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我公司給予給公司的物品退運(yùn)返修計(jì)劃方案：
1.由于貨品退運(yùn)回去返修之后還要進(jìn)入國內(nèi)外的。
2.假如貨品退運(yùn)返回加工廠的話需要繳稅進(jìn)口的，交納進(jìn)口稅和海關(guān)稅等清關(guān)費(fèi)用、運(yùn)輸成本等。
3.顧客按我們自己的計(jì)劃方案把設(shè)備退運(yùn)往深圳出口加工區(qū)（坪山保稅區(qū)）我公司保稅倉開展返修。

貨品出入境后，有以下狀況之一的，可以由發(fā)件人或收件人向中國海關(guān)申辦退運(yùn)辦理手續(xù)：
1、質(zhì)量不合格，且彼此達(dá)到書面形式退運(yùn)協(xié)議書；
2、商品的型號(hào)規(guī)格與購貨合同的相關(guān)規(guī)定不符合，且彼此達(dá)到書面形式退運(yùn)協(xié)議書；
3、誤發(fā)、錯(cuò)運(yùn)而導(dǎo)致的溢裝、漏卸而退運(yùn)的物品；
4、海關(guān)部門按國家規(guī)定的勒令退運(yùn)的物品。

欠佳電子設(shè)備退運(yùn)保稅倉返修補(bǔ)出口流程：
1、用戶提供裝車清單至我司，我公司可以提供提貨單收件人，國外貨品直接申請(qǐng)國際海運(yùn)或航空件至中國香港、我公司安排車子取貨存進(jìn)我公司保稅倉內(nèi)；
2、加工廠層面依照生產(chǎn)加工需要物品備好零件和生產(chǎn)專用工具，下派有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員或生產(chǎn)加工工作人員至保稅區(qū)倉庫；
3、相關(guān)負(fù)責(zé)人依照明確生產(chǎn)流程，在一定期限內(nèi)檢修好貨品后，對(duì)檢修好一點(diǎn)的貨品裝箱轉(zhuǎn)關(guān)到香港碼頭再出口。

深圳保稅區(qū)倉庫主要有以下作用:
(一)存放進(jìn)出口貨物及其它未結(jié)辦海關(guān)部門辦理手續(xù)貨品;
(二)對(duì)存于貨品進(jìn)行流動(dòng)性簡(jiǎn)單加工和個(gè)性化服務(wù);
(三)國際貿(mào)易，包含轉(zhuǎn)口貿(mào)易;
(四)全球采購、分銷商和派送;
(五)國際中轉(zhuǎn);
(六)檢驗(yàn)、檢修;
(七)產(chǎn)品展示;
(八)經(jīng)海關(guān)部門核準(zhǔn)的別的國際性供應(yīng)鏈物流。

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退運(yùn)需要注意哪些事宜呢？
1、退運(yùn)商品新老都能夠，一定要明確新老的程度，新多么新，舊能有多老舊。
如果真是太老舊，非常容易被當(dāng)做洋垃圾服裝被海關(guān)扣貨的，并且這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)性一定要提前留意的。

2、確定到各個(gè)產(chǎn)品是否都是有立完整的外包裝。例如外包裝的一體化水平。

3、退運(yùn)貨物是由于產(chǎn)品品質(zhì)自身難題，不可以要以翻修為主要目的，沒有改變產(chǎn)品本身的特性有關(guān)。

4、貨品外包裝盒上邊有關(guān)箱單型號(hào)規(guī)格表明和實(shí)際外包裝內(nèi)商品應(yīng)該是相匹配的。

5、檢修更換零部件不能帶到中國，需作拉圾處理出中國香港。

坪山保稅區(qū)有境內(nèi)關(guān)外的相關(guān)政策，即要在國家邊境內(nèi)，卻又并不是中國海關(guān)部門所管轄，貨品從中國進(jìn)到保稅倉相當(dāng)于出入口，從保稅倉進(jìn)入國內(nèi)相當(dāng)于進(jìn)口的（要報(bào)進(jìn)口的關(guān)），身份和中國香港一樣。因始從美國退運(yùn)的物品退回保稅倉還相當(dāng)于貨品留到海外，相當(dāng)于都還沒進(jìn)入國內(nèi)海關(guān)部門所管轄標(biāo)準(zhǔn), 不用向中國海關(guān)申請(qǐng)辦理退運(yùn)貨物。
俗話匯總：保稅倉便是國內(nèi)外的地區(qū)，國內(nèi)外的貨品隨意出入保稅倉（具體相當(dāng)于國際中轉(zhuǎn)），海關(guān)部門給與現(xiàn)行政策使企業(yè)在保稅倉中進(jìn)行退運(yùn)生產(chǎn)加工，國際中轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)廠（出入口復(fù)進(jìn)口的）. 想到，IBM，賽意法等大型企都是在區(qū)域內(nèi)設(shè)定退運(yùn)貨物售后服務(wù)中心。