鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，全國(guó)208個(gè)城市網(wǎng)點(diǎn)至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國(guó)等歐亞全境的汽運(yùn)專線，提供集裝箱拼箱，工程機(jī)械設(shè)備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運(yùn)輸， 倉(cāng)儲(chǔ)，報(bào)關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)，ATA單證，DDU運(yùn)輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監(jiān)管車輛
     專注中亞，中歐，俄羅斯汽運(yùn)出口運(yùn)輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國(guó)，奧地利等歐亞全境的陸運(yùn)專線，提供 超限大件運(yùn)輸，商品車輛出口，工程機(jī)械物流 等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長(zhǎng)平板車數(shù)部，進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運(yùn)輸車和吊裝機(jī)械總計(jì)300余輛，擅長(zhǎng)于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械、地鐵機(jī)械、鋁塑機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運(yùn)輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施
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千余噸俄羅斯菜籽油搭乘中歐班列長(zhǎng)安號(hào)抵達(dá)西安港
:55:45
24日，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)俄羅斯菜籽油回程石羊集團(tuán)專列順利抵達(dá)西安港站，整列62個(gè)集裝箱，貨值1700萬(wàn)元的1000余噸俄羅斯非轉(zhuǎn)基因菜籽油，將豐富民眾餐桌，這是中歐班列長(zhǎng)安號(hào)服務(wù)和帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“引進(jìn)來(lái)”的又一實(shí)踐，
近年來(lái)，西安港務(wù)區(qū)以“建設(shè)世界**內(nèi)陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐”為目標(biāo)，著力強(qiáng)統(tǒng)籌，建樞紐，暢通道，興貿(mào)易，聚產(chǎn)業(yè)，不斷推進(jìn)中歐班列西安集結(jié)中心高質(zhì)量發(fā)展，
據(jù)了解，該趟專列從俄羅斯吉洪諾沃車站始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸入境，換裝編組后于4月24日到達(dá)西安鐵路集裝箱中心站，全程18天，此次是石羊集團(tuán)首次使用中歐班列長(zhǎng)安號(hào)回程的運(yùn)輸通道，長(zhǎng)安號(hào)提供了全程“門到門”的物流解決方案，運(yùn)行時(shí)效比海運(yùn)經(jīng)轉(zhuǎn)內(nèi)陸運(yùn)輸減少25天左右，運(yùn)輸成本亦有所降低，

中歐班列長(zhǎng)安號(hào)俄羅斯菜籽油回程石羊集團(tuán)專列順利抵達(dá)西安港站，西安港務(wù)區(qū)供圖
西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍表示，近年來(lái)一直在加快中歐班列(西安)集結(jié)中心的建設(shè)，推進(jìn)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)，通過(guò)積極聯(lián)動(dòng)陜西本土企業(yè)，用好長(zhǎng)安號(hào)在國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩種市場(chǎng)資源，加快企業(yè)“走出去”“引進(jìn)來(lái)”步伐，助力陜西西安經(jīng)濟(jì)高水平對(duì)外開(kāi)放，
西安港務(wù)區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管理委員會(huì)專職副主任王運(yùn)動(dòng)表示，長(zhǎng)安號(hào)與石羊集團(tuán)的成功合作，是長(zhǎng)安號(hào)助推本土企業(yè)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的又一見(jiàn)證，未來(lái)，西安港務(wù)區(qū)將持續(xù)與石羊集團(tuán)加深、拓寬合作，在貿(mào)易和物流上，尤其是俄羅斯回程大宗品類方面探索增量的可能性，長(zhǎng)安號(hào)將持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈服務(wù)，提升企業(yè)服務(wù)通道和平臺(tái)服務(wù)能力的助力本土企業(yè)“走出去、引進(jìn)來(lái)”



不再“空載而歸”，中老（泰）鐵路首趟重載返程貨運(yùn)班列抵穗
:00:28
4月24日10時(shí)36分，首趟經(jīng)過(guò)中老（泰）鐵路返程的45113次冷藏貨運(yùn)班列，滿載著414噸泰國(guó)榴蓮，從泰國(guó)瑪達(dá)普站發(fā)出，運(yùn)至增城西鐵路貨場(chǎng)，這是中老（泰）班列開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)首次重載返程，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)與東盟班列“重去重回”雙向陸運(yùn)通道的順利拉通
此趟榴蓮班列運(yùn)輸橫跨中、老、泰3個(gè)國(guó)家，需要在老撾萬(wàn)象完成海關(guān)監(jiān)管、米軌換裝標(biāo)準(zhǔn)軌、跨境跨行業(yè)協(xié)同協(xié)調(diào)、貿(mào)易結(jié)算等各項(xiàng)工作，為此，中鐵快運(yùn)專班人員提前趕赴，與相關(guān)部門、公司商洽，順利完成了輪對(duì)換裝、海關(guān)監(jiān)管、過(guò)境運(yùn)輸監(jiān)控等工作，
為保障首趟中老（泰）榴蓮班列成功組織開(kāi)行，老中鐵路公司、廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部、粵通物流公司提供服務(wù)，保證運(yùn)輸組織優(yōu)先、調(diào)度指揮優(yōu)先、卸車掛運(yùn)優(yōu)先、卸車組織優(yōu)先
“我們從2022年9月開(kāi)始，與世界五**企業(yè)、對(duì)外貿(mào)易***十的深圳怡亞通公司連續(xù)20輪對(duì)接，充分發(fā)揮怡亞通公司海外商業(yè)合作伙伴眾多、商業(yè)信息渠道廣、進(jìn)出口貿(mào)易體量和能力優(yōu)勢(shì)資源，成功對(duì)接‘泰國(guó)石油’等域外國(guó)家大型企業(yè)、大型跨國(guó)公司，*終推動(dòng)達(dá)成中老泰三國(guó)多方合作，從而確定了泰國(guó)榴蓮作為首趟返程貨源，”中鐵快運(yùn)廣州分公司增城西多式聯(lián)運(yùn)營(yíng)業(yè)部經(jīng)理陳春成介紹
據(jù)了解，增城西站于2022年12月3日，開(kāi)通中老（泰）班列鐵路運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)至老撾之間的貨物單向運(yùn)輸，而此次重載冷藏榴蓮專列的成功開(kāi)行，則補(bǔ)強(qiáng)了以往中老（泰）班列單向重載，空載返回，只有單邊貨源的不足
首趟榴蓮重載順利返回，除了更好地推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)與老撾、泰國(guó)之間的貨運(yùn)往來(lái)和經(jīng)濟(jì)合作，還為后續(xù)班列跨國(guó)運(yùn)輸、“一帶一路”沿線國(guó)家貨源組織帶回了參考經(jīng)驗(yàn)



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中歐班列（渝新歐）首趟江津出口班列發(fā)車
:14:24
4月24日下午，汽笛聲陣陣響亮，一列滿載110個(gè)標(biāo)箱機(jī)械設(shè)備等貨物的中歐班列（渝新歐）出口班列從小南埡鐵路物流中心緩緩駛出，這是江津小南埡發(fā)出的首趟中歐班列（渝新歐）出口班列，這趟班列將通過(guò)阿拉山口口岸出境，跨越山河、縱橫馳騁在亞歐大陸“新絲路”上，帶著“重慶造”商品走向歐洲市場(chǎng)
去年3月，歐洲—重慶江津小南埡回程班列順利抵達(dá)，小南埡由此成為中歐班列（渝新歐）在重慶的第三個(gè)到發(fā)站，渝新歐班列站點(diǎn)多樣化，集結(jié)分撥體系成功拓展至“3+8+N”，重慶也成為全國(guó)所有中歐班列城市中擁有三個(gè)到發(fā)站點(diǎn)的城市，
本次江津小南埡出口班列得以成功開(kāi)行，標(biāo)志著小南埡站首次實(shí)現(xiàn)中歐班列去回程雙向貫通，將充分發(fā)揮小南埡中歐班列始發(fā)站優(yōu)勢(shì)，完善多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)中歐班列與“長(zhǎng)江黃金水道”“西部陸海新通道”的無(wú)縫銜接，助力江津打造“聯(lián)通歐洲、連接?xùn)|盟、輻射成渝”的物流樞紐
近年來(lái)，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城秉承著通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，現(xiàn)正大力打造一帶一路進(jìn)出口商品分撥中心，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“依托中歐班列（渝新歐）豐富的物流運(yùn)輸體系，江津本地產(chǎn)的輕工制造、智能家電、汽車等商品可大批量的進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，亞歐國(guó)家的糧油、有色金屬、石化產(chǎn)品等也可運(yùn)回國(guó)內(nèi)，讓區(qū)域內(nèi)企業(yè)直接實(shí)現(xiàn)原材料本地采購(gòu)，大大降低采購(gòu)和物流成本，”
目前，中歐班列（渝新歐）在重慶擁有三個(gè)發(fā)運(yùn)站，現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)線路近50條，境外可連接近40個(gè)國(guó)家100余個(gè)城市，境內(nèi)可通達(dá)59個(gè)鐵路站點(diǎn)和29個(gè)港口，惠及全國(guó)30多個(gè)城市和地區(qū)，干支網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境，是重慶出海出境和連接“一帶一路”沿線國(guó)家的重要通道，
市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，江津區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、口岸物流基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好，將加大對(duì)江津口岸物流發(fā)展的支持力度，加強(qiáng)市區(qū)縣內(nèi)循環(huán)和大通道外循環(huán)格局建設(shè)，助推江津深度融入共建“一帶一路”大格局，共同推動(dòng)重慶陸港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，助力江津外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，
渝新歐公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們將盡快實(shí)現(xiàn)江津小南埡中歐班列的去回程常態(tài)化運(yùn)行，加密東南亞等班列在小南埡站的開(kāi)行頻次，充分發(fā)揮渝新歐搭建的以重慶為中心連接歐洲和東南亞市場(chǎng)的通道優(yōu)勢(shì)，服務(wù)江津本地企業(yè)需求，推動(dòng)產(chǎn)運(yùn)貿(mào)融合發(fā)展

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