踏信冷鏈物流公司是及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務(wù)內(nèi)容 到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內(nèi)冷藏配送運輸,零擔(dān)及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務(wù)。貨物品種及運輸區(qū)域范圍一、貨運產(chǎn)品定位：1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

   這些年冷鏈行業(yè)為“冷鏈不斷鏈”做出了很大努力，但冷鏈發(fā)展到，僅僅是不斷鏈已遠遠不夠了?！皶r間就是金錢”，冷鏈的短鏈與經(jīng)濟效益密切相關(guān)；從時間與空間的相互關(guān)系看，冷鏈倉儲運輸時間的長短與市場空間的大小，是此長彼消的關(guān)系。盡量讓冷鏈的時間鏈縮短，從不斷鏈走向短鏈便成了行業(yè)的新課題?！　?/p>

     經(jīng)過若干年努力和完善，特別是隨著公鐵水路多式聯(lián)運的行業(yè)共識和實踐，冷鏈干線配送目前已不算什么大問題，關(guān)鍵是如何打造城市冷鏈物流配送的短鏈?！　?/p>

     大家熟悉的第三方冷鏈物流+城市共同配送確實可以大大減輕貨主企業(yè)的物流成本，也擴大了第三方物流的市場空間，重要的是的人干的事，可以確保冷鏈的不斷鏈?！　?/p>

     但任何事情都要從兩個角度看，比如人們共同稱道的城市共同配送模式固然可大大減低運輸費用，但因所服務(wù)的業(yè)主不一、路徑不一，收取的運費相對較低，往往連貨主都不好意思在貨物抵達時間上有強制性要求，可以說，這便是城市冷鏈配送中心（DC）大的一塊短板?！　?/p>

      在城市快遞、餐飲外賣領(lǐng)域，企業(yè)對貨物到達時間都有硬性要求，普通貨物和不需要冷鏈溫控的貨物要達到這一要求相對并不難。而對于全程冷鏈，80%的時間都用在配送上的冷鏈貨物，溫控與時間是全程供應(yīng)鏈的命門所在。但據(jù)了解，目前還很少有冷鏈企業(yè)與貨主對冷鏈貨物的在途時間有明確的硬性要求。是什么原因造成這一行業(yè)短板呢？或者換一種說法，冷鏈短鏈需要依靠什么才能形成呢？　　

      冷鏈物流的任何進步，都離不開技術(shù)進步，要打造冷鏈短鏈，同樣只能依靠技術(shù)創(chuàng)新。這一創(chuàng)新包含兩個方面，一是將現(xiàn)有的前置倉，變成智慧前置倉。此前，前置倉的運營模式是：生鮮產(chǎn)品的銷售方利用冷鏈物流（冷藏車）提前將產(chǎn)品配送至前置倉存儲待售，待客戶下單后，由前置倉經(jīng)營者組織完成包裹生產(chǎn)和“后一公里”的上門配送?！　?/p>

      目前，前置倉選址的規(guī)律還是傳統(tǒng)思路，即選擇設(shè)在人口密集的社區(qū)周邊，根據(jù)小區(qū)數(shù)量、小區(qū)居民數(shù)量、小區(qū)房價等分析當(dāng)?shù)氐南M水平和結(jié)構(gòu)，決定將前置倉網(wǎng)點設(shè)置在哪里?！　?/p>

      這種前置倉較過去是一個很大的進步，但由于還沒有引入大數(shù)據(jù)技術(shù)，更多的還是停留在通過商業(yè)經(jīng)驗和人工調(diào)查分析，據(jù)此得出的數(shù)據(jù)缺乏科學(xué)依據(jù)，無論是訂單響應(yīng)速度還是配送途徑的選擇，都還只是想當(dāng)然?！　《捎么髷?shù)據(jù)技術(shù)分析后的智慧型前置倉，相比于原有的前置倉，大的優(yōu)勢就是可以“分段運輸，主干優(yōu)先，分級集結(jié)，降維擴散”，從而在同城快運、終端配送過程中實現(xiàn)總體時間的短化和成本的小化。　　

      技術(shù)創(chuàng)新的第二個方面是設(shè)備的創(chuàng)新。城市特別是大中城市，道路交通的擁塞和各種限制，至今依然是城市冷鏈配送的一個老大難問題。要想從大環(huán)境上根本解決這一瓶頸問題，顯然還不現(xiàn)實，那么，可否考慮先從冷鏈配送企業(yè)的設(shè)備“瘦身”上探索一下呢？理論上，將來一定會有一種適于配送的輕便保鮮設(shè)備出現(xiàn)，這應(yīng)該是高新技術(shù)企業(yè)以及冷鏈企業(yè)考慮的，像家用車上配備的那種用汽車直流供電小型冰箱就是不錯的產(chǎn)品，從技術(shù)上也根本不是問題。順此思路，鑒于生鮮電商B2C的城市快速配送的需要，可以發(fā)展一種類能夠穿行于胡同小巷等狹窄道路的小型冷鏈快遞配送車，將會大大縮短DC的配送時間，也將有效地擴大生鮮電商的市場空間?！　?/p>

      技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備創(chuàng)新這兩大創(chuàng)新，還并不能完全解決冷鏈物流的短鏈問題，在這兩大創(chuàng)新的背后，還需要建立和完善現(xiàn)有的冷鏈全鏈條體系。至今大概還沒有人精算過，在冷鏈物流全鏈條中，需要經(jīng)過多少個環(huán)節(jié)，一件商品才能終到達消費者手中，但在搬運環(huán)節(jié)，也有人統(tǒng)計過，大致需要被搬運5次以上。這一搬運鏈條其實就是時間鏈條中的重要一環(huán)，如果能夠減少搬運次數(shù)，客觀上也就等于縮短了冷鏈的時間鏈條。為此，就要求通過實現(xiàn)包括搬運環(huán)節(jié)在內(nèi)的高效配送服務(wù)，建立起以短鏈為訴求的冷鏈全鏈條體系?！　?/p>

      說到高效配送，過去人們常常主觀地認為，物流的垂直化就可以實現(xiàn)高效配送，這其實是一個認識誤區(qū)。其極端的表現(xiàn)，就是片面地認為可以垂直跨過第三方物流，讓產(chǎn)地與銷地直接掛鉤，事實證明，這是不可取的，前一段時間有的電商巨頭所實行的所謂生鮮產(chǎn)品社區(qū)團購，就是一個實例，且不說這種模式本身，就有市場壟斷之嫌，單從冷鏈保鮮上，就不可能不出現(xiàn)人為的或非人為的斷鏈。　　

       垂直冷鏈所提倡的減少中間環(huán)節(jié)，并非意味著取消第三方冷鏈這一中間環(huán)節(jié)，恰恰真正的冷鏈垂直配送指的是，在冷鏈物流全鏈條中，盡可能地減少搬運次數(shù)，通過倉配一體服務(wù)模式，縮短中間鏈條，也就是實現(xiàn)冷鏈配送的扁平化。而實現(xiàn)這一點，只能靠優(yōu)化冷鏈倉儲網(wǎng)絡(luò)布局，讓商品離消費者近，并實現(xiàn)快速交付。

5月31日，一架載著生物樣本的多旋翼無人機從廣東省第二人民醫(yī)院（廣東省應(yīng)急醫(yī)院，下稱“廣東省二醫(yī)”）緩緩起飛，飛到90米的高空后，隨即以50km/小時的高時速，飛往位于廣州國際生物島的金域醫(yī)學(xué)總部實驗室。

據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者了解，正常車輛運輸需30分鐘的路程，用無人機配送后，僅需要短短10分鐘即抵達目的地，安全降落在實驗室外的無人機停機坪上。這是第三方醫(yī)檢行業(yè)啟用無人機開展檢測樣本冷鏈物流服務(wù)，也是廣東首條啟用的檢測樣本無人機配送航線。廣東省二醫(yī)（廣東省應(yīng)急醫(yī)院）成為廣東首家使用此項服務(wù)的三甲醫(yī)院。

當(dāng)天，由廣州金域醫(yī)學(xué)檢驗集團股份有限公司（下稱“金域醫(yī)學(xué)”）主辦的無人機助力醫(yī)療科技冷鏈物流暨全國首飛儀式在廣州和杭州同步啟動。金域醫(yī)學(xué)將利用此低空物流配送服務(wù)，形成多式聯(lián)運的物流配送服務(wù)模式，通過多種配送模式靈活組合，大幅提升檢測樣本配送效率，開啟無人機科技助力檢測樣本冷鏈物流新時代。

檢測樣本無人機配送航線廣東首飛

“廣東省二醫(yī)作為省級應(yīng)急醫(yī)院，也是省內(nèi)的三甲醫(yī)院，一直致力于創(chuàng)建成為世界的粵港澳大灣區(qū)高水平應(yīng)急醫(yī)學(xué)中心。無人機在一線城市的物流配送，適合用于緊急需要診斷結(jié)果進行下一步治療的患者，滿足臨床需求。本次與金域醫(yī)學(xué)合作，將更好推動雙方在醫(yī)療領(lǐng)域的創(chuàng)新合作，讓患者盡早得到的治療。”廣東省二醫(yī)黨委副書記、院長瞿紅鷹表示。

在第三方醫(yī)學(xué)檢驗服務(wù)中，覆蓋網(wǎng)絡(luò)寬廣、運輸時效快速的醫(yī)療冷鏈物流十分關(guān)鍵，可直接影響檢測樣本的質(zhì)量與檢測結(jié)果。在一線城市，交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，交通擁堵的情況時有發(fā)生；而在基層地區(qū)，由于縣級以下區(qū)域道路崎嶇，加上醫(yī)療機構(gòu)分散，往往導(dǎo)致路上運輸時間過長?？陀^存在的環(huán)境因素對檢測樣本冷鏈物流帶來了不小的挑戰(zhàn)。

近年來，無人機配送作為新的科技服務(wù)手段，經(jīng)過多年技術(shù)迭代，已進入商業(yè)化應(yīng)用階段，在醫(yī)療急救用血、核酸檢測樣本等方面已有所應(yīng)用。檢測樣本相比較于其他的物品，整體重量偏輕，而無人機配送通常針對小件（小于5kg）運載，且運輸過程中無需人工接觸，兩者結(jié)合恰恰能夠滿足檢測樣本的配送需求，可提高服務(wù)臨床的效率。

金域醫(yī)學(xué)依托積累多年的冷鏈物流服務(wù)能力，率先探索無人機檢測樣本冷鏈物流服務(wù)。通過與迅蟻科技合作開展醫(yī)檢無人機檢測樣本配送服務(wù)，金域醫(yī)學(xué)將為服務(wù)醫(yī)療機構(gòu)搭建專屬的空中即時物流專線，利用科技手段讓實驗室與醫(yī)療機構(gòu)之間從“信息即時互聯(lián)”升級為“樣本即時互聯(lián)”，極大提升運輸時效。

金域醫(yī)學(xué)副總裁、首席運營官謝江濤表示，金域醫(yī)學(xué)將攜手無人機配送領(lǐng)域企業(yè)迅蟻科技，一同探索以科技助力醫(yī)療冷鏈物流服務(wù)升級，構(gòu)建醫(yī)療冷鏈物流新業(yè)態(tài)。

據(jù)了解，迅蟻科技是獲得中國民航局頒發(fā)的城市物流運行許可“牌照”的城市內(nèi)航空公司，其無人機配送網(wǎng)絡(luò)經(jīng)中國民航審查審定，運行安全級別與民航客機一致。

“迅蟻科技無人機配送已在部分醫(yī)療機構(gòu)、血液中心、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心等機構(gòu)中開展過血液、病理切片、緊急藥物、手術(shù)物資等醫(yī)療物資的配送，2020年配送總里程超過3萬公里，服務(wù)患者超萬人次?！毖赶伩萍悸?lián)合創(chuàng)始人、首席運營官趙亮表示，如今無人機配送進入第三方醫(yī)檢行業(yè)，迅蟻將與金域充分開拓和利用低空資源，助力降低空間上對冷鏈物流配送的影響，幫助金域全國各地實驗室高效升級服務(wù)能力。

“多式聯(lián)運”破解檢測樣本運輸痛點

據(jù)了解，金域醫(yī)學(xué)在全國各實驗室平均每天需收取、運輸待檢測的樣本超過25萬例。為此，金域目前在全國自建一支超過3000人的醫(yī)療冷鏈物流團隊，已經(jīng)形成了覆蓋31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）及香港特區(qū)、700多個城市的物流網(wǎng)絡(luò)，縣級網(wǎng)點2300多個，可深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)一級醫(yī)療機構(gòu)。

為實現(xiàn)樣本的快速運輸、保障樣本分析前質(zhì)量，金域醫(yī)學(xué)還創(chuàng)新了“多式聯(lián)運”的物流配送服務(wù)模式，物流車與航空、鐵路等多種運輸工具搭配使用。而此次無人機的使用，將低空資源也利用起來，又將使得“多式聯(lián)運”配送模式更加立體、高效。

在城市場景中，無人機冷鏈物流服務(wù)可24小時全天候“隨叫隨到”，也克服了繁忙時段交通擁堵影響樣本運輸?shù)葐栴}。尤其是在疫情防控中，無人機配送可實現(xiàn)物流物流樣本的無接觸快速安全運輸，滿足緊急篩查需求。

而在偏遠、基層地區(qū)，無人機冷鏈物流服務(wù)克服距離障礙，解決由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)醫(yī)療機構(gòu)之間距離較遠，區(qū)域檢驗中心的物流人員需要長途跋涉收取樣本，運輸時間過長等痛點，讓便捷的醫(yī)檢服務(wù)也能惠及更多基層醫(yī)療機構(gòu)，推動優(yōu)質(zhì)醫(yī)檢資源下沉。

謝江濤表示，未來，隨著這種物流新科技在金域醫(yī)學(xué)38家中心實驗室逐步推開，將有望在國內(nèi)連接起一張互聯(lián)互通的立體化檢測樣本冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動優(yōu)質(zhì)醫(yī)檢資源覆蓋到更廣的區(qū)域，讓第三方醫(yī)檢正式進入檢測樣本無人機科技冷鏈物流的新時代。