含碳足跡聲明，于2026年1月1日以后二維碼中應(yīng)包含碳足跡性能等級(jí)。

2024年7月1日起，至少需要提供電池廠家信息、電池型號(hào)、原料（包括可再生部分）、電池碳足跡總量（以kgCO2e為單位）、電池不同生命周期的碳足跡、第三方認(rèn)證報(bào)告、能夠展示碳足跡的鏈接等信息；

2026年1月1日起，需要清晰地提供電池碳足跡總量（以kgCO2e為單位）和碳足跡性能等級(jí)標(biāo)簽，并在技術(shù)文檔中申明碳足跡以及碳足跡性能等級(jí)是按照歐盟委員會(huì)制度的授權(quán)法案計(jì)算的；

2027年7月1日起，需要提供單位功能產(chǎn)品模型和證明其生命周期碳足跡低于歐盟委員會(huì)規(guī)定的大值。

設(shè)定低回收率及材料回收目標(biāo)：

為確保有價(jià)值的材料在其使用壽命結(jié)束時(shí)得到回收，并通過(guò)隨著時(shí)間的推移采用更嚴(yán)格的回收效率和材料回收目標(biāo)而重新投入經(jīng)濟(jì)。新規(guī)對(duì)相關(guān)內(nèi)容做出明確要求，并隨著時(shí)間的推移引入更高的回收目標(biāo)：

1.對(duì)于便攜式電池，回收率目標(biāo)為：在2023 年達(dá)到 45%，2027年達(dá)到63%，在2030年達(dá)到73%。

2.而對(duì)于輕型交通工具（LMT）電池，回收率目標(biāo)為：在2028年達(dá)到51%，在2031年達(dá)到61%。

3.對(duì)于電池材料鋰，回收率目標(biāo)：分別為到2027年50%，2031年80%，并將根據(jù)市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展以及鋰的供應(yīng)情況進(jìn)行修改調(diào)節(jié)。

4.所有收集的電池都必須回收利用，并且必須實(shí)現(xiàn)高水平的回收，特別是銅、鈷、鋰、鎳和鉛等有價(jià)值的材料。

5.所有廢棄的LMT、EV、SLI和工業(yè)電池必須免費(fèi)回收，無(wú)論其性質(zhì)、化學(xué)成分、狀況、品牌或產(chǎn)地如何；

6.將電池投放到歐盟內(nèi)部市場(chǎng)的公司必須證明其制造所用材料的來(lái)源是負(fù)責(zé)任的。要求企業(yè)在原料采購(gòu)階段就要建立供應(yīng)鏈的調(diào)查機(jī)制，防止采購(gòu)勞動(dòng)力濫用企業(yè)生產(chǎn)的原料。要求電池必須使用一定比例的再生原材料，預(yù)計(jì)到2030年，再生鈷占比要達(dá)到12%，再生鋰和再生鎳的占比要達(dá)到4%，到2035年，再生鈷占比要達(dá)到20%，再生鋰和再生鎳的占比要分別達(dá)到10%和12%。

需要提供電池?cái)?shù)字護(hù)照：

2026年1月1日起，投放市場(chǎng)或投入使用的容量在2kWh以上的工業(yè)電池和EV電池應(yīng)具有電子記錄，即電池護(hù)照。電池護(hù)照可以鏈接到歐盟擬于2026年1月1日前建立電池電子信息交換系統(tǒng)中，用戶可以通過(guò)此鏈接查看電池制造商、電池類型、生產(chǎn)地和日期等基本信息。

其他重點(diǎn)新要求

1.電器中的便攜式電池必須設(shè)計(jì)成消費(fèi)者可以方便地自行取出和更換。法規(guī)為廠商留了42個(gè)月的時(shí)間來(lái)改變產(chǎn)品設(shè)計(jì)以滿足這一要求。

2.到2030年12月31日，歐盟委員會(huì)將評(píng)估是否逐步淘汰一般用途的不可充電便攜式電池。

3.除了以上幾點(diǎn)外，《新電池法》還對(duì)各類型電池的有害物質(zhì)、可再生原材料、電化學(xué)性能和耐用性、安全信息等方面提出了新的規(guī)定。這些規(guī)定對(duì)電池的整個(gè)生命周期制定了相應(yīng)的措施，使得歐盟市場(chǎng)內(nèi)的電池更加環(huán)境友好、更加安全、更便于使用。

新規(guī)后續(xù)立法動(dòng)作：

臨時(shí)政治協(xié)議的達(dá)成預(yù)示著歐盟理事會(huì)和歐洲議會(huì)態(tài)度上已同意該項(xiàng)法案，《歐盟電池新法規(guī)》已得到歐盟委員會(huì)、歐洲理事會(huì)和議會(huì)三大官方的認(rèn)可，距離正式通過(guò)，只剩形式流程。

新法律生效后，將從 2024 年起將逐步引入對(duì)碳足跡、回收成分以及性能和耐久性的可持續(xù)性要求。到 2025 年年中，將開(kāi)始應(yīng)用更全面的生產(chǎn)者責(zé)任延伸監(jiān)管框架，并隨著時(shí)間的推移引入更高的收集目標(biāo)。通過(guò)設(shè)定更加嚴(yán)格的電池回收效率和材料回收目標(biāo)，確保有價(jià)值的材料在其使用壽命結(jié)束時(shí)得到回收。

商通檢測(cè)還提供電池的相關(guān)測(cè)試認(rèn)證服務(wù)：

運(yùn)輸和電池運(yùn)輸?shù)?UN 38.3 測(cè)試：

1.熱測(cè)試

2.高空模擬

3.沖擊試驗(yàn)

4.影響

5.耐振性

6.外部短路

7.過(guò)充

8.強(qiáng)制放電

根據(jù) IEC 62133-1 安全要求對(duì)用于便攜式應(yīng)用的便攜式密封二次電池（以及由其制成的電池）進(jìn)行的測(cè)試 – 第 1 部分：鎳系統(tǒng)

根據(jù) IEC 62133-2 安全要求對(duì)用于便攜式應(yīng)用的便攜式密封二次電池（以及由其制成的電池）進(jìn)行的測(cè)試 – 第 2 部分：鋰系統(tǒng)

IEC 60086 原電池測(cè)試

根據(jù) IEC 62619 對(duì)工業(yè)用電池進(jìn)行測(cè)試

UL 1642 鋰電池測(cè)試

IEC 61960-3棱柱形和圓柱形鋰二次電池和由其制成的電池的測(cè)試

根據(jù)客戶具體要求進(jìn)行測(cè)試

CB 認(rèn)證（例如根據(jù) IEC 62133）