易事特蓄電池的維護(hù)測(cè)試

通信電源是通信暢通的重要保障。
蓄電池組作為通信電源系統(tǒng)的重要組成部分，是電源系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠運(yùn)行和優(yōu)質(zhì)供電的最后保證。

VRLA（Valve-regulateLeadAcid）蓄電池由于具有體積小、體積比能大、無(wú)污染、在使用期間不需加水和維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)而被迅速推廣，VRLA蓄電池已成為電信電源系統(tǒng)的重要組成部分。

在近幾年的實(shí)際使用中，因VRLA蓄電池故障造成的通信中斷事件屢屢發(fā)生，部分設(shè)計(jì)壽命為10～15年的閥控式密封鉛酸蓄電池在使用3～4年后即出現(xiàn)故障，對(duì)電信電源的供電造成威脅。
VRLA蓄電池的外殼一般為ABS工程塑料，在維護(hù)中無(wú)法像對(duì)防酸式蓄電池那樣以測(cè)量電液比重、觀(guān)察液面和極板等判斷電池的好壞。
隨著維護(hù)體制改革的深化和電源集中監(jiān)控系統(tǒng)的逐步實(shí)施，電源維護(hù)也由傳統(tǒng)的單一專(zhuān)業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)職守維護(hù)，變?yōu)樯偃?、無(wú)人執(zhí)守的綜合維護(hù)。
維護(hù)人員減少，設(shè)備維護(hù)量不斷增加，傳統(tǒng)的蓄電池維護(hù)測(cè)試方法已很難滿(mǎn)足維護(hù)的需要。
結(jié)合目前電信維護(hù)模式和維護(hù)手段，確定高效、準(zhǔn)確的綜合測(cè)試方法判斷VRLA蓄電池的好壞日益重要。

1VRLA蓄電池的容量與電池內(nèi)阻或電導(dǎo)的關(guān)系

通常，VRLA蓄電池的實(shí)際容量小于額定容量的80%，即認(rèn)為電池的壽命已終結(jié)。
通過(guò)電池內(nèi)阻或電導(dǎo)的測(cè)量我們可以判斷電池極板的表面情況，判定其化學(xué)反應(yīng)能力。
一般認(rèn)為電池的故障均會(huì)引起其內(nèi)阻或電導(dǎo)的變化，單體電池的容量隨其內(nèi)阻的增加而下降。
電池的內(nèi)阻、電導(dǎo)值可以用電池內(nèi)阻測(cè)試儀、電導(dǎo)測(cè)試儀方便地測(cè)出，[但電池的內(nèi)阻隨電池溫度的變化而變化(可以修正)]。
電池內(nèi)阻與測(cè)試接觸電阻在一個(gè)數(shù)量級(jí)（都是0.1MΩ級(jí)），測(cè)試受接觸電阻和測(cè)試儀表的影響很大，測(cè)試結(jié)果的離散性較大，而用以判斷電池好壞的基準(zhǔn)內(nèi)阻值也受測(cè)試人和測(cè)試環(huán)境的影響難以準(zhǔn)確確定，通過(guò)測(cè)量電池浮充狀態(tài)下的內(nèi)阻來(lái)判斷電池的好壞并不是很理想的方法。

電池的電導(dǎo)測(cè)試值和電池的放電時(shí)間（容量）有緊密的關(guān)聯(lián)性。
用電池的電導(dǎo)可以判斷電池狀態(tài)的好壞。

電池的電導(dǎo)值與電池容量的關(guān)聯(lián)性較好，一般情況下，當(dāng)電池浮充時(shí)的電導(dǎo)值大于等于其參照電導(dǎo)值的65%可判斷為“健康”電池；小于等于其參考電導(dǎo)值的55%時(shí)，可判斷為故障電池。
各個(gè)廠(chǎng)家用相同技術(shù)生產(chǎn)的相同容量VRLA蓄電池的電導(dǎo)值差別不大，電池的參考電導(dǎo)值可以通過(guò)測(cè)量一組新電池組的平均電導(dǎo)值獲得。
電導(dǎo)測(cè)試判斷范圍過(guò)大，不利于準(zhǔn)確地判斷故障電池，但因其測(cè)試簡(jiǎn)單，省時(shí)、省力，用于定性判斷電池的好壞還是非常有效的。

易事特蓄電池組容量的短板效應(yīng)

所謂的“木桶短板效應(yīng)”是指一只木桶的盛水容量不是取決于最長(zhǎng)的那塊木板，而是最短的那塊木板。
蓄電池多是以電池組的形式工作的，電池組中的每節(jié)電池相當(dāng)于組裝成木桶的每塊木板，電池組中如果有一節(jié)落后電池將會(huì)直接拉低電池組整體的性能水平，甚至對(duì)其他正常電池造成潛在的損壞。

易事特電池組的短板效應(yīng)說(shuō)明蓄電池組中每節(jié)電池一致性是判定蓄電池質(zhì)量一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)。
當(dāng)蓄電池組出現(xiàn)短板情況時(shí)，通常有兩種解決方案：一是為了保證蓄電池的一致性，防止事故發(fā)生，將整組蓄電池統(tǒng)一更換掉；二是在落后電池可以“救治”的情況下，對(duì)其進(jìn)行“治療”，使該落后電池基本恢復(fù)到“健康狀態(tài)”。
通常情況下，如果落后電池?cái)?shù)量占整個(gè)電池組電池總數(shù)的比例很少，采用方法二通過(guò)智能蓄電池活化儀對(duì)落后電池進(jìn)行活化治療，能更有效的節(jié)約成本，延長(zhǎng)落后電池使用壽命。

一般后備蓄電池故障大部分是因?yàn)闃O板結(jié)晶導(dǎo)致容量下降，用智能蓄電池活化儀對(duì)電池進(jìn)行大電流充放電以達(dá)到融化晶體激活其中的化學(xué)物質(zhì)。
通常在進(jìn)行活化之后容量可以恢復(fù)到其額定容量的90%以上。
值得注意的一點(diǎn)就是：不是任何落后電池都是可以被活化的，活化儀所能夠適應(yīng)的只是化學(xué)故障中的部分落后原因，至于物理上的故障活化儀是沒(méi)有辦法做到修復(fù)的，比如說(shuō)極板短路等。

要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或落后電池，避免短板效應(yīng)引起的電源系統(tǒng)故障，就要實(shí)時(shí)監(jiān)控每節(jié)蓄電池的“健康狀態(tài)”，并及時(shí)的進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作，從而延長(zhǎng)蓄電池組的使用壽命。