一、大型貨物運輸包括超限運輸和超重運輸

　　超限設(shè)備(貨物)是指裝載外形尺寸超過公路、公路橋梁、公路隧道限界標準的車輛；超重設(shè)備(貨物)是指裝載總重量大于設(shè)計裝載的車輛。

　　其中，大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)子、上下機架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導水機構(gòu)、閘門啟閉裝置，以及主變壓器、廠用變頻、聯(lián)絡(luò)變頻、電抗器和高壓電器等，都屬于超限或超重設(shè)備。

　　二、大型貨物運輸?shù)幕A(chǔ)要求：

　　1、除一般規(guī)定外，辦理托運手續(xù)時，發(fā)貨人必須提交貨物的說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，發(fā)貨人應向有關(guān)部門申請準運證。對托運人提供的有關(guān)資料，承運人應進行審查，掌握貨物的特性，選擇合適的車輛，在具備安全運輸條件和能力時，再辦理承運手續(xù)。

　　2、承運人應根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運前與托運人一起，對作業(yè)現(xiàn)場和操作路線進行勘察，了解沿途的道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。需要其他部門辦理的，應提前向有關(guān)部門申報，并經(jīng)批準后方可起運。

　　3、制訂貨物裝卸、加固的技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行，以確保合理裝載、加固牢固、裝卸安全。由承運人負責裝卸的，應當按照托運人的要求，按照貨物的特性，按照裝卸操作規(guī)程進行。發(fā)貨人負責的，承運人應當按照約定的時間將貨物運至裝卸地點，并進行安裝、監(jiān)卸。

　　4、屬于超限運輸?shù)拇蠹浳?，應按?guī)定向公路管理機構(gòu)申請辦理超限車輛通行證，按規(guī)定的路線行駛。大件貨物到市區(qū)運輸，須經(jīng)有關(guān)部門審核，發(fā)給準運證，方可運輸。

　　5、按照規(guī)定的路線和時間行駛，在貨物的較長、較寬、較高位置懸掛明顯的安全標志，白天行駛時懸掛標志；夜間行駛和停車休息時，安裝標志燈，以提醒來往車輛。專用貨物，要有專用車輛引導，及時排除障礙。

　　6、大型貨物運輸?shù)倪\費由承、托雙方協(xié)商確定。公路改建、橋涵加固、清障、護送和裝卸大型特重物品所發(fā)生的運輸費用，由托運人承擔。

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國際貨運代理知識分享：

【案例討論】

福特汽車的物流外包福特汽車有限公司（以下簡稱“福特汽車”）創(chuàng)建于1903年，此后迅速成長為一個世界范圍內(nèi)汽車制造及汽車相關(guān)產(chǎn)品和服務行業(yè)的lingdaozhe。福特汽車為了確保原材料供給，在公司總部及底特律建造了內(nèi)陸港和錯綜復雜的鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)并且投資于運貨卡車、內(nèi)河運輸和遠洋運輸，公司擁有龐大的車隊用于物料和原材料配進，意圖控制整個原材料供應、制造、運輸、銷售過程。公司在汽車銷售市場上卻在走下坡路，不僅出口業(yè)務受到日本、韓國等新興汽車生產(chǎn)國的強烈沖擊，連guoneishichang也受到最大的對手通用汽車的蠶食。福特汽車的決策層經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，物流活動并不構(gòu)成公司的核心競爭力。福特公司對整個供應鏈進行控制的做法不僅不能保持高的服務水平，帶來了巨大的財務包袱，損害了公司汽車業(yè)務的發(fā)展。隨著汽車業(yè)務業(yè)績的下滑，龐大的供應鏈條不能及時反映這種變化。當時美國國內(nèi)也出現(xiàn)了像聯(lián)邦快遞、UPS等youxiu的專業(yè)物流提供商。在這種歷史背景下，福特汽車審時度勢，將原材料的供應、運輸?shù)炔痪吒偁幜Φ墓ぷ鞫冀唤o獨立的專業(yè)化公司去做。福特汽車將運輸業(yè)務外包，縮短了零部件和成品的交付時間，降低了運輸和庫存成本。2001年年初，福特汽車先后與美國聯(lián)邦快遞公司(FedEx)和美國聯(lián)合包裹運送服務公司(UPS)簽訂了合作協(xié)議，這兩家公司分別為福特卡車零部件和整車的運送提供物流服務。根據(jù)協(xié)議，對重要零部件的運送，F(xiàn)edEx將本著優(yōu)先服務的原則，保證所訂貨物在第二天到達客戶手中。而UPS將對福特整車實行實時運送，以滿足客戶的需求，該合作使福特整車的運送時間比原來的時間節(jié)省26%。福特公司在其分撥中心內(nèi)的整車庫存量減少29%，從而使每年的庫存開支減少10億美元，庫存搬運開支減少1.25億美元。福特公司的材料、計劃和物流部副經(jīng)理樂觀地表示，隨著公司網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)日益jingque和完善，上述成本開支還將繼續(xù)降低，運送時間也將縮短。福特汽車的經(jīng)營模式上的轉(zhuǎn)變表明，在社會分工日益專業(yè)化的現(xiàn)代經(jīng)濟中，沒有哪一家廠商能夠完全做到自給自足，只有將企業(yè)有限的資源投入加強自身核心競爭力上，并與供應鏈上其他企業(yè)通力合作以最有效地利用內(nèi)、外部資源，才能成為真正的贏家。