）理士蓄電池資料服務：1、 隨產品提供產品使用說明書及安裝說明書。2、 根據(jù)用戶要求設計安裝，并提供產品設計安裝圖紙。3、 根據(jù)用戶要求提供產品的有關性能資料及各種特性曲線。4、 提供培訓用戶所需的培訓教材及相關資料。
應用領域 1. 通信系統(tǒng) 2. 光伏系統(tǒng) 3. 風能系統(tǒng) 4. 鐵路客車 5. 電動車 6. 電力系統(tǒng) 7. UPS、應急照明 8. 船舶、海事航標等備用電源理士蓄電池產品質量保證承諾

1、 售前技術咨詢：可幫助用戶設計，無償提供技術咨詢。2、 交貨日期及交貨地點：保證在規(guī)定時間內按時送貨到用戶*地點。3、 安裝督導：按需方要求負責設備的安裝、調試、技術指導。4、 產品的初驗、試運行、終驗：積極配合需方設備的初驗、試運行、終驗工作，并可根據(jù)用戶的要求對產品的性能進行測試，保證設備正常運行。5、 理士蓄電池產品保修期：保修一年，在保修期內，我方將無償更換由于原材料、設計及制造工藝等技術問題和質量問題而發(fā)生故障的產品，并在買方無法處理的主要問題上，免費提供更換服務，及時解決產品存在的各種問題和產品的修理問題。

理士蓄電池性能特點：
1、以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網(wǎng)狀結構，可將吸附在凝膠中，凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設備無污染。
2、膠體電池電解質呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
3、板柵結構：*耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
4、隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
5、電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。
6、*柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，*柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池*柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
7、 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環(huán)境無污染。
8、 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現(xiàn)象，使*板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
9、過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現(xiàn)象。
10、 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負極鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。

11、 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。

新蓄電池不進行初充電

　　蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能好，但也會縮短它的使用壽命，新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于普通蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，在規(guī)定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后再用。

蓄電池不進行補充充電

　充電不徹底，易造成極板硫化；在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對蓄電池應定期進行補充充電。

蓄電池過充電

　　蓄電池經常過量充電，充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質表面的細小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質與柵架松散剝離。

充電時極性充反

　　　　由于蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質外，負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。每個單格蓄電池的負極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，負極板比正極板略薄。當進行蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。充電時一定要注意極性，切不可極性充反。