鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，我司執(zhí)行鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸18載，公司在歐洲俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營(yíng)公司多年，對(duì)歐洲美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛(ài)好，從俄羅斯遠(yuǎn)東造船廠的起重機(jī)，橋梁，大型設(shè)備，到普通歐洲民眾用的紙張，打印機(jī)，不粘膠，鋁板，電纜，小型設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，鍛造機(jī)床，烘干機(jī)，球磨機(jī)，金礦設(shè)備，石油設(shè)備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案，我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲留學(xué)，上海，深圳歸來(lái)的物流青年才俊，為您的鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸全航線保駕護(hù)航，我們是國(guó)內(nèi)幾大陸港平臺(tái)前期的策劃方和顧問(wèn)方之一，我們有和國(guó)鐵近20年的良好合作關(guān)系，各地鐵路陸港從13年陸續(xù)開(kāi)行，一般是本地國(guó)資國(guó)企其他企業(yè)的高管進(jìn)入鐵路物流行業(yè)，對(duì)這個(gè)行業(yè)是一個(gè)探索的模式，鐵橋人依托多年成熟的鐵路和國(guó)聯(lián)計(jì)劃的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各地陸港平臺(tái)提供了深度的建議和合作方案，我們經(jīng)營(yíng)中歐班列，中亞班列，中俄班列，中越班列往返雙向去成回程業(yè)務(wù)，中歐班列每周固定10-15班次，中亞班列固定每周3-5班，俄羅斯線路每周5-9班。
 

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阿克蘇：首趟集拼中歐班列開(kāi)行
:41:16
9日，一列裝載近2000噸阿克蘇濃縮蘋(píng)果清汁及石河子番茄醬的中歐班列駛出阿克蘇鐵路貨場(chǎng)，這是阿克蘇地區(qū)開(kāi)行的首趟集拼中歐班列
這趟班列貨物在阿克蘇出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行散貨集拼，再由阿克蘇站始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸出境，*終到達(dá)俄羅斯克列斯特，全程5900公里，預(yù)計(jì)行駛12天
出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立，對(duì)已辦結(jié)海關(guān)出口手續(xù)的貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、保稅物流配送、提供流通性服務(wù)的專用監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，為充分發(fā)揮出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)“小而精”散貨集拼進(jìn)出靈活的優(yōu)勢(shì)，阿克蘇海關(guān)推出“出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)+中歐班列”疊加監(jiān)管新模式，阿克蘇地區(qū)及周邊地州市的出口貨物可通過(guò)出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行集結(jié)拼裝，同一目的地的貨物共同搭乘阿克蘇始發(fā)中歐班列，形成便捷暢通的出口渠道
阿克蘇海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王鵬表示，“出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)+中歐班列”是海關(guān)拓展出口貨物物流鏈的重要舉措，出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)出口貨物可在倉(cāng)庫(kù)直接完成查驗(yàn)放行手續(xù)，縮短通關(guān)查驗(yàn)時(shí)間
近年來(lái)，阿克蘇地區(qū)立足獨(dú)特光熱水土條件，培育壯大特色林果業(yè)、農(nóng)食產(chǎn)品、紡織等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，積極服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)，今年一季度，阿克蘇地區(qū)進(jìn)出口總值29億元，其中出口28.8億元



再添新線路！“歐洲-武漢-臺(tái)灣”鐵海多式聯(lián)運(yùn)通道開(kāi)通
:46:54
4月19日，中歐班列（武漢）再添新線路，一個(gè)經(jīng)中歐班列（武漢）運(yùn)回的測(cè)試柜從武漢發(fā)往臺(tái)灣基隆，全程通過(guò) “中歐班列（武漢）+內(nèi)貿(mào)鐵路+海運(yùn)”方式運(yùn)輸，標(biāo)志著“歐洲-武漢-臺(tái)灣”鐵海多式聯(lián)運(yùn)通道正式打通，
這批貨物于德國(guó)杜伊斯堡裝車始發(fā)，經(jīng)阿拉山口入境后到達(dá)武漢，通過(guò)內(nèi)貿(mào)鐵路中轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn)至寧波，再?gòu)膶幉ǜ劢?jīng)海運(yùn)直達(dá)臺(tái)灣基隆，此次多式聯(lián)運(yùn)新通道的開(kāi)通，為歐洲與臺(tái)灣之間貨物運(yùn)輸提供了新的物流解決方案，實(shí)現(xiàn)了海上絲綢之路與陸上絲綢之路的融合聯(lián)通，
據(jù)介紹，全程運(yùn)輸時(shí)間預(yù)計(jì)30天，比傳統(tǒng)海運(yùn)縮短14天左右，速度更快、時(shí)效性更有保障，且綠色環(huán)保，有效降低了企業(yè)綜合物流成本，
近年來(lái)，漢歐先后開(kāi)辟“日本-武漢-歐洲/蒙古國(guó)”多式聯(lián)運(yùn)、“韓國(guó)-武漢-歐洲”雙向、“歐洲-武漢-香港”等五條中轉(zhuǎn)貿(mào)易通道，充分發(fā)揮了中歐班列（武漢）通道優(yōu)勢(shì)，整合武漢鐵路、水運(yùn)、口岸等資源，為建設(shè)中部強(qiáng)大市場(chǎng)和內(nèi)陸開(kāi)放高地提供支撐，助力武漢加快形成物流中轉(zhuǎn)新樞紐



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服務(wù)京津冀 中蒙班列運(yùn)輸主力軍顯“身手”
:00:17
記者從天津港集團(tuán)獲悉，日前一列滿載汽車配件、石材、奶粉等貨物的中蒙班列，從物流發(fā)展公司物捷三堆場(chǎng)發(fā)往蒙古國(guó)，
今年一季度，物流發(fā)展公司物捷三堆場(chǎng)中蒙班列累計(jì)發(fā)運(yùn)107列，搭載標(biāo)，不僅為蒙古國(guó)運(yùn)送大量的工業(yè)產(chǎn)品和生產(chǎn)生活資料，為服務(wù)蒙古國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供外貿(mào)進(jìn)出口通道保障，還帶動(dòng)京津冀地區(qū)的商品出口，使京津冀的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈得以良性循環(huán)，為服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”貢獻(xiàn)津港力量
“今年恰逢‘一帶一路’倡議提出10周年，作為‘一帶一路’的海陸交匯點(diǎn)，天津港是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)，物捷三堆場(chǎng)則是天津港直達(dá)腹地聯(lián)通內(nèi)陸的主戰(zhàn)場(chǎng)之一，”物捷三堆場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，
作為承擔(dān)中蒙班列運(yùn)輸任務(wù)的主力軍，物流發(fā)展公司落實(shí)市委、市“十項(xiàng)行動(dòng)”部署，充分發(fā)揮好京津冀海上門(mén)戶樞紐和“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，該公司依托物捷三堆場(chǎng)班列海鐵換裝節(jié)點(diǎn)資源，積極加強(qiáng)海上通道與中蒙走廊的互動(dòng)聯(lián)系，聯(lián)合鐵路、海關(guān)、過(guò)境客戶等密切協(xié)作，打造從海運(yùn)訂艙、承運(yùn)進(jìn)口、換單提箱、口岸報(bào)關(guān)、港口倒運(yùn)、請(qǐng)車發(fā)運(yùn)、鐵路裝車、目的地分撥等“?！邸F”一站式全過(guò)程服務(wù)，為京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展、加快融入“一帶一路”建設(shè)、實(shí)現(xiàn)高水平對(duì)外開(kāi)放起到了積極推動(dòng)作用，
該公司針對(duì)空箱調(diào)撥、車船直取、裝卸火車、擺拉車掛鉤等環(huán)節(jié)制定保障相關(guān)措施，確保人力、機(jī)力、運(yùn)力科學(xué)配合，實(shí)現(xiàn)從碼頭提貨到裝運(yùn)作業(yè)的無(wú)縫銜接，不斷提高過(guò)境班列的作業(yè)效率，提升中蒙班列跨境貿(mào)易服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)蒙古國(guó)過(guò)境貨物與京津冀貨物雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，持續(xù)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實(shí)，
下一步，物流發(fā)展公司將充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，拓展中蒙通道服務(wù)品牌建設(shè)，全力保障中蒙班列運(yùn)行暢通，以實(shí)際行動(dòng)更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)，暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)內(nèi)雙循環(huán)

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