德國二手工業(yè)機器人進口通關(guān)公司
寧波卓鷹供應鏈有限公司專注于進口舊設備報關(guān) 進口清關(guān)服務,12年行業(yè)經(jīng)驗,專注于高端制造裝備進口供應鏈服務,為代理企業(yè)和用戶完成進口代簽貿(mào)易合同。
進口查驗是指海關(guān)在接受報關(guān)單位的申報并已經(jīng)審核的申報單位為依據(jù)，通過對出口貨物進行實際的核查，以確定其報關(guān)單證申報的內(nèi)容是否與實際進出口的貨物相符的一種監(jiān)管方式。
海關(guān)訊：炎炎夏日，在全國三大樞紐之一的廣州白云機場，來自各地的龍蝦、鮑魚、榴蓮等生鮮商品正絡繹不絕地從貨運機坪運往海關(guān)監(jiān)管場所，廣州海關(guān)所屬廣州白云機場海關(guān)關(guān)員有條不紊地辦理各項監(jiān)管通關(guān)手續(xù)。
“水果、鮮活水產(chǎn)品等生鮮貨物保質(zhì)期短、保存條件苛刻，為了提高生鮮貨物通關(guān)效率，我們主動對接企業(yè)通關(guān)需求，設立7*24小時全天候通關(guān)服務專窗，確保貨物隨到隨查、及時驗放。
”廣州白云機場海關(guān)查驗一處特殊物品監(jiān)管科科長馮麗表示，今年上半年廣州白云機場海關(guān)已累計監(jiān)管進口水果、鮮活水產(chǎn)品約4.4萬噸，貨值超20.6億元。
進口二手(舊)機電設備備案資料：
1、申請人。
收貨人、發(fā)貨人營業(yè)執(zhí)照復印件。
2、擬進口舊機電產(chǎn)品清單(名稱、編碼、總數(shù)、規(guī)格型號、產(chǎn)地、制造日期、生產(chǎn)商、新舊程度、價格、用途等)蓋公章一式兩份。
3、機器設備彩色相片。
4、進口日機電產(chǎn)品備案申請書(電子版)
進口二手(舊)機電設備流程：
1、客戶與外商簽訂進口合同書，明確進口合同書的成交方式。
進口設備的名稱，總數(shù)運輸工且、裝運港和卸貨港預估運送的時間等。
2、客戶與我公司簽訂正式的代理進口合同書;
3、我公司根據(jù)進口的合同說明，準備進口清關(guān)單據(jù)，可根據(jù)產(chǎn)品的HS編碼提前申請辦理相關(guān)要求的;如需申請辦理0證的，我公司提前做好充分準備;
4、我公司根據(jù)進口合同書的要求預付外匯或貨到后去銀行購匯支付外商貨款:
5、貨物到港后，我公司分配報關(guān)報檢海關(guān)清關(guān)手續(xù);報關(guān)出稅后，我們告知客戶交納關(guān)稅和;
6、放行后，我們將分配給客戶配送運輸或具體指導客戶自己提貨。
進口二手(舊)機電設備注意事項：
1、進口前就規(guī)劃好整個進口流程。
由于二手設備進口手續(xù)比較復雜，各個環(huán)節(jié)相扣，如果一個環(huán)節(jié)沒做好，就會增加時間，增加成本。
2、找代理時，一定要找專業(yè)的進口代理。
國家對二手設備進口監(jiān)管比較嚴格。
需要找專業(yè)的有經(jīng)驗有規(guī)模的進口代理商，對二手設備進口進行全套代理，在發(fā)貨前就安排好進口日程，做好相關(guān)準備工作，控制好進口各個環(huán)節(jié)。
3、二手設備進口裝運前，提前將機臺上的灰塵、油污、銹跡完全清除干凈，電線、電纜已經(jīng)露部分要重新更換、太過破的二手設備也不能翻新，在人員易觸及的露帶點部位須設置警告標記或安全措施。
電池如已壞，建議放棄電池回國配。
4、二手設備裝貨時，要注意把貨物固定好，把露在外的電線部分整理捆綁好。
減少運輸途中的損傷。
進口二手(舊)機電設備限制要求：
不允許進口的舊機電產(chǎn)品請參考：（不予備案的進口舊機電產(chǎn)品目錄及適用范圍）
允許進口的舊機電產(chǎn)品請參考：?。ㄅ袟l件備案的進口舊機電產(chǎn)品目錄及使用范圍）
允許進口的舊機電產(chǎn)品請參考： （實施備案的進口舊機電產(chǎn)品目錄）
注意:外商投資進口舊設備在管理上的規(guī)定:
1）外商投資總額以內(nèi)作為投資進口的新舊機電產(chǎn)品免于辦理自動進口許可證但舊機電必須辦理。
2）外商投資總額以內(nèi)作為投資進口的新舊機電產(chǎn)品免于辦理裝船前預檢驗備案但舊機電必須辦理。
3）外商投資進口舊機電的法定檢驗與產(chǎn)品價值鑒定合并進行。
業(yè)務拓展：貿(mào)易融資業(yè)務的方式有的類型主要包括一般性貿(mào)易融資、政策性貿(mào)易融資、本幣貿(mào)易融資以及外幣貿(mào)易融資等。
貿(mào)易貨物運輸?shù)牧鞒淌谴_定投保金額、填寫運輸投保單等。
機械設備：“該業(yè)務在過去十年中僅實現(xiàn)了非常低的增長，自金融危機以來以1.1%的復合年增長率增長，利潤率相對較低，約為DSV收購Panalpina之前盈利水平的一半，息稅折舊及攤銷前利潤（ebitd為c4%。
”另一個合適的目標可能是HellmannWorldwideLogistics，貝倫貝格警告稱，它“對該家族的出售意愿幾乎一無所知”。
“Hellmann是一家私營的德國貨運代理和合同物流公司，在美國、英國和都有業(yè)務。
