主營業(yè)務：國際鐵路班列訂艙

中國全境-俄羅斯全境、歐洲全境、東盟國家全境，提供門到門國際鐵路運輸服務

一：中俄班列：整柜莫斯科、明斯克、葉卡、圣彼得堡訂艙

散貨入倉深圳、廣州、成都、重慶、西安、長沙倉直達莫斯科、明斯克、圣彼得堡

二：中亞班列：阿拉木圖、塔什干、比什凱克、杜尚別、阿什哈巴德

三：新能源汽車班列：俄羅斯全境、中亞五國全境，支持保稅暫存及代理清關

四：冷鏈班列：東南亞、白俄羅斯、俄羅斯，榴蓮、雞爪、牛肉直達中國各市

五：電商班列：歐洲、中亞、俄羅斯， 全境雙清包稅到門

中國（成都、重慶、西安、鄭州、洛陽、太原、邯鄲、沈陽、大連、天津、煙臺、青島、濟南、臨沂、徐州、南昌、贛州、九江、

武漢、廈門、泉州、福州、武夷山、龍巖、廣州、長沙、懷化、貴陽、柳州、合肥、蕪湖、南京、

蘇州、上海、金華、義烏、）- 莫斯科（沃爾西諾)，明斯克（科里亞季奇），基輔（利斯基-本站暫停）、馬拉、漢堡、杜伊斯堡、馬德里

全國上門提貨，暢接整箱、拼箱班列?？梢栽诿魉箍撕湍箍瓢才徘尻P送貨上門服務

主營業(yè)務：國際陸運TIR運輸

1.自營莫斯科汽運拼箱(單清不包稅）

品牌保障，全鏈路自營車隊及海外倉

合作時效：10-12天

深圳、廣州、義烏、東莞倉同步收貨中

2.自營莫斯科陸運拼箱（雙清包稅）：俄羅斯全境門到門運輸、白俄羅斯全境

哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦

3.公司專注俄語國家 國際物流。可到達 哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、

烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、蒙古國

4.專注俄羅斯、白俄羅斯會展產(chǎn)品國際物流門到門運輸

專注俄語國家國際陸運TIR物流、中俄班列、海鐵聯(lián)運進出口國際物流，實力莊家

一、大型貨物運輸包括超限運輸和超重運輸

　　超限設備(貨物)是指裝載外形尺寸超過公路、公路橋梁、公路隧道限界標準的車輛；超重設備(貨物)是指裝載總重量大于設計裝載的車輛。

　　其中，大型火力發(fā)電設備中的發(fā)電機定子、轉子、鍋爐汽包、冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設備中的轉子、上下機架、轉子、定子、主軸、座環(huán)、導水機構、閘門啟閉裝置，以及主變壓器、廠用變頻、聯(lián)絡變頻、電抗器和高壓電器等，都屬于超限或超重設備。

　　二、大型貨物運輸?shù)幕A要求：

　　1、除一般規(guī)定外，辦理托運手續(xù)時，發(fā)貨人必須提交貨物的說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，發(fā)貨人應向有關部門申請準運證。對托運人提供的有關資料，承運人應進行審查，掌握貨物的特性，選擇合適的車輛，在具備安全運輸條件和能力時，再辦理承運手續(xù)。

　　2、承運人應根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質量，在起運前與托運人一起，對作業(yè)現(xiàn)場和操作路線進行勘察，了解沿途的道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。需要其他部門辦理的，應提前向有關部門申報，并經(jīng)批準后方可起運。

　　3、制訂貨物裝卸、加固的技術方案和操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行，以確保合理裝載、加固牢固、裝卸安全。由承運人負責裝卸的，應當按照托運人的要求，按照貨物的特性，按照裝卸操作規(guī)程進行。發(fā)貨人負責的，承運人應當按照約定的時間將貨物運至裝卸地點，并進行安裝、監(jiān)卸。

　　4、屬于超限運輸?shù)拇蠹浳?，應按?guī)定向公路管理機構申請辦理超限車輛通行證，按規(guī)定的路線行駛。大件貨物到市區(qū)運輸，須經(jīng)有關部門審核，發(fā)給準運證，方可運輸。

　　5、按照規(guī)定的路線和時間行駛，在貨物的較長、較寬、較高位置懸掛明顯的安全標志，白天行駛時懸掛標志；夜間行駛和停車休息時，安裝標志燈，以提醒來往車輛。專用貨物，要有專用車輛引導，及時排除障礙。

　　6、大型貨物運輸?shù)倪\費由承、托雙方協(xié)商確定。公路改建、橋涵加固、清障、護送和裝卸大型特重物品所發(fā)生的運輸費用，由托運人承擔。

專業(yè)承接大型設備貨、超限貨國際物流運輸、一帶一路沿線國際均可到達

國際貨運代理知識分享：

智慧物流的場景

(1)智慧物流倉儲無論是AGVs，還是機器視覺識別，VR/AR應用等，都開始逐漸發(fā)生變化。在機器人云化的過程中，5G網(wǎng)絡是具有無線通信網(wǎng)絡具備極低時延和高可靠的特征，是云機器人的關鍵。在嵌入智能設備的倉儲物流設施中，無論是高速分揀設備、機器人還是智能叉車等設備未來都能夠實現(xiàn)遠程集中操作、監(jiān)控、預防性維護保養(yǎng)。在運營流程實現(xiàn)網(wǎng)絡化、遠程操控及可視化的基礎上，云倉模式將會得到的發(fā)展與落實。在此基礎上，企業(yè)在對配送中心、物流中心、物流園區(qū)以及貨運場站進行管理的過程中，能夠通過智能設備來實現(xiàn)智慧物流園區(qū)的建設和管理。

(2)智慧物流跟蹤目前的物流追蹤大多具有延遲性，并非全程無縫。隨著業(yè)務的發(fā)展和用戶需求的提升，企業(yè)對貨物的追蹤可視化將有更大的需求。5G技術下的物聯(lián)網(wǎng)將在深度覆蓋、低功耗和低成本等方面顯露優(yōu)勢，提供的改進將包括在廣泛產(chǎn)業(yè)中優(yōu)化物流——提升人員效率、安全和提高商品，貨物定位與跟蹤效率，從而幫助企業(yè)最大化節(jié)約成本，并實現(xiàn)實時的動態(tài)跟蹤。例如，各類配送中心、物流中心和貨運場站分布著億萬計的攝像頭，它們可從簡單的監(jiān)控回溯設施升級為智能感知設備組成的云監(jiān)控網(wǎng)絡，進而幫助管理人員實現(xiàn)智能化的物流管理。如此一來，基于云計算，融入大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術的低成本視頻監(jiān)控解決方案，可將視頻監(jiān)控畫面精準可視化展現(xiàn)，并實時進行監(jiān)控、計算、分析和預警，為物流活動保駕護航。

(3)動態(tài)智慧車聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎，融合了傳感器、RFID、數(shù)據(jù)挖掘、自動控制等相關技術，按照約定的通信協(xié)議和標準，在車與車、路、行人、互聯(lián)網(wǎng)的交互過程中，實現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡的動態(tài)移動通信。

(4)智慧快遞配送5G的高帶寬、低時延和抗干擾，可以為無人物流機器人的實時通信提供強大支撐，這樣的實時控制可以使得無人設備運行得更加安全可靠，提供更流暢的服務體驗。目前，菜鳥、京東、順豐、蘇寧都在試用AGVs無人車進行運營，摸索及積累無人車的運營經(jīng)驗、模式。

(5)智慧物流生態(tài)物聯(lián)網(wǎng)是5G技術的主戰(zhàn)場，5G網(wǎng)絡在物聯(lián)網(wǎng)的運用過程中更符合其所需要的高寬帶、低時延的要求，更具有低能耗、大連接、深度覆蓋的低成本優(yōu)勢，在5G的推動下，物聯(lián)網(wǎng)將實現(xiàn)在更大范圍、更深程度上的人、設備、車輛、貨物的互聯(lián)，形成智慧物流生態(tài)。